Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Да, СeАЗ делал мотоколяски, но это тебе здоровому легко сказать — что это дерьмо, а инвалиды живущие в селах — рады любым средствам передвижения. Сейчас все разграблено, и часто магазинов в радусе 50км нет, да и мобильные автолавки не в каждое село входят. Далее сравним цены, откуда у сельского жителя большие суммы??? А вот 15000 — это более реальная сумма, чем 150 000 которую хотят за Оку.
Кинешма имела право на жизнь, на селе это точно. Так как чем проще конструкция, тем лучше. В технологическом плане ничего сложного не было.
Так можно взять такое:
Но вот за машину 50x годов просят немало, около 10 000 евро)
ЗИЛ самый грузовой suxx в России, КАМАЗ — ну в плане серийной продукции отнюдь не forever. А запчасти наверное там соответствующего качества.
1. Битые.
2. С темным прошлым.
3. Откровенным ведром.
Если речь идет о праворульной, то вряд ли ее сможешь купить в Японии, там обычно машины старше 3х лет не держат — налоги. Конструктор — рискованно и смысл? Не такая уж стоимость у авто. А покупать праворучку с пробегом по территории РФ — смысл по-моему ноль.
Насчет китайца, они новые хлам…. а о б/у лучше молчать. А вот купить немца вроде Passat B3 или же Golf III — это вполне разумное решение, машины проверенные и изученные. Еще вариант неплохой кореянка или же узбечка — Daewoo Nexia.
теперь пост попадает под категорию)))
ОхххООхх «три ольги»
Изначально предназначавшиеся авто для инвалидов, «ольги» каким-то образом перешли к силовым ведомствам (в том числе к ФСБ) и в свое время были неуязвимы для гаишников. И сейчас инспектора относятся к ним с большим уважением, так как эти номера облюбованы знаменитостями. Например, Максимом Галкиным и Александром Малининым.
В 1998 году ФСБ отказалась от этих номеров, после чего начальник ГИБДД России Владимир Федоров устраивал на их владельцев периодические облавы с тотальной проверкой документов. После чего репутация «ольг» была сильно подмочена.
ЕхххКХ 77, ЕхххКХ 99, ХхххКХ 77, ХхххКХ 99 «еду как хочу»
Одни из самых надежных, так как принадлежат ФСО и ФСБ России. Водители и переводят ЕКХ соответственно — еду куда хочу. Гаишники позволяют машинам с этим волшебным номером ездить как угодно.
АхххММ 77, МхххММ 77
Совсем недавно принадлежали ХОЗУ ГУВД Москвы. И гаишники привыкли считать их своими, поэтому хозяин машины может ездить спокойно.
Привилегия этих номеров может испариться со временем. Ведь де-юре эти номера уже не милицейские.
666 — число дьявола.
СРУ — без перевода обойдусь.
То есть как бы владельцу авто ничего не страшно….