@vlad Самый нормальный авто SsangYong это Chairman… Наверное потому что это копия Mercedes S класса…

@Stepashka69 Не они, а Люк Бессон!

@Osipoff Но будет расширение штата…

@Stepashka69 Я бы аналогично бы морду подставил, возможно бы и заработал бы бабос :) Вина Гетца очевидна была бы.

@fantom В рот мне ноги!!! НЕ НАДО БОЛЬШЕ!!!

@Stepashka69 Она ниже рангом.

@vlad уРодус

@Osipoff Гайцев на вас не хватает…

@knek Cобытия в Москве и Питере — наводят на иные мысли.

… и никаких пробок… Все в Метро…

А вот еще вспомнился выпуск Top Gear. Там система навигации BMW M5 просто вывела Кларксона из спокойного состояния. Сюжет можно посмотреть по этой ссылке — rutube.ru/tracks/407085.html?v=1819a93f8dc8906031db3eccc45d01fe :)

Ssang Yong Actyon. Кто они? — неформалы. Джип хоть архаичный и дешевый, но ведь привлекает внимание.

@Didyko А вы прочитали для чего оно было?

@sparcoman В инбокс? :)

Интересно. Производители грузовиков начали идти в обратном направлении. То есть например некоторые уже отказались от активных «круизов», угадайте почему.

@mymy Понятие «не мешает» растяжимое.

@sparcoman WRC загнется как класс раньше, чем они доведут машину до ума. S2000 — намного дешевле и преспективнее. Про Таурег, ты не забывай что Южной Америке условия ближе к простым ралли-рейдам. И еще, стоит напомнить, что когда-то в Дакар участвовала Пежо у которой джипов и в помине не было. И не надо думать, что Дакар это увлечение джиперов…

Это все хорошо с одной точки зрения и плохо с другой. Так как у нас пока законы «быдла» на дорогах. если видят неопытного водителя, то его обязательно подрежут или же оттормозятся перед ними. Так же это один из мотивов тонировки.

@Hunter777 … от VW.
Вот:

@Hunter777 Например возмите Mercedes Viano, Caddy Life…

@pavelvk Delete

@pavelvk Да и на Рено уже написано. Видимо и Бразилы тоже поправили. А вообще такие машины это бред и понты, не люблю. но у нас спрос бы был. Не зря же везут из США моноприводные кроссоверы вроде Escape, SantaFe, Sportage…

@AlienKI Минивен! Выбор богаты начиная от доступных корейцев заканчивая престижными немцами.

@kvaks Покажите, в чем проблема.

@pavelvk Да уже нашел подтверждение. обидно. Опровержение в теле новости.

@pavelvk Можно узнать почему ее не будет?

@Ell Если столкновения не было, с тем кто подрезал, признают виновным того, кто влетел к тебе в жопу. В этом и гадость всех подстав.

Я хотел бы представить ролик «Зеленого угла» в Владивостоке… 99% проданных Toyota в регионе.

Насчет того почему его отменили. Это отмазки. Основной рынок сбыта джипов это рынки страх Восточной Европы и США. Но, та же Россия не втянет в себя все XC90. А рынок США штормит так, что теперь и для америкоса «размер — имеет значение» и не факт, что продажи нового XC90 были бы хороши. На европейский рынок джипам и кроссоверам путь заказан, там каждый месяц падение продаж от 5 до 40%. Европа выбирает максимум паркетник класса Ford Kuga. Так что у XC60 есть шансы, но у XC90 — их нет. ИМХО!

LX350. Это что? Lexus LX прошлого поколения шел с 4.7L мотором. А RX350 — мал ??? Тогда страшно представить ваши размеры…

Маленький анонс. У Sandero Stepway уже появился неожиданный конкурент. :)

@mumi В Румынии другие спецификации, чем у нас. Так что это именно базовая версия — Ambiance. Если интересно, могу перечислить потроха. Пустой версии Base — у них не существует.

@mumi Видимо каркас безопасности

Кстати Топ Гир я написал про кроссовер и Приору 2172 — интересно что ответят.

@rosnovsky Надо на Priora и правда прислать. Или же на Lada C-Crossover :)

@ice9 Так я не помню, вроде бы смотрел «специальный корреспондент». У них там вообще как бы равенство. Убили праздники, когда все собираются и тараторят одно и тоже. Так вроде там даже нет для простых смертных коммуникаций. Зомбирование, собственно я не удивлен, ведь в Сев. Корее модель нашего СССР. А чтобы не трогали, у них там атом… :)

@ice9 Спасибо. Полная диктатура у них…

@sparcoman Просто испытать его на Дакаре? Потому что именно этот автомобиль щеголяет во все «проспектах». Если брать просто ралли-рейды, то там турбодизельный Туарег вне конкуренции. Название отнюдь не идиотское, а именно расчитанное на пиар. Надеюсь ты в курсе, какая модель держит на плаву «три брильянта». Насчет входа в WRC, оттуда выходят, а они войдут. Если готовить, то под класс S2000. Только вы сам себе противоречите. Вы сказали платформа там от Pajero Evo? Так вот растолкуйте, как эта конструкция дебютирует в WRC, точнее выбъет себе омологацию.

@vlad Аналогично. Кстати св сравнении с Bugatti Veyron все авто для бедных.

@Hunter777 К комменту — в 02:06 прямая ссылка на комментарий ^

@Hunter777 Так как никому не надо VW испанской крови дороже прародителя.

@Hunter777 Я уже приводил пример с Мини — Это нишевый автомобиль, он никогда не будет популярным. Так же как PT Cruiser, New Beetle. Чаще он вторая машина в семье, но никак не семейный агрегат.
В то же время Сонату вряд ли купит человек имеющий деньги на новый Мерседес, а Логан не отберёт много покупателей у Мегана. — Так уважаемый разные сегменты рынка! Но, имеющий человек деньги на Golf, может купить Kia Cee'd, но последний дешевка >?

@Hunter777 Далее. Подожди, статистика продаж Шкоды тут совсем ни при чём. — почему? Ясно видно, что убрав с рынка Tour — Skoda обвалится с треском в продажах. Так как суммарные продажи остальных машин не перекрывают продажи линейки Tour. Угадай почему Seat так и не может раскрутится? А оставь старый Toledo в линейке и все было бы славно.

@vlad Давайте начну с Sandero Stepway. Колеса R16 я бы не назвал бы миниатюрными, а именно такие заявлены в базе. Дохлым мотор, прощу прощения, а сколько лошадок надо для такого автомобиля? Неужели все, что дольше 2.0 дохлое? Бывает так что разница между 1.6 и 2.0 мизерная. Эти же машины не для гонок. То что нет автомата, не так уж и страшно, тем более для полноприводника. Комплектация? Вам что кожанный салон надо?
Просто сказал следуя ваше логике, Lexus для богатых, а Toyota уже для бедноты? Есть машины которые привлекают внимание к марке. Logan — не забывай это Dacia! Угадай почему у нас вывели эту модель по брендом Renault? Маркетинг, человек знает бренд Рено, но не знает Дачия.

@msfs11 Спасибо. Но с пиратами мы уже нашли консенсус :)

@Hunter777 ой сумма 11 865 машин.

@Hunter777 вот поднял статистику из АР.: Skoda за 2007 год
Продано всего — 27445 машин из них:
Octavia Tour — 15580 машин
Octavia — 4000 машин
Fabia — 5960 авто
Roomster — 1120
Superb — 785
А теперь подумайте, что будет с чехами если они перестанут продажи Octavia Tour. У меня вышло всего лишь 11850 машин суммарно. Это очень мало!!!

@vlad Ланос и Лачетти — оба корейцы — бесспорно
оба присутствуют в одном модельном ряду одной компании — бесспорно.
оба разрабатывались примерно в одно то же время. — нет. в времена Lanos это продолжение Nexia, в большой сегмент был отдан Nubira и Espero. Lacetti наследница Nubira, и разработка ее велась намного позже, чем появление Lanos.
Lanos был задуман в 1992-93 году, Lacetti — в 2002. Если для вас 10 лет между разработками не срок, то уж извините.
Насчет Skoda, никакой стимуляции, просто они удерживают рынок. Вспомнить ту же хитовую Felicia, которая раскрутила марку на нашем рынке. Если у меня есть деньги на Octavia, то я возьму Golf. Если бы не Octavia Tour, Skoda бы постигла участь соплеменника Seat. Нашей стране нужны не дешевые машины, а доступные! Почему еще Sonata из Таганрога пользуется спросом? Потому что это самый доступный седан такого класса с иностранным брендом. Новая Sonata стала значительно дороже и лучше, но она не пользуется спросом, потому что есть Toyota Camry.
Каждой компании нуже оборот. На рынке США есть Scion, Toyota и Lexus — у каждой марки свой сегмент. Я вот не согласен, что Scion машины для бедных — это молодежный бренд, следовательно он должен быть доступным.

@Hunter777 Давайте брать авто из одного сегмента, так как если сравнивать Kaleos с Infiniti EX, то так же можно сказать, что кореец (с брендом Рено) тоже для бедных.

@vlad Lanos разработан в совершенно иное время и к Chevrolet имеет отношение только как крест на капоте — от мозга до костей это разработка Daewoo. Вместо него потом сотворили Kalos, а после краха Daewoo и реорганизации в GM-Daewoo — он стал Aveo. Насчет экономии на всем это к отечественным инженерам и китайцам, вот тут это верно. Взять Priora за 13 000$ или же Chery Amulet за 10 000$