@genn Это известно.
OPEL — издевательство над животными.
VW — без комментариев, думаю должно быть ясно.
Honda — проституция и угон.
Audi — не понял почему

@Nekrasovp При 56 км/ч и 64 км/ч совершенно разные нагрузки на силовую клетку. могу еще раз показать на примере. Amulet при 56км/ч — нормальный автомобиль, но при 64 км/ч — уже капсула смерти, силовая клетка не выдерживает нагрузок.
ВАЗу волноваться не о чем при лоббировании законов. Вот с Автотора Амулеты выгнали, лоббировали повышение пошлин на иномарки. Но есть еще одно но, у «Классики» сумасшадсший оборот и нет аналогов. Пока берут «кирпичи» ВАЗ может спать спокойно. ВАЗ не демпингует цены, он тупо их повышает. Уже за деньги Priora можно брать нормальный автомобиль!!! Вот в чем загвоздка. Нельзя ВАЗу лезть в сегмент 15 000$ и выше.

@akakinache C котом или же с голубем?

@Fishus Есть еще вариант под Benny Benassi — Satisfaction :)

@avanes Volvo FH12. Два водителя. Один за рулем, второй отдыхает на пассажирском сиденье.

Просто девушка…

@Hunter777 Плюс так же от серого вещества в черепушке у водителя

@sparcoman Безопасность зависит от продуманности силовой клетки кузова и спорт тут не причем.

@sparcoman Журнал «Внедорожник» за сентябрь 2008 года.

@AVP Так запара в том, что минимум 56км/ч в барьер 40% эта коробка пройдет, следовательно есть оснавания для выдачи сертификата. Опротестования нет, для сбережения ВАЗа, ведь тот же ВАЗ 2105 не пройдет тест 99%! Знаешь ее как можно ввезти машину без сертификации? Оформить как б/у!!!

Например Amulet. На 56 км/ч — он безопасен, на 64 км/ч — хлам из металла.

@AVP Так все просто. Они бьются на 56км/ч — это раз. Второе — коррупция. Третья — подготовленные автомобили :) Тут вспомнил, как готовили Москвич 2140SL для продажи за бугор, весь кузов проваривали и усиливали, а так же использовали для сертификационных авто более толстое железо.

@sparcoman Безопасность не равняется количеству лошадок под капотом…

@vlad +1. Согласен. Тут и 300 кобыл не спасут

@sparcoman Да вы что! А я то наивный думал от IQ водителя…

@aleksei Поцеловались, они аккурат местами пассажира… возможно, кто-то «потерял» осевую.

@sparcoman Оба опасны. Мне мощь не нужна, мне нужна безопасность. Так что когда-нибудь введут запрет на пр. руль и это будет правильно!

@sparcoman А мне нравится «праворуЧка» (выход справа) :) Еще люблю «косорукой» назвать… Правый руль в любом случае зло на шоссе… Хоть там 500 кобыл под капотом, так как это НЛО тупо вылетает на встречку, как камикадзе на самолете штурмующий эсминец противника.

@justtoxa За 579 700 можно найти :)

@vlad а может у него не стареющий дизай. Все-равно 9-3 выглядит суперррр!!!

Не выдержал. Drive.ru отожгли.: На стенде Audi девушек не было. Но при виде RS6 у многих мужчин между карманами брюк наблюдалось предательское шевеление…

@nevesel Не волнуйся, Exiga уже обозначила степень уродства…

@sparcoman Ну да, у новый Porsche оптика совершенно иного дизайна.

@sparcoman Тут вот СМИ написали, что седан будет 80% оборота семейства, чего уж…

@mandarinka да так…

@sparcoman Раскрыл заговор! Ай, еще заметил, что авто дорейстайлинговый.

@Tyapichu .....«часто»…

@Tyapichu Китай цвете да! Но! Он не стоит практически 500 000p! Ну ведь можно довести Патриот до ума не в гаражах и СЦ, а прямо на заводе!

@Tyapichu Фиговое то, что ломается постоянно по мелочи. Не говоря о том, что кузов не дружит с нашей солью совсем и цветет после первой зимы. Все-таки отдавая 500 000 рублей, хочется хоть мнимой надежности. Но китай хуже это да, тех же запчастей не найти.

@phyrz Если бы вы смотрели внимательно, то съемку вел второй водитель, который отдых на пассажирском сиденье.

@Tyapichu Машина по сути класс… Но вот качество до сих пор фиговое… :(

Толькот чтобы это понять, надо вспомнить ту эпоху. Trabant по-сути тот же ВАЗ для немца был.

@sparcoman Ага, но они оставляли запас для маневра при первой премьере. То есть фраза имела такой вариант «пока только хэтчбек, а там посмотрим». Возможно по продажам Impreza сливает Lancer, зная нашу страсть к седанам, вот и решил поправить дело таким образом.

Дополнение. Открылся оф. сайт модификации — pickup.uaz.ru/

Кстати работали профессионалы. Как известно киллеры часто кидают оружие часто с жертвой…

Третья фотка это же вроде Daihatsu. Прелесть, лучший экспонат. Ну а Audi RS6 это как супермодель, красивая и недоступная.

@fortyseventh да, мой косяк. Уже fixed. спасибо.

@mandarinka WRC ничего общего с серийным авто не имеет… :)

@fortyseventh А вы чередуйте…

@dm62 Девушкам будут.

@vlad Объясню. У русского покупателя пока еще «совковое» мышление, у нас еще в головах 90е. Поэтому вывод Logan под маркой Dacia, это русская рулетка. А вот под маркой Рено — после успеха 19ки и Символа — это уже пара вистов на старте. Сегмент все-таки разнится, Cимвол в ранге выше Логана.

@vlad Другое подметил… Sandero и Symbol — одного стиля, что странно. Ведь Рено специально разводит эти два семейства в разные сегменты.

Ну вот ценник в два раза больше, чем на A6 4.2FSI — около 160 000-180.000$

Geely назвала свою «панду» — EMOtion? Дэвид Блейн — 100%, причем азиатской внешности.

@AVP Rezzo самый доступный компактвен и в этом его сила.

Сегодня ДП.
Almera остановилась на перекрестке е в жопу влетел Spotage и Accent, за рулем последних двух сидели девушки.
МКАД. Девушка перестраиваясь не заметила фуру МАЗ! После чего получила удар в пятую точку автомобиля.

@MishaD Спокойствие…

@Shandurlyi Каким место это относится к данной теме? Тут обсуждается корейский автомобиль!

@genn Ой а вы думаете ведро иномарочное 20-25 летней выдержки надежнее и безопаснее? Не надо самобмана.

@mumi ДА вы что? Это оно и есть… Солянка из Нивы, Десятки, Шестерки и Оки