Просто фоткаю только когда чистый ))) Мою обычно раз в месяц, а чистый двигатель - это бонус после недавнего ТО )

Если купить бронежилет, не значит же, что в вас сразу начнут стрелять ) Но если выстрелят, будет обидно. Так и тут - вроде ездил спокойно и не шаркал днищем, но вот когда довелось - задел картером, хотя мог и защитой ) Так что пусть лучше в защиту "стреляют", с ней вроде ничего не должно случиться )

Мне кажется, может подойти любая лента для уплотнения резьбовых соединений, которую используют при монтаже труб :)

Мне повезло - ни капот, ни двигатель не забрызгался, потому что вовремя всё учуял и исправил :) Но да, могло и всё заляпаться нафиг.

Ну... не то чтобы очень тяжёлый, но и не лёгкий ) В случае из статьи его даже подпирали снизу специальной платформой, когда прикручивали. У официалов же недавно (на ТО) просто взяли и прикрутили )

Тогда первый вариант (перефразировал).

Видимо, кто-то поставил её до тебя - прежний владелец или дилер при продаже авто.
Или ждать поста "Помогите вычислить хулигана, который каждую ночь приделывает моему автомобилю защиту картера"? )

Ну тогда гараж )

Есть видеорегистраторы, которые срабатывают на движение за окном, после чего начинают писать - с датчиком движения. Есть даже такие, которые начинают записывать с "предысторией:

"Аудио-видео рекордеры mAVR H.264 дают возможность вести запись предыстории события. В буфер устройства в кольцевом режиме записывается все, что попадает в поле зрения камеры, а при срабатывании детектора движения, запускающего запись (или системы VAS или при появлении сигнала с входа управления), файл предварительной записи присоединяется к началу записи. Таким образом, вы можете видеть, к примеру, не только само проникновение злоумышленника в охраняемую зону, но и предварительные действия нарушителя, произошедшие перед срабатыванием детектора движения."

Другое дело, что для более-менее внятной картинки, надо чтобы было светло - в темноте ничего не увидишь )

Короче, проще и дешевле всего будет подкараулить с карданом этого типа, чтобы он и позицию свою внятно объяснил, и дверь отремонтировал ) А вообще, страховка или гараж рулят.

То есть... вентиляторы... всё?

А ведь чего стоит вкопать кол или забрр при въезде на тротуар...)

Так в городе и нашёл ) У нас там в лучшем случае лёд посыпают какой-то дрянью (смесь песка с гранитной крошкой), из-за чего все дороги коричневого цвета. Из города аккуратненько выезжаешь, а в Москве разгоняешься до пробок )

Снега не было в Москве, на мкаде итд. Но в моём подмосковном городке он очень даже был

Как раз не знаю, так как на липучке особо не ездил ) На всех тестдрайвовых авто были шипы, что для меня тоже некий показатель в пользуу шипов )

Дорогое это удовольствие, переобуваться туда-сюда - было б несколько комплектов дисков ;)) Но думаю из Кадабрапользователей тоже кто-нибудь мог бы взяться )

До этого ездил на "всесезонке" - летом ок, но зимой было некомфортно. Эту зиму впервые откатал на шипованной хакке7 - в целом понравилось,
Почему шипы? Потому что, считаю, что на льду они всяко лучше "липучки". Ну согласитесь, об лёд лучше будет тормозить шип+резина, нежели просто резина. И хоть в прошлом году в Москве снега было не очень много, пару раз на лёд доводилось выезжать. И вот к этому потенциальному контакту лучше быть готовым ) К слову, я живу в подмосковном городе и снег у нас там убирали менее активно, поэтому лёд очень даже был. В общем, мой выбор пока - шипы.
Другое дело, что с удовольствием бы сравнил хакку с тем же айскрузером, потому что одно дело - когда просто купил и вроде доволен, а другое дело - когда есть с чем сравнить ))

Всё верно, запрет ссылок из-за спама, надеюсь скоро решим эту штуку, хотя сейчас все сотрудники у нас заняты другим )...

Есть G25 с задним приводом и G37 с полным. Но тут думаю задний )

Если окажется, что ему главврач еще и мотоцикл новый купил потом...)

А дпс-ам сказать, что его порш стал по обочине обгонять и задел (не соблюдал дистанцию) ))

На регистраторе 2050 год... интересно, в ладе ещё остался вентилятор и тросик?

Это Алексей Кожухов, директор по корпоративным коммуникациям BMW ) Обрати внимание - он сначала смеётся и потом замолкает, думая про себя "неужели эта дура всерьёз спрашивает про вентилятор?! Омг, первый канал!". Но в контекте этого видео, это просто прекрасно вписалось, видно что не наиграно :)

Это не мерс там, а БМВ )

На днях читал про V40 - офигенная машинка, судя по всему ) Но центральная часть приборной панели всё та же (

Что-то очень часто у грузовиков тормоза отказывают...

Не заметил ) Но вроде его только в Париж привозили

Держи :) Просто тока одна фотка была, решил не добавлять в пост )



Но машинка тем временем великолепная!

Почему? Очень даже - про них в соседнем посте :)

Я до их стенда толком так и не добрался, но насколько я знаю, нового ничего не было.

я думаю он будет стоить примерно как СС, то есть 1.5-2 миллиона - потому что дальше уже туарег идёт, а он вроде как побольше классом ) Так что буду следить за этой штукой, ибо тот же Х6 стоит минимум в 2 раза больше )

Мне понравились сиденья, чем-то они напоминают Авентадоровские )

Ну... производителей тоже можно понять ) Дизайнеры дорогие, иметь кучу техники для производства "уникальных" машинок ещё дороже - они бы может и рады, но тогда для нас, покупателей, это выльется в копеечку и мы снова будем ныть ) Так что надо просто смириться и принять это за "точку отсчёта", а купив машину, постараться сделать её (при желании) более индивидуальной - возможности тюнинга сейчас почти безграничны )

Так сейчас к подобному единообразию все производители идут ;) Сложно найти хоть какой-то авто-бренд, у которого все модели кардинально отличались бы друг от друга )

Как-то раз я писал про эту штуку )

А у меня жена морщится от "ссангянга", "мицубиси", "вольва" и почему-то от "мазды" ))

Вызов принят ))

Спасибо ;) Хороший выпуск, на кухне хорошие ямочки ;)

Айя-я-яй убили негра... а он встал и пошел )

Ну вот как есть ) в sti-версии по-моему то же самое будет, по крайней мере другой информации я не нашел.

Я не люблю "пустые" рули, типа как тут, но стоит отдать должное - качество пластика лучше чем в тех же шкодах ;)

Про то что они совместно сделали это я знаю... И даже про "ощутимую разницу" почитал. Но согласитесь, машины двух разных автопроизводителей (не находящихся в родственных связях, как многие примеры ниже) вышли почти одинаковыми - без шильдиков на улице их не отличить друг от друга будет ) И это, мне кажется, плохо - можно же было постараться! Потому что даже "родственные" лексусы-тойоты, хонды-акуры и так далее не спутаешь. В общем, какой-то феномен прям )

Когда авто выключен, они закрыты - как только заводишь, открываются в исходное положение, дополнительно выдвигаются всякие панельки и т.д. ) Вот тут немного видно.

Похоже на то )
@SaintAnger не матерись!

Да тут и на титановые тянет

А где же Фёдор Емельяненко? :)
Сейчас посмотрим!

В городе я его не использую, потому что 99.9% езжу по одному и тому же маршруту, где знаю все камеры, которых по большому счету толком нет. А вот когда куда-то выезжаю в "незнакомое место", то там беру и устройство работает в "максимальном" режиме. Хотя часто не хочется будить спящих детей, поэтому еду без превышений )

Ох... если бы не знал тебя, подумал бы, что комментарий написал сотрудник компании ;)

Там на присоске походу плёнка какая-то наклеена еще, все мутное )

Боже, как же всегда омерзительно подходят к выбору саундтреков...)
Мне кажется тут никакой подставы не было - LX570 это не та машина, чтобы подставлять всякие там машинки из потока, не будучи уверенными что они без регистраторов. Более того - сперва этот лексус хотел обогнать и не успел, притормозил чтобы не выехать на встречную - это его ожидаемо обозлило (он мудак, да) и он дальше полез задираться, а увидев потом кучу регистраторов, ушел.
Но да, регистраторов куча - столько даже у меня нет :))

Ну, не исключаю. Когда такая на 150 пронесётся на мкаде, ты её всё равно не отличишь от других моделей )