Стесняюсь спросить, а с какого перепуга москвичи должны больше платить?

Сам из Зеленограда. Последнее время ездить стало намного быстрее. Пробки только утром и часов в 6 на ленинградке. Пятница тоже относительно свободная стала. Я правда часа к 12-13 езжу.

А еще наконец-то свернули автобусную полосу на ленинградке, скорость авто реально выросла. И пусть еще кто-то скажет, что ОТшные полосы - благо.

Вторая серия?

Я бы 116 взял и поставил бы hartge. А я все же решил прислушаться к мнению окружающих и взять c-klasse. Хотя до декабря опять передумаю)

БУ брать будут. Вариантов что ли мало? Машины реже менять.

Ну будут ездить на вазах, засрут окончательно экологию.

Как не странно, домой достаточно быстро добрался. Но на садовом жесть была.

На второй до 80 движок жалко уже)

Эм, забыл о личке) Каюсь.

Можно где-то в личке обсудить качество авто? Skype(ник - bhychik), mail.ru agent (аккаунт -i.remen@corp.mail.ru), аська (212280554)

Ну я думал 900 это минимум. Кстати, как тебе А3? Есть проблемы с ней?

Почти 900к? Цены упали что ли? Не базовая версия вроде бы, совсем не базовая.

Неа, еще паралельная парковка вроде обязательная.

Где?) Зимой 2011-2012 сдавал. Убитые десятки были на площадке. В городе логаны(хорошие) и акценты.

Больная тема. Выбираю из них сейчас. Хочу БМВ, драйва. Но в душе понимаю, что только с трехлучевым буду счастлив. Сегодня мысль закралась: плюнуть на всё и добить кредитом до C-klasse.

Сколько будет стоить? Я вот думаю, может подождать с покупкой копейки?

Сделали бы что-нибудь с волоколамкой под каналом имени Москвы. Вот сделали же новую полосу для ОТ, никто слово против не скажет. А когда у автомобилистов отняли, естественно все против были.

А почему не Сочи?)

Хех, а у нас своя парковка прямо в офисе) Иногда я обожаю своего работодателя.

А как они зарабатывают на концептах? В чем смысл затрат?

На дороге, имхо, вобще нельзя ездить ровно бортами с соседними рядами. Всегда езжу в шахматном порядке.

Я совсем не патриот. Но наша страна не была ориентирована на производство авто. В условиях плановой экономики мы просто не могли делать нормальные авто, если ориентированы были не на них. Союз, по иронии судьбы, сгубило то, что должно было его защитить - оборонка.

Интересно, если бы не война, был бы Союз по плану Сталина страной с приоритетом личного транспорта, как США?

Хех, мерседесы, аудюхи, опели, форды. За 100 лет рынок не сильно изменился)

Что ж, уже не так ущербно, как раньше. Вроде бы уже конкурировать с логаном может.

Ездил на семёрке 2003 года. Ведро и есть ведро, но научила ездить самому без электронных систем помощи. Но теперь не знаю, полезный ли это навык.

Сейчас 105лс, собираюсь брать 174лс. Стаж 2 года.

В районе 50к.

Я понимаю, что есть водители эгоисты, но их штрафуют нещадно. Пешеходы же эгоисты безнказанные. Люди, готовые отправить человека на нары только за то, что он живет лучше их. Мелкие, озлобленные фанатики.

Волновода не жалко за лишение прав. Сам дурак. Водит как полнейший критин. Но бабка - это пипец какой то. Таких за подставу людей надо в дурдом отправлять.

Не дай Бог конечно заболеть. Но это не повод других отправлять смотреть на небо в клеточку.

Площадка тренируется до автоматизма без понимания процесса.

Hartge - блок управления движком. http://www.youtube.com/watch?v=lNavDe92ofA

С серватроником ездил только на более старших моделях БМВ, поэтому сравнивать не буду.

А где такой ценник вкусный? Мне дороже насчитали.

Сидения хотел брать спортивные, но, посидев в ней, понял, что и базовые очень даже. Габариты по высоте потолка оценить не смогу: во мне всего 170 роста.
Брат рекомендует поставить Hartage, что и сделаю обязательно.

Можно на ты) Подвеска самое то, по ощущениям. Не слишком мягко, не жестко. Но, имхо, мягче, чем у a-klasse. КПП - вобще не чувствуется переключение передач после фабии, чуть ли на вариатор. Про управления говорить не буду, ибо ставить серватроник надо. Тормоза - восхитительны. На заднем диване посидеть забыл)

Очень не привычный селектор КПП и поворотников. Но это дело привычки.

Вчера катался на ней. Очень понравилось. Себе видимо буду ее брать.

Мне нужно, чтобы машина каждый день как часы работала. Нет времени в сервисах с ней возится. Поэтому только новую смотрю, уж лучше переплачу.

Я не правильно написал. У него - X3, у нее - 320. Цвета да, разные)

Себе и жене)

Говорят мелкие турбобензодвижки не живут долго.

Ну во-первых, нет проблем с парковкой, даже в самой жопе. Регулярно стебу друга на БМВ3, что моя фабия везде влазит.

Во-вторых, хорошая отмазка, чтобы не возить картошку с дачи)

Не воротит, машиной доволен. Суперб рассматирваю как вариант, но пониженный приоритет.

К ВАГу здесь претензий нет. Сервисом их очень доволен.

Я по волоколамке езжу. Под каналом имени Москвы не особо поездишь)

A200 специальная серия стоит 1 170 000

Не люблю я японцев, не знаю почему. Знаю, что глупо, но хочется именно немца. Были бы деньги, брал бы Англию или США.

A200 спецпредложение укладываюсь.

Я уже сижу смотрю на купе 120 bmw. Нравится до безумия, но бюджетом выходит только в самую нищую комплектуху(((