Привет!
Сейчас езжу на БМВ F30 316. Пробег на авто за 4 года перевалил за сотню. Пора брать новое. Психологически больше двух миллионов за автомобиль отдавать не готов. Первая мысль была взять опять трешку или ягуар xe. Но в машине за 2 ляма иметь тканевый салон как-то не комильфо. Фольсы/шкоды/аудосы пугают DSG. Никогда не смотрел в сторону японцев, но тут попробовал Мазду 6 с двигателем 2.5. За свой бюджет укладываюсь в максималку. Автомобиль понравился, правда передний привод и атмосферный двигатель немного смущают. Возник вопрос: может я какие-то интересные варианты пропускаю на рынке?

Требование к авто:
- только новое
- седан или большое купе, в крайнем случае хетч.
- помесь спортивности и представительности (привет любимому БМВ).
- нормальная ликвидность на вторичном рынке.
- адекватная цена на КАСКО ("привет" мазде)
- чтобы хорошо ехало и рулилось
- приемлемый уровень комфорта и оснащенности (жена любит комфорт, а мне, айтишнику, нравятся всякие технические приблуды). Тут именно приемлемый уровень, на кожу дракона в салоне не претендую.
- приемлемая надежность. Авто будет скинут по окончанию гарантии, прогнозируемый пробег 90-100 тысяч к моменту продажи.

Основная эксплуатация авто - возить зад на работу. Дороги хорошие - М11/ленинградский проспект. Вместительный багажник приветствуется.

Слышал, что остаточный платеж предпочитают те, кто меняет автомобили раз в 2-3 года. Реально ли это выгоднее?

Жена пилит мозг на тему, что в моей баварской трешке сидеть неудобно: "Жопа на полу". Я сам БЧД не люблю от слова совсем. Собственно, может быть кто-то посоветует сбалансированный для молодого парня вариант-компроммис между трешкой и Киа Спортадж. Были бы деньги, взял бы макан. Хотелось бы что-то в пределах двух миллионов максимум.

Привет всем!
Появились интересные предложения по работе. В связи с этим задумался, что можно было бы поменять бэху. Стал осматривать рынок, но что-то реально интересного не вижу.

Из того, что заинтересовало:

1) Опять взять F30, но с более мощным движком и xDrive. Например 320d xDrive. А еще хочу белый салон.
2) Jaguar XE. Есть много сомнений, но ягуар - мечта детства.

В F30 смущает брать почти тоже самое.

В общем-то моя 316 всем устраивает, но пробег 50к, а гарантия скоро кончится. Есть подозрение, что будет много жрать денег и гостить в сервисе.

Бюджет: 1.7-1.8кк. Если будет очень интересное предложение - 2.0КК.

P.S. Люблю седаны или купе. Большие машины не интересны.

Будет ли кто менять стратегию покупки/продажи автомобилей после краха экономики? Я на работе получил повышение сразу после кризиса, думал взять движок помощнее. Но заехал в салон, от новых цен поплохело. Чисто психологически пока не готов такие деньги выкладывать за автомобиль. Знаю, что многие решили не покупать новые автомобили.

На кадабре не видел. В дефолтсити будет ЛЕГАЛЬНЫЙ митинг против платной парковки 7 декабря. На Суворовской площади. Кто идет? Во сколько будет найти не смог. Если кто-то вкурсе, напишите в комментариях.

Источник: http://top.rbc.ru/society/04/12/2014/5480708fcbb20f254d54e87f

Всем привет!
Господа, подскажите, пожалуйста, ответы на следующие вопросы:
1) За 2 недели до конца страховки меня на светофоре догнал чудик на летней резине. На бампере вмятина. До конца страховки сделать не успеваю. В той же компании остаться не получится, "Альянс" уходит с рынка. Как оформить страховку на битое авто?
2) Что хорошего/плохого можете сказать о СК "Антал"? Предложение дешевое, компания старая. Но низкий ценник наводит на подозрения.

В этом году я в пробку не попадал еще не разу. Даже сейчас яндекс показывает 2 балла. Все заметили улучшения? Как думаете: сезонные или постоянно так будет. Возможно платные парковки не такое абсолютное зло, как я думал.

Привет всем! Сегодня наконец-то забрал из салона свою F30. Накатал 180км за день, машина радовала до последнего момента. Приехал на парковку, на парковке лед без песка. Начал парковаться, а машина не едет - тупо буксует. Но это все понятно, испугало другое - во время пробуксовки заднюю ось начинает сносить. С учетом того, что в 10см от меня был ковш трактора, мне было страшно за новую машину. Кое-как вырулил, подкладывая под колеса камни. Собственно вопрос: нормальны ли такие сносы (они достаточно небольшие, но все равно стремно) для заднеприводной машины? На шкоде такое бывало, но совсем чуть-чуть. На ваз 21074 уже не помню.

Резина - липучка нокиан.

UPD: не понял откуда столько троллинга в комментах. Я никуда не влетел, успешно выехал на незнакомой для себя машине. Вопрос был очень простой - нормально ли это для данной машины? Я на заднеприводных немцах до этого не ездил, друзей на заднем приводе тоже нет. Но видимо вся кадабра сразу родилась со стажем вождения любого авто over 30 лет.

Подскажите, нужно ли при продаже машины продавцу ехать в какую-нибудь контору для оформления договора? Или можно все сделать тет-а-тет с покупателем? Машину продаю по ген.довереноости. Какие от меня действия требуется совершить?

UPD: всмысле я продам машину по договору купли-продажи, а не выпишу гендоверенность. Но формально машина принадлежит не мне, а отцу. У меня на нее гендоверенность.
http://www.garant.ru/infografika/501312/ тут прочитал, что нотариально заверять договор не придется. Но с гендоверенностью не понятно как быть.