Ох уж эта пунктуация. Бот НеоСаши?

...и кожа с жопы дракона.

Я бы совместил это на их месте в одну серию. Впрочем, не моё это дело.

Блондиночка похожа на одну тетку жанра MILF.

Дикторши как из порнухи браззерс. ЗачОт.

Информативности минимум. Забрали тачку, по ходовке ничего не сделали, кроме ковыряний после ДТП. Ничего интересного не увидел.

Какая то брутальная гомосятина вышла у них в этот раз. Для активных передастов.

Нередко эти проекты заканчиваются чуть менее, чем ничем, по этому отношусь скептически.

Где же, собственно, дрифт?

Понятное дело, что он будет позже. Но дам добрый совет - после 50 тысяч сливайте нафиг эту повозку.

Я 7 лет работаю в это теме. Застал начало турбоэпопеи(первые твинтурбовые бмв, массовые турбовые ваги, турбоопили) пока никому не удалось сделать долговечный мотор. Виноваты в этом не столько инженеры, сколько экологи и маркетологи. Последним выгодно, чтобы вся небольшая экономия на топливе и прибавка в динамике с лихой окупалась на запчастях. В этих моторах ломается даже то, что не должно сломаться по логике здравомыслящего человека. Взять хотя бы те же пластиковые фланцы, что рассыпаются в руках после 2-3 лет. Слишком термонагружены. Эту проблему можно решить, но никому до неё нет дела, кроме счастливых обладателей.

Вот 50 тыщ проедет, турбина маслом поссыт, мотор компрессию терять начнет и посмотрим как ты запоешь -)

Может быть они проходят очередной спец участок ралли тысяча озёр... Или же летят на третей космической по северной петле Нюрбургринга... Не ломай людям кайф своими гудками и матюгами.

В ранних кузовах ауди 100 начали ставить 5-цилиндровые моторы. В то время у них был рекламный слоган а-ля "Едет как 6 цилиндров, а жрет как 4". Счастливые обладатели быстро переделали его на "Трясёт как на 4 цилиндрах, а геммороя как от 6". Объём 2.5 литра как раз таки идеален для рядной шестерки, которая по праву считается очень сбалансированной. Весь этот теребон с нестандартными компановками - не более ,чем проделки маркетологов.

Теперь если кто то затупил на светофоре - будут появляться мысли ,что он валит боком где то в глубине сознания.

Шкодаводы такие шкодаводы.

Если этот мотор будет проезжать хотя бы 100 тысяч без гемора, в чём я очень сомневаюсь, то смысл есть. Ежели нет - двухлитровый атмосферник интереснее практически во всём, кроме тюнинга(которым заниматься на овоще - онанизм).

Я рад за автора. Но никаких срывов покровов я не увидел.

Предвыборный пиар затянулся - не более.

"Меняй меня! Меняй меня полностью!"(с)ДСГ

Только тру задрот мог вставить такую музыку в видео.

P.S. Рэнж мудак - факт.

Давайте же порадуемся за ВАГ групп, которые умеют зарабатывать деньги и купим себе по новой шкоде с этой великолепной высокотехнологичной,экономичной и плавной коробкой.

Подобные гомосеки мне покоцали одну из предыдущих машин через неделю после полной покраски на парковке гипермаркета. Было очень обидно. Отрывать генеталии и стерилизовать.

Не вижу смысла в обзоре. Кому надо - тот покатается и далеко не во всём согласится с автором. Делать обзор 20-летней машины - странное занятие. Хотя бы потому, что эти машины кардинально отличаются друг от друга состоянием, комплектацией, компонентами подвески(да да, за 20 лет там многое поменялось). Может быть установлена нештатная шумка, акустика, диски с резиной, тормоза и , в конце концов, мотор. Какой смысл в таком тест драйве? Оценить объём багажника и пространство под ноги для пассажиров сзади?

Смех смехом, а это не редкость. У нас не умеют строить такие машины. За редким исключением. У всех под капотом четырестапицот сил, но редко кто может ответить на вопрос "меряли с колёс или с маховика" или показать график со стенда. Зато фантазия богатая - это да.

И очки.

Чувствую себя никчемным в сравнении с ним.

Уберите очкарика от автомобиля. Мотор М52, а не М50.

Молдинги кетай под ///М, нет губы на переднем бампере, зеркала колхоз, ни одного пыльника по пузу... Машина недавно с Германии, ага... Ещё и блокировки нет.

Что значит не позволяют? Относительно всего остального автопрома, они - эталон надёжности нынче.

Да нормально по стоимости. Пока ничего дорогого не сломалось - владельцу не довелось испытать анальные боли. Если не сломается - и слава богу.

Узкий мотоблок какой то. В любую щель пролезет)

Попоболь?

Да я всегда знал, что субару - ломучее говно с неправильным мотором. Пытавшиеся убедить меня в обратном люди рано или поздно подтверждали эти слова.

Своеобразная борьба с перенаселением.

Бнв способны быковать даже без присутствия водителя.

А ведь мог конечностями под колёса свалиться.

Пристрелите его. Пусть не мучается.(с)

решила приехать из Питера для осуществления моих желаний

Хы...

Я знаю чувака, у которого бмв 79 года в родной краске. И чего дальше? Исключения подтверждают правило.

Кривым стартером крути интенсивнее.

Отличный кандидат.

Не врёт, только если продаёт ДеЛореан =)

Удачно парканулся.

Никто не спорит. Но я стараюсь фильтровать мозгоёбов.

В темноте и грязную смотреть - бред. Только еСли без доков под донора за даром.

Эти интернет-эксперты с толщиномерами ездят на уставших ведрах или на новых кредитопомойках. Шли их лесом. Потеряешь время. Перекупы возят толщиномер разве чтобы сбить цену. Если иашина сделана погано - это видно и без приблуд.

Ох ну куда уж мне до вас.

Что в твоём понимании неуверенно на льду и на заднем приводе? То, что меня не развернуло эффектно ни разу?

Обоссать и сжечь.

Сезон переднеприводного дрифта со дня на день закроется.