Личный опыт

Давно не писал о машине, так как решил собирать изменения в кучу, что бы не было множества мелких постов.

Столкнулся с тем, что мне на парковке под домом прокалывают шины.
Уже дырки в 3-х колесах.
В шиномонтажке сказали, что готовы выписать за ремонт чек на любую сумму.

Я хочу на камеру заснять того кто колет и подать на него в полицию за повреждения на сумму больше 2000 (чтоб была уголовка)

Может ли раскрыться то что ремонт на самом деле был на меньшую сумму, несмотря на чеки?
Какая точно сумма для наступления уголовной ответственности?
Как предлагаете организовать видеонаблюдение имея пока, что только вебкамеру (я выбрал вариант Ivideon, но оно не выдает видео в HD)?
Как вообще вы бы поступили? Парковка большая и колет только на одном парковочном месте, до этого 4 года все парковались где угодно и как угодно, а тут у кого-то свернуло башню.

Начну, пожалуй, отчет. Небольшая перепечатка с дрома, ибо там мысли разные, советы, предложения. Здесь будет только отчет.

Товарищи, подскажите, пожалуйста.
Пришло время поменять колодки, пока задние. Купил, начал делать. В процессе работы возникли некоторые проблемы, часть из которых я решил, а другую - пока нет, прошу вашего совета.

Ездил нынче с друзьями на природу, к воде поближе. Выбор пал на берег реки Истры рядом с посёлком Пятница Солнечногрского района.
всё-таки люди — свиньи, загадили всю территорию, повсюду мусор, пепелища, битые бутылки(само то -босиком, а ведь многие свиньи приезжают туда покупаться со своими поросятами). Кароч, жесть кругом. Благодаря осколкам от бутылок на грунтовке, мой друг пробил передний балон на своём Сиате.
Создаёт всё это унылое настроение

Недавно я спрашивал совета как быть с ремонтом бампера по каско. Так вот - все разрешилось наилучшим образом, которым я даже не предполагал.

Когда я приехал к оф. дилеру на ремонт, они долго не могли понять, что надо ремонтировать. По направлению была покраска нескольких царапин на бампере, а в реальности бампер был под замену. Я им объяснил мой план - надо закрасить царапины, а потом я уже заменю бампер по другой каске. Приемщик ответил, что все понял и забрал машину. Сказал, что через неделю могу забрать уже готовую машину.

Подошло время забирать машину и я позвонил им для уточнения процесса ремонта. На другом конце телефонной трубки мне ответили, что они даже не притрагивались к машине, т.к. отправили запрос на замену бампера на согласование в страховую. И ждут ответа. Ну тупые - я тогда подумал. Но решил все таки подождать, что ответит страховая. Авось и прокатит, хотя шансов было мало.

Еще через неделю мне сообщили, что страховая согласилась поменять бампер. Для меня это было чуть ли не шоком. И еще через неделю я уже забирал машину с новым бампером.

Для информации: замена бампера = около 18000 руб..

он: почему всегда приводят в пример сапожников?! он: сапожники вполне нормальные люди... он: но неееееееет! вся россия думает что сапожники матеряца! он: а вот сварщики, слесаря, таксисты... они нЕЕЕЕт! они не матеряца он: сидиш подошву прошиваеш... укололся... БЛ*ТЬ! СУКАТВОЮМАТЬНАХ*Й! ПИДААААААААААР!!!!!!! он: а слесарь... лезет в колодец, нога с лестницы слетела, три метра падения... в жижу говна ебнулся, вонищща... и такой: ай ай ай, беда беда.... (c) bash.im

После починки генератора я поехал в отпуск.

Итак.. Я обещал псто, если сообщество поддержит. Сообщество поддержало). Кроме того, сегодня набежала сотня на пробеге, я избавился от наклейки "чайник" в профиле, прошел ТО, и это смотивировало меня закончить наконец пост, который уже несколько дней висит в черновиках.

Сразу скажу, что фотографий мало, ибо ковырялся в генераторе я в одну каску, и зачастую процесс настолько увлекал, что было не до фоток.

Дисклеймер: кто хочет повторить это - только на свой страх и риск. За загубленные генераторы, сожженные мозги, нервные срывы, пожары, землетрясения, наводнения, падения астероидов и прочие последствия следования моим советам я никакой ответственности не несу.

Итак, господа интересующиеся (вас, по данным опроса, 32 человека), велкам под кат)

Ворнинг: под катом много букав.

Всем привет! Итак прошел почти год как я являюсь счастливым обладателем Лада Калина в кузове хетчбэк, с ней мы прошли 14 тыс километров наших дорог :)
Под каток много букв, финансовый стриптиз, ответ на вопрос “Почему калина”, поломки, ну и пару слов о машине :)

Снова всем ни-хао.

Здравствуй дружок, сегодня я расскажу тебе сказку, о том, как можно получить феерический геморрой лёгким движением руки закрывающей дверь твоего любимого автомобиля. Налей себе жидкости в кружку, сядь поудобнее и расслабь булки.

Собственно, сабж.

Сегодня утром я вышел из дома выспавшийся, позавтракавший и в хорошем настроении, редкое событие с учетом того, что поспать я люблю, а завтракать мне обычно некогда.

Сел в машину, закурил, завел. Лампочка зарядки аккума решила, что когда она горит на панели больше красного цвета и соответственно, выглядит она более агрессивно. Открыв капов и приложив тестер к клеммам я, мягко говоря, очень удивился, увидев показания в 11.6V. Попытки возбудить генератор ласковыми прикосновениями и поглаживаниямиувеличением оборотов ни к чему не привели. Пришлось ехать на работу без фар на аккумумуляторе.

После ремонта (чистка, замена переднего-заднего подшипников, замена щеточного узла, пропайка выводов катушек, чистка колец) генератор выдавал 14,8V. Ремонт был три недели (1350 км.) назад. Около недели назад в первый раз слегка загоралась лапмочка зарядки, грешил на недотянутый ремень. Генератор при этом выдавал около 13V на холостых, на оборотах лампочка гасла (около 13.8V).

Уважаемые знатоки, внимание вопрос! Что с ним могло случится, и стоит ли мне начинать шерстить разборки по вопросу покупки генератора.

UPD: генератор я после поломки еще не разбирал, птсо создан собрать информацию о том, что могло накрыться.

Основной симптом неисправности ступичного подшипника - гул, возрастающий с набором скорости. Первоначальную диагностику можно произвести прислушавшись к нему в повороте, при повороте в сторону неисправного подшипника звук становится громче, исправного - тише. Окончательная диагностика проводится на вывешенном колесе. Крутим колесо и прислушиваемся, услышали циклический характерный звук ("перекат") - это оно.

У Смарта в ступицу запрессованно 2 закрытых подшипника, теоретически их можно подобрать и заменить. Тем более что в запчасти поставляется ступица в сборе. Но в этот раз я выбрал лёгкий путь. Для дорестайлингового 42 номер оригинальной ступицы Q0001870V023000000. В комплект, помимо самой ступицы, входит защитный колпачок и металлический пыльник.

Всё началось с того, что начал уходить тосол. Первым делом глянул под капот, а там из под шланга, который подходит к расширительному бачку, нормально так подливает. Ладно, подтянул, долил, забыл. Но Снежинка продолжала "течь". Поднял водительский коврик, а там болото, потом поднял пассажирский коврик, там анологичная ситуация. Тогда стало понятно что течёт печка.