Так роботы же так и работают. Механическая коробка + сцепление в авто режиме. Не понял в чем принципиальное отличие этого девайса от робота...

Где по всстречной то? Его развернуло, это видно на видео.

10.6 для атмосферного 1.6 не плохо

Это что за бомж комплектация мерса без парктроника?

Месть чувака на калине http://www.youtube.com/watch?v=2jTIMIu0X-c

Ага, спидометр в стиле первой октавии.

http://www.youtube.com/watch?v=4_KDvyP6dxM

В Мск сегодня 0 был. Для липучки уже самое время.

Да был у меня Ноут, нормальные там стойки. Смотреть по сторонам надо, а не ворон считать.

Есть еще струйно-аэрозольные. И струю дает и распыляет немного. У меня Контроль-УМ струйно-аэрозольный.

У меня подходит 3 варианта. Как быть? =) На смарте поменял, на Шкоде не поменял: Да, Нет, Шкода.

У меня была ситуация, когда такой же неадекват, увидев у меня в руке балон с газом, начал бегать от меня вокруг своей машины. Хотя я балон старался не светить изначально. Применять не пришлось, неадекват стал адекватным.

Надо было еще ключи от его машины в водостоке потерять.

Дык смысл им это делать, типо "наказать" меня за то, что я такой "умный"? =)
Им проще пойти по пути наименьшего сопротивления. Зачем заморачиваться выврывать, если рядом полно машин где ничего вырывать не надо.

Но тут всё же еще + порча имущества будет. Зачем им это, когда рядом полно тачек, где просто 2 шурупа открутить.

Я как-то в Минске искал заправку. На светофоре опустил окно и спросил у местного где заправка. Он сказал "Поехали" и минут 15 по городу сопровождал до заправки. Один раз я его потерял из виду, так он остановился, вышел из машины и ждал меня. Спасибо тебе добрый человек =) До сих пор тебя добрым словом вспоминаю.

Сегодня у коллеги сняли передний номер. В моем окружении это уже второй случай за пару месяцев. Начал задумываться о секретках или вообще заклепках (кестесвенно к рамке, а не к кузову). Тем более что заклепочник у меня есть =) Да и опыт высверливания таких заклепок есть. В случае чего, легко можно снять за пару минут с помошью шуруповерта со сверлом.

Контроль-УМ убойная штука.

Знаю товарища, у которого проблемы переобувки вообще не стоит. Ездит на липучке круглый год. Не на всесезоннке, а именно на липучке. Экономия знаете ли...

Занимался изучением вопроса шипы vs липучка, пересмотрел кучу тестов и статей, пришел к выводу, что основную роль играет средняя температура за бортом. Если температура постоянно ниже 20-25 липучка эффективнее. Если в частности брать торможение на скользкой поверхности, при минус 25 липучка может выиграть у шипа, но не сильно много. Но при минус 5-15 она проигрывает шипу и проигрывает уже сильно. Есть конечно один аргумент в пользу липучки в условиях около 0, когда на дороге каша. Тут шип немного проиграет, но эта разница настолько не существенна, что ей можно принебречь. Лично я в условиях Мск предпочитаю ездить на шипе.

Ну под кашей я и имел ввиду мокрый асфальт, действительно шип тут менее эффективен, но разница с липучкой получается мизерная.

Занимался изучением вопроса шипы vs липучка, пересмотрел кучу тестов и статей, пришел к выводу, что основную роль играет средняя температура за бортом. Если температура постоянно ниже 20-25 липучка эффективнее. Если в частности брать торможение на скользкой поверхности, при минус 25 липучка может выиграть у шипа, но не сильно много. Но при минус 5-15 она проигрывает шипу и проигрывает уже сильно. Есть конечно один аргумент в пользу липучки в условиях около 0, когда на дороге каша. Тут шип немного проиграет, но эта разница настолько не существенна, что ей можно принебречь. Лично я в условиях Мск предпочитаю ездить на шипе.

Ума действительно мало, а вот фантазии хоть отбавляй.

Надо было уходить от удара с камнем и тормозить об Калину =)

Я так понял, у него это не единственная машина. Просто для души оставил.

Да простят меня за упоминание шкоды в суе. Но меня недавно удивило, когда суперб назвали супер Бэ. Есть еще вариация супёрб. Тоже не плохо.

Это от смарта. 451 кузов, турболитр =)

Обошлось без разрывов. Смотреть особо нечего. Машина та же. Очень легкий рестайлинг.

Если машина почти за лям полностью в кередит лет на 5, тогда я еще понимаю париться из-за разницы в пределах 5 тыс рублей на налоге. В обратном случае не думаю, что эта разница существенна.

Двигуна всегда мало. Купишь 1,8 TSI будешь думать, что надо было 2.0 TSI =)

http://www.yaplakal.com/forum28/topic287779.html

Нахер тут этого обоссывателя постить?

Разрывы кузова детектед.

Да я сам катался и на Етьке и на Октавии с автопарковщиком и тестил эту систему, так что мои слова не догадки =)

Во-во. Причем тут производитель. При автопарковке ты только рулем не крутишь, а за педалями следить обязан сам. Целиком и полностью вина водителя.

Забрать то можно, только владелец подаст заявление об угоне, вам будет не весело.
А он скорее всего так и сделает. Мол угнали и подбили, за рулем не был, ничего не знаю.
P.S. Кстати проезжал там часов в 10 вечера, до сих пор там стоит.

Эта тачка у нас в районе Сокольники катается, часто её вижу.

Я тут не в тему в автоугадайку поиграю =)
На фото smart fortwo 451 кузов

Тоже есть такая привычка.

Ну раз потестдрайвил - делись впечатлениями? =)))

На самом деле действительно Мараша. Фоменко настаивает, чтобы называли именно так.

Ага, а еще колеса круглые как у БМВ и их 4 как у БМВ =)

У меня во дворе стоит машина с такими же, но там жестче. Там еще 2 огромные панды на задних сиденьях сидят =)

Смарт-то да =)

Лично проверил?

Да, так было лет 5 тому назад. С нынешними ценами шкала не актуальна.

Нет места - это еще слабо сказано, уши коленки поджимают, ага.

Но тут выбор между октавией и моккой. Посмотрите какие у неё бампера низкие, она врят ли будет вольготнее себя чувствовать на бездорожье.

Там летит мехатроник - это 100% гарантий случай.

Она повыше но в ней не чувствуешь себя просторнее. У меня в октавии сидение в самом нижнем положении, так там над головой места еще ого-го, хотя я не самый низкий - 177. Хотя если вам на дорогу приятнее с высока смотреть, тогда да.