Слов нет.

А владельцы эволюшенов, поршей и прочих феррарей продолжат как дураки ездить на 98-ом.

15-20 тыс., не меньше.

Ну да, представляю. В итоге ни у кого ни огнетушителя, ни аптечки, колеса стоят какие нашлись, лампочки горят только в подсветке спидометра и одна головная, которая дальний свет. Тормозит машина только одним контуром, выхлоп чадит как незнамо что, ремни вовсе скручены за ненадобностью. И всё это совершенно легально — красота!
Существующая система тоже не фонтан, но и к её отсутствию население не готово, я считаю.
Предлагаю в качестве первого шага дать возможность оф. дилерам выдавать талончик на период межсервисного пробега. И ГАИ разгрузится, и владельцам новых авто не придется херней страдать, предоставляя новое или почти новое авто на проверку.

@vaser Собери 100-150 тыщ на случай приезда двига или коробки, и можно ни о чем не париться.

Седан?

Бляяяяяяяя, завидую.

@smartello Видимо они решили удостовериться, что за рулем адекват, и пролетел на желтый случайно.

@Kamikaze C таким ником — однозначно.

Очень и очень хорошо, посмотрел с удовольствием. Спасибо!
Из минусов — ужасный закадровый текст. Не могу понять что не так, но явно хня какая-то. Что записано камерой в плане звука — заебок, а вот закадровое — гамно, именно сам звук/тон/диапазон или что там бывает.
И сценарий в целом (именно в целом) лишь пятерочка, без плюса. Но зато по мелочам 10 баллов из пяти: съемка, монтаж, озвучка, тексты, роли, эпизоды. Блеск!

@vamp756 А тормозной парашют выбрасываешь при этом?

Дистанция и светофор — вещи независимые.
А так по обстоятельствам. Где-то можно и на красный смело ехать, а где-то и на моргающий зеленый давно пора тормозить.

У любого леворульного водителя левая рука основная. Даже нормативы на рулежку одной рукой отличаются, и на левую руку норматив меньше.

Не понравилось в описалове про 200 км/ч, остальное хорошо.
Ролик еще не смотрел, поэтому обсирать пока не буду ;-)

Забастовка называется «итальянской», поскольку, работа при этом не останавливается. — отлично сформулировано!

Бывает с машинами в зеркалах. Типа, поворачиваем на улицу, сзади двое, проезжаем переход, съезд во двор, автобусную остановку — и всё так плотнячком — снова взгляд в зеркало, а там только один преследователь. Быстро оглядываешься по всем зеркалам, пытаясь понять какой такой хитрый маневр задумал второй, и только еще через несколько секунд понимаешь, что он, наверное, свернул во двор.

@SlevinCalebra Это что это за аксент с климатом и жопогрейкой?

@gugglegum Там написано 3хR03

@gugglegum Пользовался пару раз, пока всё нормально.
Аккумуляторы считаю галиматьей, так как две зимних ночевки в машине убьют их нафиг.

— Более желтый цвет, делающий Вас заметным в потоке машин.
Дожили.

@Diezel Как долго они прожили?

@vkosinets Ты еще скажи, что у них было два комплекта полной мотоэкипировки.

@vaser Парсер как всегда.

А мне ЭРА больше нравится: www.eraworld.ru/common/img/changed2/26656.jpg
Стоит копейки, покупал то ли в АШАНе, то ли в ОБИ, то ли еще где. Есть откидной магнитик, длинный провод скручивается вовнутрь, цвет яркий и не жалко ни разу. www.eraworld.ru/ru/catalog/lanterns/auto/detail.php?id391=26656

Я не понял, 30 тыс. евро — это 1.2 млн. Ку5 стоит от 1.6. В чем сила?

После абзаца про ямаху всё становится ясно наперед — молодые дураки, делать вам нехуй и отвечать за поступки вы не умеете.

@vaser Цветной свет был введен в 1936 году в ответ на потребность французской армии идентифицировать приближение вражеской колонны. А так как фары немецких машин были белыми, то французы решили сделать свои желтыми. Загадочным образом запрет на белые фары остался в силе даже после падения берлинской стены. И только в 1993 году во Франции было разрешено использовать обычный белый головной свет… www.off-road-drive.ru/archive/25/Staryy_francuzskiy_soldat

Во Франции со времен Второй Мировой войны была законодательно закреплена необходимость применения во французских автомобилях ближнего света желтого цвета (чтобы отличать свой транспорт от вражеского). Этот закон продержался до 86 года — до этого времени все автомобили, продающиеся на французском рынке, оснащались желтым светом.

@vlad Если тойота свой айку продает за 777, то и этот всяк за 650 будут толкать.

89 долларов! Ебать!!! Тупой GSM модуль к сигналке стоит раз в 5-7-10 больше.

@Rodik За лям выбор есть, согласен, что не аховый, но есть. Та же Октавия Скаут по всем статьям привезет этой жалкой Импрезе если целить в практичный полнопривод. Тойота Версо очень вместительна, а Вольво С30 очень симпатична, Мазду 6 можно посмотреть. Ниссан Джук скоро будет за эти деньги. Вариантов полно.
Я очень люблю Субару, но считаю, что они ебанулись — просить столько денег за такой недоавтомобиль.

@vamp756 Твой кариб стопудово гораздо легче.

Ну Ху знает, склоняюсь к варианту, что сработало самовнушение. Я тоже не буксую, нигде не сажусь на пузо и спокойно трогаюсь на льду. Про «въезжая на скорости в колею полную воды» ты гонишь, полнопривод и аквапланирование не связаны, развернет как нефиг делать. Зато у меня куча ништяков, приятный салон, разгон, полет и расход горючки нормальный. В машину приятно садиться, приятно ездить, и не приходится перед всеми оправдываться как в том анекдоте: «зато у нас песни хорошие».
Понимаю, что 4вд — это практично, понимаю, что субару, опозит и прочее хуё-моё — это круто и легендарно, но ляма эта машина все равно не стоит. Лям — это следующий класс или премиальный гольф-класс, а тут тупо практичный автомобиль.
Хотелось бы пообъективнее, короче. Ну так тоже ниче.

@vamp756 Ну ты как маленький: 2.0, опозит, 150 сил, год недавний (XV же) и т. д.

@Q2W 2.0, турбо, все дела. Не знаю о чем ты.

Камаро года эдак 90-ого.

@Q2W MR2

SX4 не канает?

@gourry Аутбэк надо было брать

@Surge0n Всё верно, не уверен — тормози.

@butch Ты знаешь, каждый раз смотря подобное, я пытаюсь представить себя там. Именно поэтому не одобряю мнение «че мы первые 2 минуты смотрим впустую».
Когда на автора грузовик сложился, ролик был, — я реально хз че делать. Когда автобус из пелены вылетел — он бы точно был мой. А вот ролике про загоревшуюся газель я уверен, что пошел бы правильно — левее, газель прекрасно просчитывалась. Здесь тоже — справа было пусто, я бы пошел туда тормозить. Не могу сказать, что так надо было делать или что это было бы лучше и правильнее, но я бы пошел тормозить туда, там было еще место.

@Surge0n Ну вот ты тормози в такой ситуации, а я буду уходить.
Кстати, по повреждениях отлично видно кто кому сколько скорости привез. Ниссан сзади лишь чуть примял, а морду об форд автор разбил капитально.

@Ckala Они пустые были, кого там собирать?

@Ckala Херово ты считаешь, давай научу.
Я замерил расстояние между тенями в нескольких местах КАДа, получалось чуть по-разному, но около 64-68. Померял десять столбов кряду — всё сошлось. Не думаю, что строители делали через каждые непонятно сколько, поэтому округляю с шагом в 5 метров, а разброс списываю на издержки состыковки картинок Яндексом. В любом случае округляю со скидкой — 65 метров.
Теперь по времени. Качать ролик и хронометрировать в плеере лень, так что смотрим «на глаз» — любой проверит. В районе 0.24 ты пролетаешь растяжку, за ней столб. Как только ты пролетаешь этот столб на часах регистратора щелкает 10:11:56. Как только ты пролетаешь следующий — 10:11:58. За следующим часы отщелкивают 10:12:00. Еще за следующим закрываются еще 2 сек, и в районе 10:12:03 капот клюет на торможении. Интервалы очень ровные.
65 метров за 2 сек = 32 м/с = 32*3.6 км/ч = 115 км/ч.
И это я везде округляю вниз, заметь!

@Boomburum Да ну, глупости, с таким углом там достаточно просто в нужную сторону повесить.

@Ald Европа так делает. У нас сам видишь, мало кто понимает.

@Boomburum А смысл? Ну посмотришь потом дома, зато не бандура висит.

По поводу 80-90 км/ч ты что-то гонишь. Судя по картинкам со спутника, мачты освещения у вас на КАДе ставят каждые 65 метров, ты пролетал мачту за 2 сек, а 32 м/с = 115 км/ч.
По поводу ДТП всё понятно — проморгал точку торможения. То ли на ниссан отвлекся, то ли на смену рядности, может солнце еще добавило.
И по поводу стритрэйсера — не волнуйся, ты не стритрэйсер. Нормальный стритрейсер пошел бы тормозить правее, встал бы за грузовиком и даже не понял как там можно было бы убиться.

@Rai Q3 скорее GS600 ибо с GPS.

Так кто исходник-то? Каркам или ДОД?