а уаз можно подумать едет? :) Если автора устраивает уаз по его динамическим характеристикам, то даже дастер 1,6 устроит

Если тебе не нужен полный привод - нахрена вообще уаз? Тебе нравится что он типа большой внушительный - нихера он не внушительный. Лучше возьми за 500 тыс дастера, тот же монопривод, но совсем уже другое дело. УАЗ - авто для тех кому насрать на комфорт, кто ездит на рыбалку через день по говну которое не под силу остальным

да сколько уже можно, у меня с блеклисте уже штук 15 car crash юзеров

Мне вот всегда было непонятно - чем разговор по телефону отличается скажем, от разговора с пассажиром? Или хендс фри разрешено, а вот держать телефон рукой - запрещено. Одной руки вполне достаточно что бы вести машину в неспешном режиме, а уж если АКПП то и подавно. Если ты отвлекаешься на телефонный разговор, то почему в режиме хендс-фри это считается безопасным? При разговоре с пассажиром ты так же отвлекаешься и в отличие от телефона, ты беседуешь с ним на протяжении всего пути а не несколько минут

Люди которые тупят болтая по телефону - тоже так думают

Про горизонт забыл сказать

За 300 тыс лично я выбирал между астрой и фокусом. В астре мне не понравился салон, и двигатель слабже. НА остальные вообще не смотрел, имхо не айс

С другой стороны лучше чем: включил поворотник и сразу ломанулся на дорогу.

Я вот считаю себя средним классом, в регионе, потому что езжу на иномарке, практически не обращаю внимание на цены на продукты, позволяю себе и семье отдохнуть даже больше чем раз в году. Однако если сравнить меня со средним классом в ДС - тогда я жалкий нищеброд. А нищий класс для москвича это что то вроде нечисти... Именно по этому средний класс в России - это понятие ОЧЕНЬ растяжимое

Не заметил в посте упоминания, что речь только о ДС.

ДС вообще нельзя сравнивать. Разница настолько велика что нужно отдельно статистику собирать по регионам и отдельно ДС. А то получается как в шутке: Чиновник ест мясо а я капусту, в среднем мы едим голубцы

пздц, читаю и понимаю что я тут не нищета а просто бомжара позаборный. Откуда у вас ЗП в 150?

Машин там не слышно. А вот спорты - это ужас. Если вечером то звук прошибает любой стеклопакет и подбрасывает с кровати.

ДОБЫЧАААА!!

форд фокус 2 за эти деньги спокойно умещается, 2006-2007 год.

Полагаю, что ОКА такой маневр совершила из-за того что регик быстро перестроитлся в его ряд, хотя ОКАводу вины конечно не убвавляет

Газель выдавила? Можно было спокойно сбросить скорость и избежать аварии. Нет же, водитель залез на встречную обочину что бы исключить шансы на успех маневра и получил свое.

Если оно стоит столько времени - значит пользуется спросом. Жди в ближайшее время новых модификаций.

В связи с тем что и без того не очень большие страховые компании закрываются чуть ли не ежедневно, а в текущей ситуации из-за санкций и того больше - я бы не стал вам советовать страховаться в простеньких СК

Татушки на японском тоже ниче так ;)

Юзай как паттерн для заливки в фотошопе ;)

ปิดแปลและเขียนในรัสเซียสัตว์! และน้ำซุป

并且向你问好战友

Ее надо отогнать ночью, а вместо нее тыкву оставить. Вот хозяин обрадуется.

И в чем их уникальность?

ПДД не может и не разделяет, однако при разборе ДТП всегда виноват тот кто сзади.

Какая нахрен тут помеха справа, когда велосипедист просто ехал по прямой вровень с пикапом, налетел на поребрик и наебнулся с него ударившись о пикап. Видно же что велосипедист пытался проскочить по тротуару но но вышло. Все что сделал пикап - просто затормозил, и велосипедист просто свалился на него с тротуара.

Ну смотри - они оба находились в одной полосе. Оба имеют на нее право. Дальше - велосипедист точно видео огромный джип перед собой, а вот водитель джипа мог и не видеть велосипедиста. Один сзади, другой спереди. Даже в гонках, где разбираются дорожные инциденты, почти всегда виноват тот кто сзади, потому что он - точно видит что сейчас может произойти столкновение, а тот кто впереди - может даже и не подозревать. Так что при прочих равных условиях, джип был впереди, и велосипедист который ехал позади мог просто притормозить, но не сделал это и убрался в бордюр, после чего свалился на пикап

Велосипедист виноват. Водитель пикапа не зажимал не подреза его, просто сбросил скорость. Велосипедист же видимо решил что он прочнее пикапа. Видно же что он налетел на поребрик и потом с него же и упал

ну да, дастер и и астра - одинаковый клиренс да?

Уазы видел, едут нормально. На ниве ездил сам, это пздц

Я думаю что он почувствует что он лоханулся, когда начнет больше лежать под машиной чем ездить на ней.

Если люди живут в местах, куда может доехать только нива - даю гарантию, лишних 600 к у них нет

Ну нива так вообще после 100 превращается в ужастик

Ну как минимум потому что патриот куда более нов в плане конструкции. И он хотя бы умеет ездить по трассе. Нива как была ведром так им и остается, ничего там нового в ней не появилось

уаз патриот.

Так я не спорю что есть такие люди. Только по мне так проще купить новый патриот или квадрик, и можно не парится. Но нива за 600 к. Это пипец.

нива - это российский авто - ковыряться придется с первого же дня после покупки. Там под капотом ничего не менялось.

уже обсуждали - уаз патриот серьезный кокурент

Я не сравниваю фокус с нивой. Но за 600 тыс у меня огромный выбор различных полноприводных авто, пусть не новых, и не таких проходимых, они проедут по любой грязи которая вчера была грунтовой.

Будет желание поскорее уехать с АЗС. С пистолетом.

Универсал если его нагрузить как следует, будет шоркаться по дороге на дачу, и на поребрик может не залезть. А кроссовер залезет, и на даче пенек не зацепит.

Нет, я не говорил такое. Мне непонятно как можно просить 600 тыс за НИВУ. Ну скажем пусть не нива, взять ладу гранту, навесит на нее всего и продавать за 800 тыс. Что бы там на нее не навесили, стоить она столько не может

А в плохую погоду что делать то на озерах?

Я живу за мкадом, более того на урале. Тут бездорожья хватает однако до любых озер в области мы доезжаем на самых обычных машинах. Такие супер внедорожники как нива изжили себя. Джиперы ищут, ИЩУТ, места где бы утонуть. Так что этот автомобиль как нокия 3310 - выдержит все, но нахрен оно надо?

Для большинства людей бездорожье - это там где заканчивается асфальт. В крайнем случае 15 см жижа грязи. Эти машины не рекламируются как погорители говна в метр высотой. Они честно показывают те рельефы, где они и ездят. Просто джиперы привыкли хвастаться настоящим бездорожьем, и по-этому фыркают. Но соотношение таких джиперов к основной массе обычных покупателей - крошечная. Так что тут никаких уловок.

Сейчас большинство людей примерно такого класса - они ездят в городе, они хотят без проблем заскочить на поребрик, сидеть чуть повыше, иметь более солидную машину, они хотят приехать на озеро в области, приехать на дачу за помидорами, и зимой не застрять на 20 см сугробе - со всем этим легко справится мордоприводный "внедорожник".

Ну на уазе можно доехать с комфортом в область куда нибудь, заехать в беспросветные говны даже на стоковой резине. Да, на ниве с такой подготовкой можно уехать дальше, но дорога по трассе будет адом. Я считаю что трактор должен быть дешевым. Я еще могу понять людей которые покупают новые обычные нивы за 360 тыс. Но ниву за 600 это абсурд, даже тру любитель говн лучше возмет японца и ввалит в него, чем голозадую ниву.

Мне всего хватает :) Просто непонятно кому нужен трактор за 600 тыс. хоть убей