Если ОСАГО то это как у меня (тоже меня задели, тоже дверь, тоже был свидетель): составляется заявление, к владельцу машины заходят домой и если не застают его (или ленятся идти), то отправляется письмо по обычной почте, если он его выкидывает, тогда они его все же пытаются как-то достать (у меня его месяц доставали), наконец приводят в ГИБДД, смотрят на его машину (которую мой виновник к тому времени уже починил), если он не сознается, его отпускают с миром и вызывают свидетеля (а могут даже домой к свидетелю заехать, как было у меня). Свидетель дает показания, виновника вызывают еще раз и шьют ему дело. Наконец, позвонив в пятидесятый раз в ГИБДД пострадавший узнает, что дело расследовано и надо лишь получить бумажки. Получает бумажки, с ними обращается в страховую (виновника или при соблюдении каких-то условий можно в свою), там ему назначают дату осмотра (кстати, по каким-то их правилам (в росгосстрахе, по крайней мере) интервал между дтп и датой осмотра должен быть не более пяти дней, но в моем случае это правило не работало). После осмотра пострадавший слушает заключение эксперта ("Дверь замена покраска, крыло замена покраска") и в течение 30 дней ждет денег на свой счет. Всего у меня выходит 2 месяца 20 дней + сколько-то дней я буду ждать денег.
Все это время машину ремонтировать нежелательно, ппотому что если денег придет мало, то надо будет требовать повторный осмотр, который на починенной машине провести будет уже нельзя.

Мелочевка, может?

А магнитола-то как работает и прочие мозги?

Защита от вибрации - развод на бабло. Усилители, динамики, лампочки - все, кроме, разве что плеера сд-дисков в машине прекрасно работает и без нее. И без защиты от перепадов температур тоже. Питается вся электроника в машине тоже вполне нормально без усовершенствований. Антенна - да, возможно. Стоит она рублей 20 по себестоимости. Корпус - в руках что ли чтобы удобно было держать?
Это китайские маркетинговые ходы, в электричках так же рекламируют товары.

Больше не знаю плюсов.

Абсолютно такая же хреновина за 1300

Большие антенны.

Роутеры ethernet/wi-fi стоят от 700 рублей. Юсб модемы (которые, кстати, можно так же встатвить в некоторые роутеры) стоят от 300 рублей, по-моему. Вычитаем блок питания, который стоит рублей сто, и цена на готовые устройства такого типа должна начинатсья рублей от 800.

Зато устойчивость повыше. Вообще это наверно не салон заужен, а колеса расставлены.

Нет, у них свои понятия об угоне. Машина считается угнанной, когда она числится в угоне.
Фактически угнанный автомобиль, это еще не угнанный с точки зрения гаи "потому что у вас документов нету".

Угон - скажут, машина в угоне не числится.

Кому давал машину вопрос. Я не знаю, как в Беларуссии, но в наших правилах 12.8 , думаю, как раз для этого.

Если есть данные документов - то почему отсутствие оригиналов должно быть препятствием? Страховщик продает конкретную услугу, он может застраховать ответственность кого угодно на какой угодно машине. Есть доверенность, нет доверенности, есть машина, нет машины - какая разница? Он в дело вступает 2 раза: когда продает, и когда наступает страховой случай. От угонщиков ограждать он не обязан.

Cruze?

Блин ну почему на мою четверу почти в 2 раза, а на тачилы жиробасов ни на копейку дороже не стало?

Да не дольше, чем машину завести, при умении.

Что такое дисковые и пиновые?
У меня штырь, на дилдо похожий в руль вставляется, оно?

Да вообще не нужны, кабриолет же.

А нафига она такая широкая теперь?

Теперь нету. А вообще там есть у обычных моделей маленький тесный диванчик.

+1. Почти все неисправности могли ждать недельку (кроме 7). Загнал к соседу в гараж, запчастей купил - через полдня забрал все работает, причем за небольшие деньги.
Где-то раз в месяца 4 наверно я ее загонял к нему в среднем, не чаще.

Если машина снята с производства, скорее всего можно. Что за машина?

60 500 куда тогда?

2104 2008-го, 60 тыс все мои.
1) Сцепление дважды (сожгли, видимо, зимой по неопытности выезжая из сугробов + первый раз походу там далеко не все меняли, обманули в сервисе).
2) 2 лампочки фар, 4 стопаря, 1 приборки
3) Ручки дверей передние - на железные, потому что пластиковые ломаются.
4) Реле поворотников - 2 раза, на третий поставил подороже (за 85 рублей аж), уже давно работает.
5) Колодки все
6) Глушак 2 раза (ржавеет разваливается), 1 раз из этих вместе с резонатором
7) Выжимное сцепления или что-то такое, машина единственный раз встала по сути, пришлось на буксире
8) Блок зажигания
7) Генератор надо менять или обмотку его
8) Что-то там с ходовой сказали надо "перебирать"
9) Датчик заряда аккумулятора
10) Предохранителей 3 шт, пока не починил гнездо прикуривателя (правда, я не понял как я его починил)
11) Что-то там с рулевыми или подвеской было
12) Краник печки
13) Датчик вентилятора радиатора
14) Каждые 10 тыс масло, фильтры
15) Моторчик омывателя и 1 из писалок
16) Шланги антифриза (готовы были потрескаться)
Что-то еще менял, но не помню, если и менял - то не так много осталось
Любой из ремонтов стоил не дороже 3 тысяч, делал не сам в основном, не считая замен сцепления

Прям хоть в расходах отчитывайся перед ним =)

Нене, там он круто сказал, что машиной такой не всякий может управлять, это сложно, и даже ничего удивительного что мадам занесло.

Отписался там, как бы не потерли. Идиоты.

Ну а вечером? Она ж не в шиномонтаж ехала. И в выходные было снеговато.

Он бабе дал, еще и не своей походу.

Летняя резина. Ебушки-воробушки, вчера снег град лед, тем более на эстакаде. И топит ведь.

Ну как так можно угандошиться-то, на почти прямой куда-то улететь... Газ надо было бросать, а не тормозить, в пол тем более.

Ну лям за новую - нормально. Два за бу - йоптваю!
Вранглер вон за 20 тыс бачей в америке продавался, чем дефендер в 7 раз лучше?

Бери четверу.

Я одного знакомого сажал на мотик - так нот ни на машине не ездил, ни на велосипеде толком. Попробуй объясни тут про сцепление, когда он того и гляди сам завалится) Но ничего, не падал, катался потихоньку по площадке, в диком восторге.

Жопогреек нет, по комфорту как уаз, а просят за бу 2.2 ляма.

Хотя права у нее были.

А вру, давал однажды подруге своей четверой. Мы ездили за нашими знакомыми километра 3, нормально все прошло.

Девушкам - нет. Друзьям и машину давал, и мотоцикл.

Можно прекрасно решать следствие пока ищутся деньги на развязку, она проектируется и прочее.
Это как если кран сорвало, то надо перекрыть воду, чтобы не заливало. А в это время искать кран.

Это решит проблему хотя бы временно и принесет денег. Любой из этих причин достаточно.

А какого хрена из бюджета нельзя выделить денег на то, что приносит денег в бюджет?

Вы намекаете на то что их не хватает? Как их может не хватать, когда штраф за обочину полторы тыщи? Каждый такой пост за неделю и себя окупит, и напарника, и служебную машину. Схренали их мало-то?

Да мало как-то, я только трогаюсь секунду наверно, какой тут проехать.

Не возите без сумки или присмора никогда. Котэ может залезть под педаль тормоза, и потом думай: то ли кота калечить, то ли тормозить. Случаи бывали.

Нельзя жечь шины. Еще в "Драйвере" так было: едешь себе. вроде ничего. Форсажик врубишь рядом с полицейским - он за тобой рванет.

Как у порша прям.

По центру - это как? На крыше что ли?

Хорошо что не раздатка.

Дада да да. И кто же это у нас признатся что он без головы?