Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
спасибо на добром слове.
а оштрафовать — наверное может. Проткоол написать. :)
Но есть неувязки с твоим толкованием.
К примеру, по ПДД
" 2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з
дотриманням вимог цих Правил, а також:
а) передати для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;
б) дати можливість перевірити технічний стан, номери
агрегатів і комплектність транспортного засобу;
в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до
законодавства за наявності на те законних підстав. "
Т.е. «По требованию сотрудника милиции водитель должен остановиться а также (а), (б), (в)»
Если мое ТС не движется то сотрудник ГАИ не может меня остановить. :)
Поворот руля на стоящей машине — тоже управление? А центральный замок? Снятие с сигнализации? открытый багажник? Ну чем это все принципиально отличается для стоящего автомобиля?
— тогда у каждого механика на СТО должны быть права — но мало этого; если ты оставил машину на ТО и ушел — то должен выписать доверенность ;) Ведь они ее заводят там.
— тогда у каждого мастера по ремонту скажем тепловозов, яхт и самолетов должны быть права соотв категории.
я думаю, что это в суде не пройдет.
ну и дальше там про всадника, извозвчика, погонщика волов, инструктора учебного вождения :)
Еще в правилах было что Пассажир — это тот кто находится в ТС но им не управляет :)
Осталось найти определение понятие «управлять автомобилем» :) в ПДД я такого в явном виде не нашел, но учитывая как оно используется (выбирать безопасную дистанцию, ...) лдумаю что не придерутся если ты будешь сидеть в заведенной машине.
Это же еще надо доказать что именно ты ее завел. :)
«водій — особа, яка керує транспортним засобом. Вершник, візник, погонич тварин, який веде їх за повід, прирівнюється до водія. Водієм є також особа, яка навчає керуванню, знаходячись безпосередньо у транспортному засобі; „
Т.е. если не управляешь то можо сидеть :)
… и ездите пьяным по старым?
Идее я бы поставил 4.5 ( -0.5 за отсутствие креативного конца) а исполнению 3 за наргрузку на cpu. Просто потому что это не совсем профессионально.
у меня автокадабра всегда открыта в каком-то табе. Иногда, может, не в одном.
нельзя на 1 баннер тратить 20% ресурса системы.
сделали бы бонус: «кто дошел сюда — тому скидка 10% по предъявлению кода 69db43e823f093b06de8f5e9cc3f2016»\
:)
когда авария произошла и движется только мигалка у ДПС — процентов 9.
Страшно жить :)
у меня какой-то Core2Duo @ 2.33 ghz / 4gb ram (не буду профайлить сколько этот флэш ест памяти :) )
и еще хэппи-энд приделать :)
А по хорошему должен был бы догадаться :(
вот ТЫ когда были митинги на ДВ против запрета праворулек.
Ты тут исходил злобой, ругался, писал гневные обличающие посты.
Вот ТЫ бы поехал на митинг и сказал им все что ты думаешь в лицо — а потом советы бы давал…
Сорри но ты путаешь причину и следствие.
Хотя бы потому что некоторые :) гайцы стали брать взятки и разводить на деньги задолго до того как появились телефоны со втроенными кмерами и ютьюб :)
«Быть быдлом за рулем — это новый тренд общества»
Быдло те, кто ездит по встречке, поворачивает направо из крайнего левого, паркуется перед пешеходным переходом, не включает ночью фары и габариты, провоцирует нарушения ПДД и потом за это пытается получить деньги — тоже :)
а те кто ролики снимают… лично мне они в отличие от перечисленных выше не мешают.
А что, они даже хуже чем жители дальнего Востока? :)))
у многих старые радары (у тех, кто не дослужился до нового :) ).
если водитель знает что такой радар не является доказательством на самом деле, то отпускают.
если не знают — разводят на деньги.
мойка.
до изменений в регламенте :/
ходят слухи, что очень скоро введут новую карточную систему начисления штрафных баллов и за превышение <20 будут начисляться баллы но не будет административной ответственности. :/
а вообще +20 довольно удобно, на трассе позволяет ехать в более-менее примемлемом темпе не получая штрафов.
теперь водитель может обжаловать постановление гаишника в суде в течении 10 дней, иначе действует постановление сотрудника ГАИ.
ну и еще набор изменений.
из отличий — их много, большинство незначительные. из того что помню —
1. У нас обгоном считается только маневр связанный с выездом на встречную полосу. все остальное — комбинация опережений. Соотв. нет никакого маневра «обгона справа». Хотя судя по форумам не все водители об этом знают, люди с 20летним стажем свято помнят что обгон справа запрещен.
2. направо (иногда с одностороннего — налево) можно поворачивать на красный не создавая никому помех — если на светофоре есть картонная зелная стрелочка. в крупных городах они есть очень много где — и очень помогают.
были еще отличия касательно того ближе скольки метров нельзя разворачиваться и парковаться от остановок и пешеходных переходов и т.п.
стрелка не погасла, кстати :) даже не уверен что гаишник мог ее видеть.
правда это было еще до изменений в КоАПП
и еще «не обратил внимания» тоже не в тему.
зачем спрашивать, если не обратил внимания?
по поводу глаз могу только присоединиться к высказавшимся выше людям.
без зрения тебе чудо- машина не нужна будет — подумай хоть об этом…
Или ТЗКЗамечаете паттерн? :)
у меня был некоторый ненулевой шанс в ноябре оказаться в Москве — но не сложилось :/
а девушка хороша — написала пост, всех бросила и ушла :)