да, рлд очень хороши, варил у них диск давно, но они же самые дорогие. да и мне они вообще не по пути.

само по себе при ровной тошноте по городу разница будет малозаметна, внешне- отсутствовать.

оказывается у нас тут некрокадабра!

хардбас, энергетики и шоколадки.

в названии одна буква лишняя.

версия последняя (телефон не мой, не буду угадывать, уж явно не 4х летняя), запускалась на 4 андройде с Qualcomm MSM8260, 1500 МГц. если сравнить с igo или моим любимым яндекс навигатором разница по тормозам и плавности будет очевидна. маршруты прокладывает моментально, но, какая мне разница, если мне нужно поставить один раз маршрут и ехать потом 10+ часов? как раз таки все жестко по делу. точки в полтора касания, но промежуточных точек я так и не нашел. по городу я это чудо не использовал (бессмысленно), но на трассе от угловатых поворотов приходится очень много напрягаться. опять же, все познается в сравнении, яндекс в разы приятнее, хоть и тоже жестко тупит с самими маршрутами. PS но это и не оправдывает iGO, который маршрут в тот же Минск на iOS прокладывал мне как- то через Питер.

раз есть такая возможность, напишу отзыв о вашем ПО. пользоваться им практически невозможно. единственный видимый мне плюс- навигация по Белоруссии, где яндекс навигатор отказывается работать. основные косяки: безумно тормозящий интерфейс на всех мощных устройствах, ужасно прорисованные повороты в графическом интерфейсе (ночью часто ориентируюсь глядя исключительно в навигатор, у вас же понять как именно будет выглядеть тот или иной изгиб дороги практически невозможно), вообще неадекватный интерфейс (я так и не понял как ставить промежуточные точки), отсутствие таких элементарных плюшек как статистика о поездке и POI с камерами и засадами. короче, грустно. буду рад ответу.

Россия- социальное государство, у нас- отнять и поделить. да и не только у нас. не нравится- душите в себе Изю и платите внушительный налог или заводите красный дизельный трактор.

транспортный налог- это социальный налог, не стоит это забывать. в бюджетах он исторически достаточно мал. и в современной действительности он уже мало связан с выбросами (можно спокойно вырезать все каты на любой машине). в данной ситуации я поддержу владельцев тазиков- уазиков, т.к. они будут платить огромный процент от своих доходов, по сравнению с ничтожно малыми расходами владельцев чего- то более пафосного.

получается что водитель уазика за одинаковый километраж заплатит минимум в два раза больше косвенного налога чем владелец дизельной а8?

обидно за народ.

там пешком делать нечего. и метро далеко. и местная публика катается на самокатах, велосипедах, а7, но не на метро. а вообще там мерзко.

владелец а7 конечно полный негодяй, но парковаться там реально негде. поэтому это не самое место для народного возмущения и самосуда.

пффф, выезд местной смотры с черепашьей скоростью. какой- то не самый успешный маркетинг.

сейчас многие так катаются по городам Необъятной и даже не снимают из этого фильм.

теперь все понял) хотя, будучи фанатом vw я бы выбрал сирокко на палке, чем любую другую альтернативу.. красивый он, что тут поделаешь)

из цэ класса она вызывала меньше всего отвращения внешне (я не говорю что вообще не вызывала, но его было правда мало).
на дорогах полтора года назад ее почти не было- большой плюс.
при этом (со всеми акциями) за свои деньги она была лучше конкурентов по характеристикам. сейчас я не скажу что это самый лучший выбор за ее цену, тогда- да.

изначально вообще планировался либо совсем древний американец, либо древний и задорный японец, либо молодой лансер 9 сарай\ scion xb или еще что- то, что можно будет бесконечно перебирать.

потом подумал что ближайшие несколько лет я не хочу напрягаться с чем- либо, связанным с машиной. и нужно смотреть новое.

что было до этого- лучше не спрашивайте..

да соль не в коже, икстрейл я вряд ли назову автомобилем классом выше, впрочем и его как внедорожник я бы тоже никогда и ни за что не выбрал :) ну далеко ему до террано..

просто когда цена машины (как я понимаю) переваливает за 800к, я бы лично подумал о том, чтобы совсем немного покопить на сирокко. он действительно шедевр гародных автомобилей. на нем можно было бы каждый день ездить и наслаждаться. и планировать нечто связанное со стенсем.

или, если речь сугубо о практичности, я бы поискал нечто дизельное.

все это просто мое субъективное мнение. просто пытаюсь понять выбор людей.

что- то не знал что обычный гольф такой дорогой в использовании. 12 литров 98- это дофига. наверно это в дни непролазных пробок, но все равно дофига.
да и как так- немецкое хачество и поломки (тем более, не связанные с дсг, дсг- отдельный разговор). бездушный дизайн.
каждому свое, но я никогда не предпочту ваг. машина должна быть либо практичной, либо для души. я не знаю к чему отнести фольксвагены (кстати, не все знают, как это переводится, инфа 100%), но практичным выбором их явно не назовешь. не понимаю я эти машины.

ледяная горка простит все грехи только обладателю шипов.

оффтоп, у меня еее пц 900. ему 5 лет. работает как часы каждый день. когда покупаешь то, что не жалко выкинуть, оно, почему- то, и работает хорошо.

они все, конечно, классные, но, не будучи Рокфеллером, я бы предпочел поделки с deal extreme. универсальное крепление оттуда с ценником в 10$ превзошло даже множество родных держалок для навигаторов, не говоря об убожестве для айфонов, которые у нас продаются.

а для айпада, ящетаю, были бы интересны наборы для установки вместо магнитолы в штатные крепления разных авто. по функционалу он просто идеален как car pc- супер звук, супер навигация с пробками, супер кино и минимум проводов. вот это было бы интересно.

по моему опыту, особой разницы каркасных\безкаркасных, зимних\летних- нет, менял их 100 500. когда они новые, все ок. потом- все одинаково не ок со временем.

если без шуток, то интересует реакция обывателей. многие думают что это та же октавия. потом, интересна, конечно же, динамика, расценки тюнинга. расход..

опять шкода :(

полосы на Дорогомиловской и Звенигородке были расчерчены очень давно, по ним и так никто не ездил. так что, ящетаю, ничего не изменится. а вообще не понимаю кому нужны автобусы дублирующие линии метро.

пускаешь ведомого и едешь за ним.

если остановили- беседуешь по делу- кто таков, зачем остановил, где служит, какой телефон их телефона доверия. если ремонта нет, а знак стоит, то на телефоне доверия разговор, скорее всего, завершится.

мужик на предпросмотре демотивирует.

+это просто неприлично с таким годом и за такие деньги писать такой пробег.

добавь минимум еще 5к$ на то, чтобы заменить то, что там в процессе скорого рассыпания, добавь стоимость то (даже если делать его самому). да и бензин у вас дорогой. смысл?

дорога идеальная, можно идти 150- 160, главное знать где радары+ в поселках тормозить. граница прозрачная. гринкарт купить надо. бензин в Беларуси дешевый. больше добавить нечего.

я не понял в чем соль экспедиции и где ведроверы.

ты просто не умеешь пользоваться, все там есть.

по теме: лучше устраивать такие мероприятия, чем быдлячить на дорогах. я за.

-какой-нибудь спиди-гонщик

это не я, я в Москве.

accent? в чем его историческая ценность? посмотри сколько стоит он и сколько стоит покраска. а после этого забей на сколы и катайся сколько влезет. дешевле будет потом целый капот с разборки взять. или тупо подкрасить самому.

ехать Москва- Белгород- Харьков- Запорожье- Крым. я ездил раза 3- 4, без остановок 1600 км, за сутки можно проехать вполне. это самый короткий и спокойный маршрут, инфа 100%.

попробуй почистить дроссельную заслонку...

как- то раз заказал ящик катушек зажигания на ебэе, тогда для v8.. порадовался, 2 дали в подарок)

нафига все это?

где- то была статистика о том, что верующие меньше попадают в дтп. такие дела.

http://bodybeat.ru/opinion/chto-takoe-stance/

прежде чем писать об отсутствии мозгов, рекомендую ознакомиться. никто не говорит о практичности. и о том, что конкретно приведенные примеры хороши. но есть и более адекватные проекты, вот нашел ветку об этом:

http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=18499

тут важна форма, содержание вторично. людям нравится такой кузов. и они пытаются творить.

и, опять же, stance- это далеко не только занижение.

вроде как утверждают, что чем сильнее запах, тем менее вредна незамерзайка.

3000 вроде как.

бери kyron дизель, не пожалеешь.