Наклейки
Клубы
Состою:
Новости, Юмор, Пятниццо, Автокадабра / Анонсы, Компьютерная Кадабра, Парковка, Выбор авто, Автоугадайка, Обзоры, Видео с видеорегистраторов, Автоботаник, Креатив, Старокадабра, Тест-драйвы, DIY, Путешествия, Аварии на дорогах, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Покупка / Продажа, Пробка, Гаджеты, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Мотокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Игрокадабра, ExtrimDrive, Конкурсы, СтопХам
Бизнес класс у этих марок, это BMW 5-каб Audi A6, MB E-класс.
А то что выше, семерки, А8, S-класс это уже представительские машины.
Теперь все по феншую, даже пятниццо со шкодой :D
Не ну понятно, что нужно поменьше свидетелей. =)
Пробег 295 000 км.
Историю знаю на 2 водителя назад, дальше увы. Капиталка не делалась. Менялась только турбина. Акпп тоже не ремонтировалась.
Менялись масло, фильтры, свечи и турбина. Других крупных ремонтов по мотору не было.
Потому что на старокадабре получив инвайт, было сразу желание присоединиться к элите, влиться в общество. Это рождало контент. Ну еще карма на что-то да влияла... Например на писькомерство. =))
Сейчас же участие в проекте мало ценится, рега на кадабре слишком легко достается, получается что-то аля пикабу.
Введение минусов скорее просто отфильтрует шлак, но не создаст контента. Надо думать как мотивировать людей писать что-то интересное и новое.