В принципе не волнует ни то, ни другое. Сам крайне редко, по подъезжаю против шерсти - там где я заправляюсь мой 98 бенз есть только на последней колонке. Если ее с одной стороны занимают, а с другой свободно, то почему бы и нет

недавно только купил огнетушитель

Хотел просто с дыркой, не было в наличии

Летом еще они появились оО

а я наоборот спереди узнал)

Ай опередил

Кококо, обосрались, замкадыши))))

Без звука неинтересно

поискать чтоли другой скребок, я как-то не задумывался что крышу можно очистить меньше чем за 7-10 движений)

кококо) я вкруг очищал =Ъ

>стряхивает снег со льда, а потом дворниками этот лёд полирует. >
ага, вот тока сегодня такого налюдал пока свою машину отскребал. уж думал подойти ему скребок дать когда отчищу, так оно уехало раньше меня

почему 4?
у меня тоже почти такая же, собственно претензий к ней никаких

вот вот, так что хер она поедет по такому снегу. я на ней как-то в дождь в ямку с грязью и травой скатился так выехал тока враскачку

ручками ручками :)

машин имхо столько же, но вот скорость меньше. Ну короче я от беляева до серпуховской на полчаса дольше ехал

у меня у летней глубина протектора огого, только большинство его продольно располагается.

СПС, я вообще думал что это белка)

Чойта? Уже не первый раз эту картинку вижу

да.

Не только для инвалидов, еще с детьми в колясках люди есть

Продал давно уже) а так эти рули достаточно часто продают, без подушки 3к в среднем

Гольф и джетта за 800 будут в достаточно пустой комплектации (если брать 1.4тси+ДСГ)
Шкода получше. Но автор ни то, ни то не хочет)

Вот почему ипонцы делают автоматическим только водительский стеклоподъемик??
А максимо очень неплохая акустика за свою цену

Камера :)

Ага, как раз сегодня так и было. Влез, я его оббибикал по самые гланды, он авариечкой поморгал и дальше покатился

зато как за него держаться приятно)
кстати с наступлением холодов открылся жирный плюс этого руля: старый я мог крутить только в кожаных перчатках, вязаные скользили, а этот в любых четко крутится

:-P

каждому свое

да, я тоже подумал что там нагромождение мульти-немульти, но по-другому не придумал как это описать)

вот честно уже неохота заморачиваться с рулем) хотя возможно когда-нибудь мне надоест щелкать треки на магнитоле с пульта

за 3500 я бы взял блок, на гольфы он 8500 стоит :)

цена немного варьируется в зависимости от цвета строчки и шильдиков (р, гти, гтд, без шильда - хотел без шильдика, а был только с эрочным (+1000р)), мне обошелся с доставкой от хохлов в 15к.
я покупал тут, возможно на каком-нибудь полоседан клубе этот чел тоже присутствует.
с установкой помочь без проблем :)

а я зажидился блок электроники менять :) мой руль изначально мультом был, по просьбе переделан продавцом в немульт

дык :)

пожалуйста)

отвечу за него - на полуседан налезет

мануал ща запилю, он в принципе на драйве есть, нада только копирнуть)
про магнитолку и прочее тут

эти фичи по идее надо через вагком активировать.
неа, не менял. а зачем? когда ставишь мультируль там надо блок подрулевой менять, но я посчитал что 8к за этот блок слишком жирно и поставил немульт)

Привет-привет)

Ну вот а у меня вот так. Не веришь могу лючок сфоткать)

Сигнализация у нас плюс, за базар отвечаю) Обычная гольфовская сигналка так не умеет.
И она штатная, а что там у вас на мазде я не знаю...

Посреди дороги. Ваш кэп

а как он улучшит?) он же сверху стоит... если б под стеклом, то может быть да, спасло бы. но колхоз.

а у меня мнение такое - 5е дизайном не нравится, а седьмой выглядит так, как будто все скругленные углы 6го обрубили топором.
когда впервые увидел 7й блеванул, а потом ничего, привык, сейчас даже нравится)

Напиши про минусы шкоды, посоны зауважают

так никто и не называет икстрейл внедорожником :) конечно террано это другое, но в своем классе икстрейл имхо лучший, по проходимости в том числе.
цена как раз практически ровно 800.
вообще изначальный выбор был астра-джетта-гольф.
ну и в других машинах такого же класса посидел. у астры интереснее дизайн конечно, но обзора 0 и кнопок на центральной консоли как в самолете. Была бы джетта внутри как гольф, взял бы ее.
сырок на дсг - это 1,15 млн за базу. это не чуть чуть подкопить, это еще полгольфа копить.
стенс прикольно, но я на это не решусь - как минимум нада ронять машину на пол, а я дачник)

12 - да, это с сильными пробками. при среднемосковском движении 10.
качество "уже не то", но терпимое, при учете, что по гарантии все меняют без особых проблем.
да и вообще ОД лояльно относится.
а я вот корейца никогда не куплю, тут действительно каждому свое) а следующее авто скорее всего опять же будет гольфом или жуком, хотя об этом пока рано говорить.
главный недостаток - это цена самой машины - если дооснастить гольфа всеми желанными плюшками с завода, то там цена под миллион будет.

вообще это надо просто прочувствовать. до гольфа ездил на икстрейле отца, думал будет некомфортно пересаживаться в авто ниже классом. нифига. теперь некомфортно пересаживаться в икстрейл. Хотя там кожа-рожа-ксенон все дела.

без дыры тож не айс?