Круто - по цене адекватно и без особых сюрпризов. И машина сама крайне приятная)

Фуф, успел купить субару до всей этой херни)

По логам это вроде довольно просто читается - на графике knock correction видно. Думаю купить себе нормальный проводок и поразбираться со всем делом - интересно, зараза)

> Стоит дилемма ковка или сток )))
Ооо да, еще одна великая тема для раздумий) Ковка жрет масло и стучит на холодную, зато снять больше можно, а можно поставить сток и не парится) Ну а вообще, главное чтоб собрали нормально, как я понял и неважно на чем)

Как я понял, из-за неправильно посчитанного воздуха неправильно готовилась смесь - она была бедной и начинала воспламеняться быстрее чем надо, возникала детонация. Но мозг успевал откатывать углы зажигания, поэтому она была некритичной. Ну и еще у бедной смеси выше температура горения - это и влияло на ЕГТ.

Мой старый маф тоже вроде живой - но периодически начинает врать, переставили другой - все стабилизировалось.

О, у меня тоже 255ый, но пробег 110) А как мотор вообще на таком пробеге поживает? У настройщика легась автоматный с пробегом 212 тысяч тоже на 255 - говорит что мотор уже доживает свое, масло жрет литрами и что это неплохой результат для него, в смысле срока жизни)

А какой у тебя пробег, кстати?) Интересно сколько маф прожил)

Да без проблем, вот разные номера этого мафа):
SUBARU 22680AA310
DENSO DMA-0114
TOYOTA 22204-46020

Субарь - безумная трата денег, для фанатиков.
Да весь пост вроде про это)

Ну и атмосферный lancaster может и не едет, а WRX вполне себе)

Все на месте) Но прямоток)

Маф тойотовский :) Субаровский оригинал стоит 5500, маздовский 9к, а ягуаровский 10к. Хотя это точь-в-точь одна деталь, просто с разными лого производителей. Делает все Denso.

Комфорт - ничто, бубубу - всё)

Больше там масла - литров четыре-пять) В диффе - да, у меня стоит нестандартная дисковая блокировка, в стоке не надо.

Угу, от какого-нибудь поджопника чтоб "сел-поехал" на будущее я б не отказался в довесок. Но пока совсем не критично)

Спасибо!) Рулят и рулятся)

1) Ну как минимум потому что там субаристов немало - это неплохой источник информации по обслуживанию. Я сам оттуда немало узнал, может и мои посты будут кому-нибудь полезны.
2) Писать на кадабру весь бж мне не хочется - лучше только хорошие посты, а не рутину типа "сменил масло")
3) У прошлых двух хозяев машины были блоги на д2 - продолжаю традиции, так сказать)

Кадабру обделять ни разу не хочется - буду писать и сюда)

Датчики STRI, так и не нашел кетай или не совсем, но не оригинал) Отзывы о них нейтральные, кто-то жалуется, кто-то хвалит, у меня все работает норм) Думаю еще докупить датчик температуры масла их же)

Пока ни одного) Но если так будет продолжаться дальше, то начну)

А, ясно, спасибо)

А первый график не с ошибками случайно? Где момента и обороты по осям. На первых трех передачах получается что мотор меньше чем до 1000 оборотов крутится?)

на 1600км больше, на 1600 меньше, подумаешь) При плане в 5000 на остальную поездку)

Так можно приехать и присоединиться)

Гы-гы, а масло проверить хотя бы, подтеки по всему двигателю поискать, компрессию измерить?

Время автоматически ставится как минимум)

Из не настолько дорогих, как blackvue, мне сносным кажется Mio - они вроде не на китайских глючных чипах собраны, а на своих. Кто-нибудь что про них может сказать?

Греется, но проблем из-за этого не было ни разу больше чем за год. Зато работает почти всегда, завис всего пару раз - а это важно для регика, дешевые китайцы и их клоны грешат стабильностью работу. Что у них сейчас по ценам без понятия)

Сначала я ездил и не парился с кетайским региком с DealExtreme, а потом он сгорел... и начались загоны) В итоге купил блеквью 400G, и не парюсь) Но это было вынужденным решением, мне тупо надоело выбирать, поэтому взял лучшее на тот момент и дорогое)

Походу ты упарывался, когда он был) Я даж боком покататься успел)

О, я б его глянул

Да у нас тоже редкая, я, кажется, только один раз видел)

Ford Cougar?

Буду)

У меня клинило тормоз, когда на сервисе забыли смазать пальцы при сборке, неприятно ездить было, ну и колодки на одном колесе укатал.

Супер, пиши еще)

И, кстати, есть какая-нибудь инфа по надежности тормозных дисков разных видов? Часто встречаю мнение, что перфорация это баловство, толку мало, зато диск трескается намного быстрее.

Лол, вы с битами или ружьями что ли приехали?)

Надо было звать @vsereshila, что ж ты)

Ниче не знаю, я просто машину угадываю =)

Это шевроле вольт

Класс! Пили посты еще)

Ну или какую машину искать, красную киа рио?)

Я знаю где метро, вокру какого столба будешь крутиться?)

О, я работаю рядом, как раз мимо проезжать буду, где ты будешь?

По правым рядам в шашки играть)

Крутая у вас там атмо-движуха) Турбо совсем не в почете?)

> катался чувак с водителем по Москве

Её этот водитель до дыр тряпками не затёр случайно, экономя на мойке?

Лампа - от термометра, если от 0 до 5 - горит желтым, меньше 0 - красным, у меня на форде такая же. ЕЁ с чеком легко спутать) Я очканул, когда она в первый раз загорелась)

Скорее второе, нежели первое)

Продам соплатформенника 2001 года в два раза дешевле :)