>> а ничего, что пересечение считается колесом, и многие к этому привыкли

Кем считается-то ?
Так-то выедет например автобус такой


Передним колесом за стоп-линию не заедет, но полосу одну гарантированно закроет.

Блин, когда уже разрешат тупо метанол с одорантами продавать на заправках…

Вы чего с ней делаете? У меня одна баклаха к марту кончилась.

Еще пяток лет — и раритетом будет все, что выпущено до 2001 года:)

Поршевские диски очень даже органично смотрятся на этой эрэске:)

Там рессоры, ремонт за 15 минут делается.

И ЕГР должен максимально открываться (ну и максимально засираться, ессно).

Смесь переобогащенная потому, что ЭБУ до достижения рабочей температуры льет топлива больше. На ходу это приводит к более быстрому прогреву и движка, и катализатора.

Тут нужно заметить, что ресурс двигателя и трансмиссии производителя мало волнуют. К тому же, при прогреве игнорируются показания лямбды, смесь идет переобогащенная, и никаких Евро-6 ессно там и не пахнет.

Тут должна была быть аннигиляция, а не реабилитация…

Нет, в обычном режиме. Сейчас у племяша по-моему. Старенький 720р нонейм…

4 года на старом регистраторе у отца — аккум вполне ок.

У Сяоми есть и экшнкамера с той же фактически начинкой, но с другой оптикой и без экрана.
https://ru.aliexpress.com/item/Original-Xiaoyi-Sports-Camera-Xiaomi-WiFi-Action-Mi-Sport-Camera-16MP-60FPS-WIFI-Ambarella-Bluetooth-4/32338060325.html

Сейчас оно уже не особо хорошо смотрится на фоне того же сяоми
https://youtu.be/uUd7B3YPPi4
https://ru.aliexpress.com/item/Originale-Xiaomi-Xiaoyi-intelligente-voiture-DVR-WiFi-Xiaomi-165-grau-Dash-camera-1080-P-60fps-2/32655249199.html

В апреле 2014 купил SJ4000 за 100 что ли баксов — работает до сих пор.
За все время отвалился USB-вход (припаяли в сервисе за 500 что ли рублей), и периодически гаснет подсветка дисплея (который в регистраторе нахрен не нужен). 2 раза словил глюк карты. В общем и целом, думаю что какойнить сяоми Yi Car именно в качестве регистратора будет намного лучше даже самого хорошего трендвижена.

Пробег в ЭБУ обнуляется вместе с перепрошивкой, насколько я знаю.

Конти , ессно. Достаточная прочность боковины, хорошая ходимость, зацеп ок.

На современных муфтах в поворотах оно очень плавно подключается. Или вообще не подключается, если скорость выше пороговой.

Нуну, жип.

Смысл в спортейже околонулевой — полный набор недостатков кроссовера (высокий ЦТ, малые размеры салона при больших внешних габаритах) при клиренсе на уровне легковушек.

В этом сюжете есть интрига — перевернулся кукурузер или нет?

Вам шашечки или ехать? Если ехать — соренто/сантафа. Ну либо позапрошлый рав4.

Да кровь-кишки-рас3,14дорасило, как всегда уш…

Творят-то чудеса, но при первом же шухере краска посыпется как со старой стены. Даже от мороза.

Там залом жеж. Крыло по-идее на выкид.

У шефа 3 года был именно дизельный МЛ из неметчины. На исходе третьего года начал подедать бабло. С радостью продал, добавил и махнул его на бензиновую Е-шку.

Ну все понятно тут. Если хочется БЧД "прям кушать не могу", а ездить рыскать по столицам времени и желания нет — нанимать подборщиков, и ждать. Ждать возможно придется долго.

Да какая там шкода! Двойные стойки — явно же от Ситроена!
Задница — явно от шутингбрейка Феррари

Ну, с эмэлькой в сервис будет ездить редко, но дорого:) Начнет видимо с форсунок. Потом свечи накала (но это мелочи). Ну и вишенка на торте — ТНВД с турбиной (там правда есть шанс обойтись ремкомплектами).

Пусть Крету берет :) как раз 1,2 ляма в почти что топе :D

Они на базе этого V12 будут делать 4, 3, 2 и 1-цилиндровые моторы. https://autoreview.ru/news/nami-gotovit-dvuh--i-trehcilindrovye-motory-na-osnove-dvigatelya-v12-ot-kortezha

Это не для президента, а для кортежа. Для челяди короче.

Отличный авто. Для ритуальных услуг.

Потому что комплектующие (зеркала, колеса, музыка и пр.) как правило по отдельному договору страхуют, либо специально это оговаривают в основном договоре. Ну и премия ессно будет слегка отличаться.

Это же очевидно — знак "не глухой водитель".

Страховая пошлет куда подальше страдальца с вырванным с мясом DEM.

Дачники:)

Там защиту DEM-модуля и фар надо прикручивать, а не ремня:)

За цену капиталки 320cdi можно 1,5-2 движка для корейского говнопаркетника купить.

Vag-сарай за 400 тыр будет убитым корытом, ИМХО.

Потому что дешевый, рулится лучше Ларгуса, вместительный и в обслуге относительно недорогой.

А шут их знает. Из куража, наверное:)

В реальной жизни водители не видят пешеходов, которые на кадрах видео отлично различаются.

То есть если бы в начале ролика он начал скорость сбрасывать 1 скорее всего успел бы. Но на момент различения цвета светофора (третья секунда) — уже не успел бы. Он на боку с метр проехал.

Если бы он начал тормозить в самом начале ролика — остановился бы он, заехав метров 5 за стоп-линию.

Он даже с экстренным торможением не смог бы остановиться. И все, кроме оленя, выехавшего за границу перекрестка, это понимали.

6.14

Он бы не остановился даже если бы начал тормозить на 4-й секунде.

Вот нахрена он налево рулил-то?