Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
В европейской части — немецкие машинки, на Дальнем Востоке — япошки и корешки. Леворульные.
Хотя, это всё пустая болтовня.
Я подозреваю, что если бы разрешили ездить на красный, все поехали бы. Ибо — альтернативы нету, запрета тоже нету и вперёд авось пронесёт. «Зелёный??? А как же я тогда на работу успевать буду? Вот пусть уберут пробки, тогда и буду только на зелёный ездить.»
Лучше быть гордым, но бедным? Возможно. Но кому лучше?
Когда в России ситуация с дорожным движением и культурой вождения будет такой же, как в вышеназванных странах, праворульки можно будет разрешить. Тогда их тоже будет — всего лишь процент, а не большинство, как на Дальнем востоке.
А если бы был правый руль, а на пассажирском сидении — жена, ребёнок и т.д?
Бред какой-то. «у вас видимо личное — что вы вообще не уважаете пр.руль». Разумеется, не уважаю. С чего бы мне его уважать в стране с левосторонним движением.
Штрафовать надо всех. Очень сильно. А у злостных — конфискация транспортного средства. Вот это будет действенно. А пропаганда правого руля — глупость и демагогия. «Если бы».
А как же поддержка отечественного производителя, летайте самолётами Аэрофлота и т.п.?
Когда же появится возможность предпросмотра или редактирования своих постов?..
Другое дело, что парад можно было бы перенести за город. Символизм, конечно, немного пострадал бы, зато можно было бы продемонстрировать гораздо больше всякой техники (до кучи можно было бы и пару-тройку ракет баллистических запустить в направлении предполагаемого противника, да хотя бы в сторону границы с Латвией;)…и дешевле было бы, и сердитее.
А провалы под проезжей частью и раньше были. Иехногенный фактор, мать его.
Ну, такие богатые тостые нигга с цепями и крестами на шее, в солнечных очках даже зимой, в незашнурованных кроссовках и полуспущенных штанах, в которых удобно прятать наркоту. И соответственный музон. Чтоб подкатить к дверям ночного клуба и вместе с друганами завалиться на соответствующую реперскую вечеринку. Все тёлки наши, е, камон.
А если бы не был пристёгнут — выбросило бы из машины и остался бы жив.
А если бы не были включены фары ближнего света, то водитель Тойоты на них не засмотрелся бы и не впал в транс, и аварии не было бы.
А если бы ехал не на Мерсе, а на Камазе, то вообще пох с какой стороны руль и есть ли вообще.
Песец пост, честное слово… и особенно вывод и мораль.
А игра-то какая красивая! Все периоды сидел в напряге, интриге и волнении. Дополнительное время вообще не могли усидеть на месте — смотрели и кричали стоя и чуть не облили пивом плазму.
Звенья одной цепи.
Права сам отберёшь. Сколько захочешь. Вместе с деньгами, за которые хотел их покупать.
Ты бал когда-нибудь, например, в Германии? Ты видел, какие там ездят машинки? Нет, не в больших городах, а в глубинке, и не здоровые люди, а с ограниченными способностями?
Мне жаль, что в России (да и в моей стране тоже) инвалиды не могут себе позволить купить даже Оку. Или Жигули. Или что там еще выпускает российский автопром.
Хорошо, что мы живём не в Индии. Не надо нам такое чудо. Прикольная машинка, не спорю, но — не надо. Да и Оку тоже не надо. Тем более — инвалидам, людям, которым и так тяжело. Жаль, что государство не может помочь нуждающимся в социальной защите людям — обеспечить их материально. Не кинешма да оки дарить надо, а платить достойную пенсию, такую, чтобы человек сам решал, на чем кататься — на убогой мотокаляске или чём-то приличном.
Но это так, философия. Разумеется, денег нет и не будет.
Хотя понять можно всё: не показанный поворотник (забыл, не обратил внимания), не пристёгнутый ремень (есть такие пофигисты), езда по встречке (камикадзе, сам погибну и пять врагов за собой заберу), взятка менту (в какой стране живём) и т.д. Пьянство за рулём тоже можно понять — жизнь сейчас такая тяжёлая, одни проблемы, постоянно хочется отвлечься, расслабиться, хоть на минуту забыть… выпил и поехал, авось пронесёт.
Понять можно, оправдать — нельзя.
«это говорит об» — нет, это говорит о разном. Может человек заэбался на работе, устал. Или, скажем, весь день только и занимается, что не работает, а… э-э-э… ну, в общем, не второй это раз, и даже, может быть, не третий.
Ох уж это молодое поколение, учить вас еще и учить…
- Девушка, у вас на чертежах нет лестницы с первого на второй этаж. Вот у вас здесь нарисована схема, цикл работ. Вот вы построили первый этаж, затем второй… а лестницу что, позже построите? Как же строители подниматься будут?
- Ну тык эта, в цикле можно поменять, сначала второй, затем эта, первый…
Багажник(!) трактора полон травы.
…в Эквадоре.
:)
А на работу я катаюсь на автобусе или троллейбусе. Около работы стоянки нет, а которые подальше — ужасно дорогущие. Промблема. Или работу менять надо, или место проживания.