Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Только с ним аккуратнее нужно и на запрвку тяжело таскать :)
Но я просто реалист. Теперь из человека всеми правдами и неправдами будут тянуть деньги и с просто так никто не даст ему сдать экзамен.
А права-то нужны. Вот и придется либо покупать либо через друзей-знакомых пробивать. На самом деле у нас как свяжешся с этими структурами (милиция, гаи, бти, жеки, налоговая, и.т.д.) очень быстро мозги на нужное русло ставят. И больше какчать права у них не особо хочется.
ИМХО, получше машинка да и новее.
Дешево, да еще и волк в овечьей шкуре:)
Получается, что самый динамичный тушканчег это 2wd механика.
«Время разгона 0-100 км/ч, с 10,4»
(http://www.hyundai.ru/ru/auto/tucson/?ver23=3)
А самый простой c 2,7 автомат:
«Время разгона 0-100 км/ч, с 10,5»
(http://www.hyundai.ru/ru/auto/tucson/?ver23=11)
Реально, паритет. Но эластичность все же лучше на большем количестве кубиков.
Выбрал 2wd, 2 литра, ручка. Мне кажется что динамика получше будет, чем у 2.7 с автоматом. А вот эластичность не гуд, конечно.