Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Очень грамотная позиция. Я тоже так считаю.
А, извините, слаб в вопросах филологии, понимаю, что я говорю о каждый, а вы имеете в виду — любой. Тогда да, конечно это так, мясо как мясо.
Если есть за что.
Это ущербная неолибертарианская демагогия.
4. Качество сборки.
5. Предпродажное тестирование.
6. Условия пользования.
7. Следование рекомендациям производителя.
Расчет ведется по другим принципам.
Если зарплату сам платишь другим, то это другая песня.
:)
Я не знаю и не хочу знать, что там под капотом. Поговаривают, что там какой-то двигатель, но наверняка я знаю, что там бачок жидкости для омывания стекла и фар, в котором время от времени я проверяю уровень масла… хотя и не понимаю, зачем, ведь машина сама дает знать, когда масла мало.
Теперь представьте, что машина на пяти тысячах подвела — сломалось что-нибудь серьезное. Для новой машины и запчасти, и работа даже у неофициалом могут стоить очень много. Очень, даже в сопоставлении со стоимостью автомобиля. Да и современные машины становятся всё более сложными, не каждый дядя вася в соседнем гараже починит.Что вы будете делать?
Кроме того, вполне возможно, что по прошедствии года-другого машина вам разонравится, и вы решите ее продать. Наличие гарантии у новой машины — сомнительный плюс, но вот ее отсутствие — несомненный минус. У покупашки сразу возникает вопрос — а с чего это вдруг машине полтора года, но гарантии уже нет?
Кроме того, прохождение ТО у дилеров и наличие гарантии может быть пунктиком в договоре кредита.
С другой стороны, пройти все плановые ТО у дилера — не такая уж и проблема, хоть и не дешево.
Я думаю, что здесь лучше перебдить, чем недобдить. Жлобские разговоры насчет жадных дилеров просто смешны (я не имею в виду случаи откровенного разводилова). То же самое можно говорить о негодяях страховщиках, козлах налоговиках и проч. Каждый зарабатывает свой хлеб. Хочешь иметь гарантию — плати. Это относится не только к автомобилям, кстати. Гарантийное обслуживание, поддержка и тому подобные «разводы» присутствуют повсеместно.
Заплати и спи спокойно! В слуае чего будет повод подать в суд.
Когда-то у меня был виртуал, теперь по некоторым канувшим в Лету причинам он тоже туда же канул.
Думаю, и сейчас у многих кадабровчан много виртуалов.
Парабеллум, может я чего-то пропустил, но почему свою машину не аэрографируешь?
А насчет кредита — не боись. Организуешь пару концертов своего военно-симфонического оркестра на свадьбе у какого-нибудь московского чинавника, глядишь, и машинку выплатишь.
Ты на чем играешь? Или, не дай бог, ты певун?
(Новостной портал, не знаю, где оригинал).
Революции никто и не обещал, БМВ подчеркивает возврат к консервативному стилю, в отличие от крисобэнгловских изысков. Мне нравится такой подход.
Салон тоже приятный. Аккуратный. Без неожиданностей и приколов. Это не французы с их уклоном в необычность.
Мог бы и здесь опубликовать, почему нет?
Ишь ты — аккаунт… Может кто тут и аккаунт, но не надо обобщать.
Не вздумай.
Более того, раз машина на нее — пусть и платит этот год.
А если из армии не вернешься, что вполне возможно, так это вообще хорошо — кредит за тебя сестра и выплатит.
/Петрович отхлебнул из большущей кружки глоток кофе и задумался: «Какую бы еще пакость написать?»/