Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Стоимость ТО доступна в прайс листах.
Конечно же, она, стоимость, огромна. Но это у всех официалов так, не зависит от марки автомобиля.
Ничего сверх того я не делаю, правда, иногда заливаю омыватель стекла и солярку. Жидкость быстро заканчивается, cолярка тоже. Это минус, но не автомобиля, а того, что я много езжу.
Иногда меняю шины и колеса. Это геморрой. Везет же всяким итальянцам и французам с их-то климатом.
И снова этот дурацкий подход. Ну не покупают люди новые машины таким макаром — чтоб было как в старшей модели. Пятёрка ГТ имеет свою аудиторию, которой нафиг не нужен солидный седан.
Неужели ты действительно считаешь, что новые машины БМВ покупают, чтобы выглядеть, как на семере? Ты ошибаешься, их покупают, чтобы быть похожими на соответствующую модель в линейке машин Ауди.
Можно внутренне восхищаться, можно недоумевать, можно обвинить в безвкусице или анализировать тенденции.
Но «дрочить» — это пожалуйте куда-нибудь в другое место. Впрочем, я тут не распоряжаюсь, а только недовольно ворчу.
А что не баржа, в твоем понимании? Болид Формулы один?
Я никогда неперегибаю. Иногда даже жалею, что чего-нибудь недогибаю.
Ай, ай, как неудобно.
(Исключая, разумеется, всем известную Вольво, которая является баржой по поределению.)
Мне нравятся современные БМВ. Более того, новая семерка (и пятерка) — гораздро более гармоничные и «немецкие», чем предыдущие.
Да ну, смешно. Всегда есть категория людей, которым современое направление дизайна встает посреди горла. «Лучше такая же, но десятилетней давности». Что ж, красиво жить не запретишь, покупайте хоть двадцатилетнюю, любители антиквариата, ретро и прочего бурлеска.
Ладно, про бурлеск я что-то перепутал.
Любая машина — на любителя, ты не находишь?
Копейка, кстати, тоже из той же серии — настоящий немецкий автомобиль. По стилю.
Слушай, а не к стати как правильно пишется?
Напишу Крысу Бенглу, что, дескать, согласен простить все его изыски за скромное вознаграждение в размере стоимости новой 530-й.
Автомобиль — он мужского рода, в отличие от мадам Калашматик. Хотя, владелец Ауди, которое среднего рода, то есть — оно — может этого и не знать. Это простительно.
Выпей валерианки, успокойся, прими контрастный душ и иди спать. Утро вечера мудренее, возможно, новый автомобиль БМВ не покажется тебе таким уж уродливым.
Хочу эту пятерку. На икс шестой в этой жизни не потяну, а вот насчет пятерки можно было бы подумать.
Вот жешь этот сволочной крызис, как не кстати!
Жаренные колбаски с пивом, довольное урчание в животе и мутный взгляд достигшего всего немца. Неповоротливая на первый взгляд, хмурая для чужаков, уютная внутри.
Олек, зачем немецкой машине легкость? Это же не французский кружевной Ситроен. Это баварец — ему кружева не положены. Да и не нужны.
Настоящий сытый баварец. На мой взгляд, выглядит гораздо лучше предыдущей модели.
Эх, молодца!
Автобус — это не наш выбор!
Ссышь в подъезде — должен понимать, что это нехорошо, даже если дворник делает вид, что ему пофиг. Но только не надо приводить мнение своих знакомых, бабушек и прочих авторитетных источников о том, что ссать в подъезде ничем не хуже, а иногда даже и приятнее (поскольку быстрее, теплее и, разумеется, выгоднее), чем искать общественный туалет.
Если бы власти не заставили пристегивать ремни безопасности под страхом штрафа, никто ими не пользовался до сих пор.
Все повторяли бы как заводные куклы:
— Постоянно на трассе вижу дураков, которые идут на обгон несмотря ни на что, сразу перед слепыми поворотами или спусками. Не в ремнях безопасности дело!
Начинаешь сбор подписей. Когда набирается нужное количество, объявляешь о создании новой партии. На конгресе партии единогласно выбираешься генеральным секретарем. Баллотируешься в Думу или в президенты (надо уточнить, можно ли одновременно). Проводишь эффективную предвыборную кампанию. Становишься президентом. Не получилось президентом, то сначала ваша партия попадает (разумеется!) в Думу, затем большинством голосов проводит тебя в премьеры. Тоже, согласись, не так уж и плохо, учитывая возможность подсидеть со временем своего начальника.
Вот и всё. Далее — ещё проще. Меняешь систему.
Ничего не меняет, лишь показывает высокомерие и отражает презрительное отношение к народным массам.
Особенно, если зачитываться перед сном подобными ресурсами.
Машина хорошая, но выбор не одобряю.
Луркоеб, мотай на ус. У тебя есть ус?
/нечаянно, по привычке, поставил плюс, хотя надо бы минус/
Прекрасно же понимаешь, что возмущение не от того, что авария, а от того, что богатенькие дети богатеньких папов карлов попинают устои и закон.
Не пройдёт!