А у меня 1 лампочка в стопе не работает? пойду смотреть...

Я это был.) Я тебя тоже приметил

Это же Формула Студент!)

а какую нибудь четверу 99-01 года? будет тоже около 30-50, ток помоему классика попроще и подешевле в обслуживание, по сравнению с волгой

зато потом без регика не докажешь, что он совершал маневр без спец сигналов

Главное потом гуделка его включилась)

25-30 в год по москве + дача + поездки с друзьями. Бывает неделю не езжю, а потом за неделю могу 2 тык накотать.

А бумажным скотчем не лучше было бы? А то от изоленты обычно клей остаётся.

рамки и цветную наклейку

Шоссе Энтузиастов) Только лучше в выходные, а то встанем(

По поводу 1ого, может шпилька крепления ролика(ов), у меня на четырке была проблема в постоянно сжирающемся ремне грм (уже на после 1.5к пробега), говорили помпу менять и т.п., отказался. Сам поменял шпильку с ремнем и роликом, и вот полёт нормальный. Потому что от перетяжки шпилька могла деформироваться.

спасибо) вроде теперь всё понятно стало.

и потеря мощности по идее ещё будет

да, я что-то забыл про прогорающие прокладки. Интересно, а какие ароматические/визуальные эфекты при этом? просто с утечкой понятно, с маслом тоже, там взвесь белая. а попадание в цилиндр самое жесткое, и я не очень понимаю как это диагностировать, только если методом исключения, так?

а как он в цилиндр попадёт?

А КИА Пиканто? мне намного больше понравилась чем матиз и спарк.

а масло смотрел? система охлождения вообще герметична, так что ОЖ не может "есться". Может он у тебя в мотор уходит?

Дренажи только так забиваются, я зимой под капотом очищал их, так преведущий хозяин оставил мне бонусом старый датчик положения колен. вала в одном из дренажей, вот я удивился тогда.

тогда после праздников напишу)

Насколько я понимаю, у меня стоит 21101 (1.6 8 клапанов), на более старых вроде 21102 (1.5 8 клапанов). Но я что-то так и не понял конструктивных особенностей двигателя 2111(

ТОже был там) Как ни странно, но в сравнении с Range Rover'ом Discovery больше всего понравился) Хотя SuperCharge на скоростной трассе вваливал от души) Друган на заднем сиденее подвисал на ремнях)

Мыл движетель на 2105 и 14 - всё ровно, только клему снимал на всякий случай. Отец фокус 2 мыл, даже ничего не снимая. Мыли так: сначало водой кёрхером, потом каким-то раствором, вода, пена, вода. Всё всегда заводилось. А перед зимой хорошая проверка на состояние высоковольтных проводов.

Просто приличные к сожалению так не запоминаются( Я переодически когда около универа ищю где припарковаться, разворачиваюсь за мостом, и меня там ооочень раздражает, когда всякие становятся в 3ий ряд на лево, когда там 2 ряда не особо занятые. А так место хорошее по сути)

Электрозаводский мост, там постоянно какие-то утырки...

Прочитал, прям себя вспомнил) Когда 2105 была, ситуация случилась такая же как с газелью, только там портер был. Только потом всё до драки на светофоре дошло... А потом, как 14ую купил, все резко вокруг стали какие-то вежливые... Печально это...

Да Толик нормальный, а на хундае какое-то неадекват полный.

Мне кажется классику лучше брать (по своему опыту), ремонт дешевле и проще. И найти 5/7 за такие деньги в хорошем состояние проще, чем 9.

что-то в последнее время все пытаются что-то сверху задеть, правда обычно это самосвалы с кузовым поднятым

1.34 это что-то)

днём не всегда видно, да и это как-то внезапно случилось.

2114)

Я вот узнал о том что у меня стопы не горят, когда мне в зад чуть таксист не прилетел, когда я перед пешеходным переходом остановился. Потом он мне очень вежливо сказал о моей проблеме) Исправил в тот же день. А так на классике всё иногда само и неожиданно вылетало из электрики.