Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Покупка / Продажа, DIY, Пробка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Внимание, угон!, Опросы и исследования, Техосмотр, Bridgestone, GT-Shop, Hi-testing, Media-Active, Neoline, Pro-Service, Styled, Аларм.ру, Петровский Автоцентр, Программа "Рождение успешного водителя", Российская Биржа Такси, Тройка - прокат автомобилей, Сервис (технические проблемы), Ретро, Полный привод, Отечественные автомобили, Общественный транспорт, Мотокадабра, Коллекционные модели, Велокадабра, Автострахование, Автоспорт, Видео с видеорегистраторов, Юмор, Креатив
Фильтр — поляризационный. Блики уменьшает, качество картинки повышает.
И ты его ещё защищаешь.
Я докопался до тебя, чтобы ты признался в том, что ты практикуешь двойные стандарты.
дое**тьсясоздать аварийную ситуацию? Нет, ты мне скажи, почему это сnопхамовцы — быдло и гопота, а этот отморозок — "немного переборщил"?Вот ты кстати правильно обратил внимание: на автомагистрали обучение запрещено правилами :-)
В случае с поворотом налево зависит от степени упоротости гайцов. В главной дороге один особо упоротый гаец сказал, что повесил вину на красного при том, что у синего вообще только прямо было (красный поворачивал с крайнего левого, а соседний ряд был только прямо). Конечно, такого гайца надо самого прав лишать, но вот как-то так.
Он просто должен быть свалить в туман и не учить того, кто его об этом не просил. Вот ты у нас из тех, кто стоп-хамовцев не любит, так расскажи, почему этот учитель, который вместо того, чтобы вызвать гайцов и указать им на нарушителя, занимается созданием аварийных ситуаций на автомагистрали, да так активно, что страдают непричастные люди? Почему он в твоих глаза лучше стопхамовцев выглядит?
А теперь начерти на карте её траекторию, если бы она после каждого опережения уходила в правый ряд. Не таких ли мы шашечниками называем? Получилось бы гораздо опаснее для окружающих.
Не могу не обратить внимание на то, что так водителей, как главный герой сабжа, этот патруль озалупливает с таким же успехом и в данном случае он бы был первым кандидатом из всех участников процесса.
Вот, кстати, в некоторых странах есть понятие dangerous driving — там виновником был бы "учитель". А у нас как всегда.
ты же именно его описал в требованиях. Только в россии он 13k стоит, придётся заказывать из кореи, там 6k будет.
Сейчас, когда морозы послабее и маслёнка не загорается — грею только пока снег сметаю, отдельно не грею.
А так, я здесь пруф приводил где-то в каментах на сайт производителя алкотестеров. Правда мне ответили на этот пруф, что производителю алкотестеров выгодно утверждать, что алкотестеры врут, что лишний раз подтверждает принципиальное отсутствие конструктивности в обсуждении этой темы.
Я так в среду с каеном чуть не забодался: Т-образный перекрёсток, я еду по тупиковой дороге, мне налево, у меня три полосы, я стою в левой. Ближний ко мне светофор я не вижу, его загораживает газель в правом ряду. Дальний светофор я вижу смутно, снег идёт. На нём красный. И вот загорается желтый, затем основная секция. Я трогаюсь, выезжаю на перекрёсток и вижу навстречу мне каен — он справа приехал, у него стрелка налево, то есть, мне навстречу, он мне бибикает. Я немного удивлён, останавливаюсь, вглядываюсь в свой светофор и вижу засвеченную (или затёртую) контурную стрелку направо: оказывается, основная секция разрешает ехать только направо, а рядом есть ещё доп.секция. Обрати внимание, когда горит красный — ты даже контурную стрелку не увидишь: это значит, что не важно, есть она там, или нет, ты всё равно должен соблюдать доп.секцию.
Вот если бы мы забодались, мне интересно, была бы у нас обоюдка? Ведь у каена на основной секции горит красный, что обзывает его уступать всем остальным потокам (13.5).
Но туда нужна очень жёсткая модерация, иначе нафиг оно не надо: зафлудят, как все остальные "клубы" всякими ютупчиками.
Это же сарказм?
Ну так комплексные меры — это всегда долго, а отмена нуля уже сейчас улучшит ситуацию. А комплексные меры — это надо с ворья начинать, которое в некоторых структурах некоторые важные позиции держит.
Во-вторых, показания прибора нетипичные, нетипично большие для трезвого человека. Может, конечно, он перед продувкой курил и заедал апельсинами, но для них тоже много надулось.
В-третьих, я вообще не представляю себе продувку на улице в —9°С. Это же, блин, холодно, а дуть надо долго и вдыхать холодный воздух надо глубоко. Гайцы обязаны продувать хотя бы в машине, да я бы и сам отказался продуваться именно на улице, "у меня горло".
Ну и, конечно, «Обычно ТС с первом постом о помощи, как правило, оказывается зачастую чего-то недоговаривает.»