Neon, за такие деньги можно 2005 год найти :) Простая и в меру надежная машина. И главное не сильно большая - для девушки самое то. Сам жене хочу такую взять.

Неа, не канает - я по разному пробовал с люком. Всегда нужно держать до конца :( Ну эт все равно мелочи) В некро немцах много того, что мне нравится больше :) Не хватает только рычага кпп на руле, как в америкосах, но все те машины уже слишком старые и как то не питаю я страсти к БМВшным моторам. Страсть у меня к америкосским V6 - V8, ну и к япам за их надежность)

Ну вот наверное потому и идет очень туго, а до 180 набирает резво. А дальше скорость по спидометру набегает из - за погрешности наверное, так как погрешность примерно 10км/ч.

Ну уже 10тысяч прошел, более чем доволен) Отличный автомобиль)) перед покупкой я на таком катался только года 4 назад, когда еще на 8-ке ездил) и с тех пор запада в душу)

Согласен) Для города 271нм более чем достаточно))

Ну гидрач я на парковке ладошкой кручу)) А с акпп я думаю это просто такой авто режим. В спорте она ведет себя отлично)))

О чем и речь :)

Ну вопрос о продаже стоял уже давно, поэтому особо даже не колебался. Он уже требовал очень много внимания к себе) А так - ведь есть вещи поважнее, а на тот момент еще сорвалось пара сделок и деньги на которые мы рассчитывали в бюджет не поступили. Поэтому пришлось принимать радикальные меры. И не смотря на то, что я пытался продать его уже несколько раз - в этот раз он ушел буквально на второй день после того как я выложил объявление. Прям в нужный момент и в нужное время)

Ну и плюс ко всему, на неоне расход был примерно такой же) На полный бак, хорошо если 120 - 140 миль проеду (200 - 240км) :) Так что мне не привыкать))

Ну дело привычки, это конечно да. Но вот к хорошему быстро привыкаешь) И после месяца катания на караване, где рычаг кпп был как раз на руле - я до сих пор по утрам иногда тянусь к рулю, чтобы включить передачу. Это здорово, когда консоль свободна от этого рычага и там можно расположить, что то более полезное. Например органы управления электропакетом, или как это сделано на новых мерсах - бумерах управление мультимедийной системой. Если приглядеться и попробовать - такие решения выглядят более удачным чем то, что принято считать классикой :)

Посмотри мои посты :) Неон продал перед свадьбой - не хватало денег на организацию. После свадьбы взял уже это добро и как то совсем не жалею :)

В этом обзоре не написал - 2005г) Но если посмотришь мои посты, то я писал когда машину купил кратко обо всем и впечатлениях от покупки :)

Расход такой - потому что реально, за весь свой маршрут до работы я разгоняюсь до 60 хорошо если 1 - 2 раза. Все остальное время я толкаюсь в пробках: выезд на внешнюю сторону мкад, толкучка до строгино, потом на строгинском мосту. И в самом Строгино сплошные светофоры. Сейчас расход уже показывает вообще 17.1. Когда на работу ездил в самый центр, на садовое кольцо - расход был и того ниже 14.6 - 15, так как сам маршрут был длиннее. А сейчас не больше 10 километров по самым пробочным местам. Стоит один раз съездить на дачу (20 км от места проживания) - и он заметно падает :)

Ну вот удобно же :)

Быть может наши производители руководствовались именно этим, но я считаю это правда удобно) Экономия хрен с ней, дело в удобстве - все под одной рукой, которая большую часть времени лежит на подлокотнике) А так хоть будет польза от ее лежания :)

Исправил, спасибо :)

Сотню набирает быстро, но не засекал. По авто.ру написано, что за 9 сек, но хз, так как сам не засекал. Я много с кем гонялся и почти всегда уходил вперед, либо шли на равных. Погонятся всегда стоит :) Она быстро набирает скорость где то до 180, а дальше уже идет туго. Думаю в ней ограничитель стоит на 200, и я где то читал, что так на многих япах.

Спасибо, старался :) Писал наверное почти три недели) Только сегодня доделал фотки и выкатил на публику :)

Возможно что так оно и есть. У друга на форде нормальная блокировка - никто не может управлять, кроме водителя.

Я на волгах еще такие видел) Но это правда очень удобно.

Спасибо :)

Ну с этим соглашусь :) Но если цель максимально экономить топливо - то это только карапузы с двигом 0.8)) Наш курьер на нем максимум 8 литров выжимал на 100, при условии кручения движка до 5 - 6 тысяч на каждой передачи.

Ну если приус жрет больше 5 литров, то нахер он вообще такой нужен)) Судя по всему меньше.

шивроле спарк 0.8. у нас в компании курьер на таком ездит - если не вжаривать, то расход в районе 4 - 5 литров на механике.

Идея конечно интересная, но полагаю, что бессмысленная. Если мастера в автосервисе хотят нагадить - они все равно нагадят. Даже если будет камера от первого лица. Например сделает вид, что за что то держиться, причем не будет видно за что, а на самом деле шланг какой разрезает. Поэтому думаю - захотят, все равно что нибудь сделают. И дешевле, мне кажется, устраивать приемку машины, как когда вы с проката ее сдаете: каждая царапинка фиксируется, как и все состояние автомобиля. Вот страховка от кривых мастером может и стрельнула бы :D

А так успешный автосервис - это правильная оценка, для кого этот автосервис делается, качество работ, честность и хорошая реклама. С честной работой может и будет дольше окупаться, но зато когда наберется хорошая рекомендательная база - дело попрет.

Успехов Вам, в ваших начинаниях :) Сам всегда хотел свой автосервис, но пока нету средств на его открытие)

Практически все это проверял :) Все хорошо) Рейка чуть чуть постукивает - товарищ, который тоже на максиме ездит (только 04-го года), сказал, что это еще нормально главное чтобы не текла. Ручник вообще отлично, синего дыма нет, белого тоже, работает тихо и ровно, масла никуда не уходят - время от времени проверяю и в акпп и в двс. Работу всех лампочек тоже проверял - все работает как надо, самодиагностику акпп проходит норм без ошибок, но рывки иногда бывают, когда резко играть газом и дергать кикдаун туда сюда, или сразу перед переключением утопить газ, ну может это просто издержки моей эксплуатации... Кузов реально удивительно целый. Седла не перешитые на руле родная оплетка - потертая, но дыр нету, на 150 тысяч пробега похоже :) Запуск и на холодную, и на горячую отличный - с пол пинка) В общем пока машинка только радует) Правда жрет все таки многовато и расход сильно разнится с показаниями бортового - 16 - 18 литров на 100км, а показывает 12.7 в среднем) Так и живем) Спасибо за список!)

Ну уж какая получилась))) Еще бы к синему экрану без надписей придрались :D

Ну ты загнул)) Она хорошо, что знает что такое винда)) Про линукс наверное даже и не вспомнит)

Поздравляю коллеги!

Жена сделала вот такой подарок))

А как тогда? Что это за карта?

Вообще круто)) Я подобное видел в Белоруссии в деревне Поречье)

Я правильно понимаю, что там где синее - меньше всего освещения?)

Блин, в 13-м году у тебя круто получилось посмотреть :) Сильно далеко от Москвы нужно уезжать, чтобы такое же улицезреть?) Километров 40 - 50 не хватит?)

Сейчас посмотрел что вообще есть на дройде в 2 дин. Сплошной китайский шлак, который начинает заикаться, когда и музыка и навигация одновременно. Не ужели ничего нормального нету ?(

Спасибо :)

Да я это не к тому, что за мкадом плохо и я там нигде не поеду :D Я сам за мкадом живу) Я имею ввиду поле какое, подальше от цивилизации, где нет освещения и можно проехать к нему на машине.

Сейчас тоже мучаюсь выбором магнитолы в машину. И тут ты обновил пост и он отразился у меня в трекере :) Нашел для себя кое что полезное, но вот как назвать такие аппараты правильно, в которые можно воткнуть 7 дюймов и использовать как экран? И вообще бывают такие? То есть 2 дин магнитола, втыкается в штатное место, затем к ней присобачивается планшет как съемная панелька, а к магнитоле в тоже время подключены всякие там камеры, колонки и прочее прочее. А управлять этим всем с планшета, который ты в нее воткнешь. Может попадалось что?))

Согласен) Но музыку нужно будет менять - на родной магнитоле глючит дисплейчик (не до конца показывает символы), ну и диски она читает только обычные CD и на кочках глючит, как будто нету антишока(

Обязательно :) Пока тьфу тьфу тьфу все нормально :) После отпуска займусь музыкой)

Спасибо :) Да, салон у него шикарный :)

Пишут, что до 300 тысяч. Ну поживем увидим :)

Пока, как и предыдущий владелец, я заливаю 92. Но вот докатаю бак и попробую залить 95) Посмотрим, может расход чуть поменьше будет)

Меня некоторое время очень беспокоила эта вроде шутка :) Но потом подумал - у отца x-trail 2008 года на механике. Он прошел на нем уже 240 тысяч, двигатель никто не трогал. Он конечно уже жрет масло, просят замены многие ролики - но машина на ходу, всегда заводится и отец до сих пор ездит на ней на дальние расстояния. К тому же это не самый лучший 4-х цилиндровый двигатель. А тут стоит чуть ли не лучший V6 за всю историю V6 :)Так что думаю отходит он еще много))

Хотя в тоже время, если педальку давить, то можно и 25 литров наверное сделать :)

13 - 14 литров - это средний внедорожник?))) По мне так вполне нормальный расход) По трассе даже литров в 7 - 8 можно уложиться, так как с кондером на постоянной скорости на расстоянии примерно одного километра у меня бортовой начал показывать 9 литров и это еще с парочкой остановок) Они реально сделали очень крутой двигатель. В пробках он жрет в районе 14 литров на сотку. Я считаю это вполне приемлемым)

Да, теана конечно тоже хороша. Но я ее подробно не изучал, так как денег на нее все равно не было, а если и были то только на модификацию с вариатором, а его я брать не хочу еще и на двигателе 3.5 литра где, если мне не изменяет память, за 250 сил. Налог был бы большой. А в этом двигателе я уверен) Друг уже не первый год ездит движок и коробку вообще еще ни разу не трогал)

Ну а с салоном я считаю мне вообще повезло. Темный кузов и кофейный салон - просто сказка)

Спасибо) Пока катаюсь) Все нравится, все нормально) Второй день правда, вчера только на учет поставил

Привет :) Да что то больше в IT ушел, пока на работе завал нету времени статьи писать и вообще где - то лазить не по специальности :) Додж норм, недавно перебрал всю подвеску переднюю, заменил все приводные ремни и рулевую рейку, снимал торпеду - проклеил там все шумкой и заменил испаритель :) Сейчас начала акпп проситься на ремонт и двигатель масло подъедать начал. Вчера вот колесо пробил влетев в огромную яму( Музыку еще поменял, поставил герцы на перед и саб в багажник с пятиканальным усилком :) В общем то бегает, особо не подводит) Сейчас думаю его либо продавать, либо менять двиг с акпп и еще года 3 спокойно ездить, но не решил еще.

Я вообще отвык держать руль двумя руками. Либо как ты описал рука на подлокотнике двери слегка держит руль, вторая на подлокотнике по середине, либо как на первой картинке облокатившись на правую руку на подлокотнике. Двумя руками вообще не могу держать руль, хоть и знаю, что это не правильно, но даже в повороты на 90 градусов кручу одной рукой.

Я всеми руками "за" :) Только инвайтик запасите для меня :))

Помыл 1 раз по просьбе сервиса, где сход развал делал)