Привет Кадабра!

В связи с уже прошедшей свадьбой я сюда редко заходил и уже очень давно ничего не писал.

Ну в общем да, свадьба все дела. Денег не хватало - решил слить Неон. Я его то хотел продавать, то не хотел - сложно как то было решиться, очень сильно к нему привязался. Но свадьба все расставила на И :) Поставил цену 100к и на этой же неделе его забрали. Прям сразу, буквально на второй день объявления. Я даже очень удивился.

Ну... Вот свадьба прошла, все здорово, но машины нет. Я начал впадать в депрессию уже через неделю, а через полторы стал плохо засыпать по ночам. Жутко не хватало баранки, педалей... В общем беда. Решил собрать все силы, собрать не много денег, обсудить с женой и брать новую машинку.

Изначально бюджет планировался до 250 - 280 тысяч за машину. Я очень долгу мучился что же брать. То то гавно, то это. Пока с женой смотрели наткнули на Rover 75 2002 года. Но елы палы, пишут, что эта машина просто сыпется. Но салон у нее реально божественный. Далее я решил пообщаться со старым школьным другом, который ездит на трех литровой максиме 2004 года. Пообщался, посмотрел машину - это оно. Прям вот сразу. Посмотрели все вместе с женой, ей тоже все очень понравилось и решили надо искать и брать. Но вот до 250 - 280 тысяч были сплошные ведра.

Посмотрев несколько вариантов я решил не много поднять планку и постараться максимально торговаться. И вот я наткнулся на максиму 2005 года, в самой максимально комплектации, крошечным пробегом (155 т.км.), в темном цвете и светлым салоном за 400 тысяч рублей. Когда мы приехали ее смотреть - первое впечатление, что мы пришли в салон за новой машиной. Машина клубная, имеет хорошую сервисную историю, была лишь одна авария в 13-м году причем мелкая, родная краска (крашены только бампера), кузов живее всех живых. В салоне авто почти все выглядит как новое, есть не большая царапина на бардачке, и не много потерто сидение водителя по левому краю (это болезнь, так как япы туда присобачили кож зам, при чем только по краям), в остальном - все отлично.



Машина легко заводится, плавно переключает передачи, не глючит, не дымит белым - черным - синем дымом. По состоянию руля видно, что пробег не большой и близок к реальному, хотя возможно когда - то и был скручен. Потому как в среднем на этих машинах к 250 - 300 т. км. руль и передние сидения приходят просто в никакующее состояние, из сидений уже торчит поролон, руль сильно подранный. Тут все красиво, аккуратно. Сразу видно, что машина много не ездила. Первые два владельца - Юр. Лица. с 2005 по 2008 и в 2008 явно была отдана в трейд-ин или просто отдана в салон, так как тоже юр лицо и стояла там меньше месяца. Дальше по владельцам не вспомню, распечатку не делал. Машина очень комфортная, очень тихая, двигатель слышно только с 3 - 3.5 тысяч оборотов, очень резвая. В общем я в нее очень быстро влюбился и решил, что стоит брать. Еще больше поднатужившись я наскреб 375 тысяч ( машину за 350 в итоге забрал, без дисков OZ и 23к страховка без ограничений).

Осмотр в ГИБДД



И вот оно!)) 200 коней, 271нм, 3 литра, автомат) Я просто на седьмом небе) Машина оооочень просторная, если переднее сидение отодвинуть до конца назад - сзади все равно спокойно сядет человек с ростом 185+, а если оно в том положении в котором езжу я то можно вообще ногу на ногу закидывать, багажник огромный (особенно после неона) 520 литров, сиденья с памятью, люк полный электро пакет, климат, круиз, подогрев сидений, управление музыкой с руля, автозапуск, открытие багажника с пульта) В общем все очень здорово) Я очень рад такому приобретению, машина понравилась всей нашей семье). Едет она тоже удивительно - тихо, двигатель не слышно, мягкая, ускоряется очень здорово, но гонять на ней не тянет). Пока никак не могу привыкнуть к ней - скорость не чувствуется от слова совсем. На 130 как будто ты 60 едешь. Плюс где на Неоне было 40 у нее 60 и набирает она эти 60 совершенно спокойно и не торопливо не поднимая обороты выше 1500). В общем такие дела)



Надеюсь будет очень долго нас еще радовать)