Не не, я думаю он имел ввиду, что это очень большой плюс, я бы уже только из за этого взял эту машину))))

Ну хотя бы для собственного развития. Мне бы было интересно почитать про разные машины, про их основные минусы, чтобы в будущем знать от чего отталкиваться. Искать в интернете по каждой модели лениво, а на кадабре полезная инфа лишней не будет точно :)

Вот! Первый коммент по делу!))

Ты так говоришь, как будто это плохо. Это отлично что нет такого жизненного опыта... И очень плохо что это вообще до сих пор есть. Именно такое гавно и тянет нас вниз цивилизации...

Ну пока зима я и не летаю вовсе :) А летом я в меру аккуратен) Да в общем ты уже слышал все мои оговорки)))

Это был первый и последний раз когда я дал взятку :) И то только потому что от этого зависела моя работа - на тачке работал)
И дело было давно и не правда)

У меня сейчас тоже китайщина типа 800 рублей за две штуки) Шли сразу с резиночками. Горят всегда отлично, только в самом начале одна лампа мерцает чутка и это не напрягает даже, так как 2-3 раза) А вот предыдущие лампы, которые там стояли когда я взял эти фары - точно так же как ты расписываешь) Включишь, одна загорится вторая нет. Выключил - включил - все горят :)

ахахах)) Вот жесть) Типа коротит там что то?) В снегопад подобное действо тоже было бы очень смешно :))

Так у него же открылось одно :)

Так он ведь в ней на соревнованиях участвует. На каком гражданском авто можно так ездить по трекам? На BMW 3-й серии? А М-серию все равно пришлось бы доводить, только еще большими средствами, или такими же. Для человека, который участвует в различных соревнованиях, любой мощности рано или поздно будет мало. По мне так это просто очевидно.

У меня блок розжига тоже вне фар.... И ничего...фирма ShoMe вроде как, но уточню как на улицу выйду :)

А я не надеюсь :) Уже один раз лишили... выкупил :)

Так и лишают :) Мне это пока не мешает :) тьфу тьфу тьфу....

Так речь то идет именно о тех ситуациях когда правые свободны, а левый 200+

Ну я ведь сразу описал, что представим обочину жутко убогой, или с большой колеей и по ней нереально ехать, только стоять. Как жить?)

да я понимаю. Ну а если оно едет со скоростью 35 км/ч, обгон запрещен еще, ну пускай 10 км, и оно тебя не пропускает. Как с этим жить?

а если это тихоходное без знака и едет 35 км/ч?

Ну тогда все равно лишение... Если обгоняешь там, где обгон запрещен - это ведь лишение верно все? Но все таки в моем представлении ситуации как бы ты поступил?)

иногда концевики могут глючить очень элегантно. То есть ты закрыл дверь, все погасло. Концевик сглючил, машина решила, что дверь открылась, но свет не успел загореться, а концевик уже не глючит (там может коротить что то или просто контакты залило солью/химикатами/грязью). И так до бесконечности :) У самого было так, решил проблему только вчера заменой концевика на водительской двери :)

и лишаемся прав. Предположим мы едем на участке длиной 100 км с двойной сплошной, 1 полоса в каждую сторону и без обочины :) Ну или с такой обочиной, по которой не реально обогнать :)

Может концевики глючат? У меня такое тоже было один раз. Решилось заменой глюченного концевика.

Подтверждаю.... Другу недавно предлагали работать на некоторого авторитета, нелегально и за 100 тыр в месяц + надбавки. И сразу предупредили, что работа опасная :)

Посмотрел бы я на тебя, как ты будешь бежать за ним со скоростью 29 км/ч)))))

Не, контакт там нормальный. Просто видимо ксенон такой) Левая фара включается нормально, ламочки в него покупал комплектом, то есть две одинаковые. Когда включаешь холодную машину правая фара моргнет раза 2 - 3 и дальше начинает разгораться нормально :)

Появилось такое после твоего камента

да

Печальная история. Сочувствую хозяину... Колхоз он такой, да....
блин.... А у меня фары периодически глючили после установки, еще и БУ были. То одна фара не горела, то другая. Решил все дело красной изолентой и уже последние пол года катаюсь без проблем с фарами :) Лишь одна правая при первом включение немного моргает и через секунды 3 стабилизируется и нормально разгорается. Но все равно стремно как то стало после таких вот историй....

У меня каждое утро и вечер (после работы) все двери и ручки покрываются приличной коркой льда) Дверь отдирается с небольшим усилием, замки, тьфу, тьфу тьфу ни разу не подводили :) Закрывается, открывается тоже норм в любых условиях. На 8-ке такая беда была. Лечил дрочевом замка и грубой силой, без всяких там вд :) Просто ключ проталкивал с силой в личинку, а потом дергал им туда сюда, пока не повернется. А потом с силой отдирал примерзшую дверь :) Закрывалась тоже нормально, даже после мойки)

Теперь взятка гаишникам будет на 1500 р. дороже.

Да... Будь у меня такое детство.... Я бы был ещё большим автофанатиком :))

Госпади!!!!! Помогите это развидеть!!!!!!! Это мега ужас!

Я это прекрасно понимаю, потому и смеюсь в лицо :)

Я бы такое не взял, конечно, но это точно лучше чем ваз. Я себе за 150 взял неон. И это для него была самая максимальная цена, но он и отходил порядка 20к без поломок. Потом что то ломалось, не особо важное (кроме генератора) и сейчас уже пробег порядка 40к.

Бери, это всяко лучше чем ваз... А потом сольешь ваз и на полученные деньги доведешь сценик до ума. Хотя бы на половину.

Самый верный путь. И краш тест проводить тоже с ним. Только не по современным евро стандартам, а на скорости в 250 км/ч в стальную стену. :)

Ага, было здорово)) И такой фонтан поднялся, что аж до крайней левой полосы долетели волны моего залета в такую лужу :)

И да, они с мигалками. Наверное все очень спешат.

ахахахахаха, ну не смешите народ, ради всего святого, что еще осталось в это стране)))

Я работаю на Новом арбате, часто езжу и по кутузе и по можайке. Чтобы там ехала скорая - это скорее исключение из правил. Только черные мерсы, кортежи и БЧД. Ну и особо смелые на иксах.

Аналогично. Как то пошел в офигенное аквапланирование на мкаде на своей восьмерке. Если бы не отбойник - валялся бы в канаве. А так только рулевые тяги заменил и сход-развал сделал и делов то :)

ага, а ночью эти самые участки, превратятся в дороги смерти. Пробки там только в рабочее время. Фуфло это все и распил бабла. Пускай эти пидрилы на вертолеты пересаживаются если хотят быстро перемещатся.

хорошая попытка медведев! Но у тебя ничего не вышло. Отбойник всяко лучше, чем встречка. Тут проблема скорее в прокладке, нежели в отбойнике. Вот например фото, с чем то похожим на бумер, который проломил отбойник и насадился на его часть... Представь на какой скорости он летел? А если бы вылетел на встречку, сколько могло быть жертв?

У меня тоже хорошо заводится, пускай так уходит намного больше бензина, но зато я сажусь в теплую, прогретую машину :)

автозапуск - бесценно... для всего остального есть мастер кард :)

пфф, нет конечно)) Зачем?)

Реально, все гопники жесткие)))

Я думаю что это бракованный болт на шатуне. Вероятно в нем была какая нибудь микротрещина, с которой он прожил свои 13.6 тысяч, а потом просто пришел ему конец. Ну а дальше уже все как описывали. Поршень перекосило, удар с клапанами, клин, отрыв от шатуна, куски шатуна полетели в картер, все это дело хорошенько так еще помолотило на заведенном двигателе и результат на фото.

Мой вердикт - брак.

Ну завтра утром я выезжаю в 6 утра, думаю температура будет в районе -18 -19. Так что может сразу и проверю :)

Да кстати, @lolwut все правильно сказал - нужно чтобы -20 тоже было. Тогда дождусь -20 и сделаю :)

Я чуть позже добавлю и второй способ) Собирался сегодня, но так как благополучно просрал работу сделаю завтра :)

Хз, мне кажется где - то во выпускном коллекторе :)