Если бы существовал способ оценки автомобилей марки GMC Syclone, то Джейсон Лич из американского города Кристалл Лейк, штата Иллинойс стал бы бесспорным победителем. У него в гараже хранится огромное количество журналов, вырезок из газет и прочих редких, и не очень, материалов о пикапах, чертежи автомобилей, инструкции по обслуживанию автомобилей. Однако главным сокровищем коллекции являются машины: GMC Typhoon 1992 года, прототип GMC Typhoon 1991 года с пробегом всего 29 000 миль и GMC Syclone – автомобиль построенный на основе трубчатой рамы.

В этом году исполняется сто лет со дня появления автомобиля Ford модели T. Благодаря появлению на свет данного авто, в 20-х годах прошлого века началось повальное развитие автомобилестроения в целом. Всего за годы производства было выпущено рекордное количество этих авто – более 15 миллионов. Именно эта модель стала флагманом компании Ford и прославила Генри Форда по всему миру.

Проект концепта Hinterland – это автомобильный дизайн, проект, призванный к дальнейшему развитию и производству. Концепт разрабатывавшийся с применением современных, инновационных технологий, направленный на сохранение окружающей среды, автомобиль, отвечающий требованиям современного общества. Данный проект не подвержен влиянию времени. Он никогда не устареет по эстетическим соображениям, ведь стиль его основан на чистых, инновационных линиях. Для лучшей аэродинамики и удобства автомобиля, кузов его выполнен в стиле аэронавигационного фюзеляжа.

Жизненно важный момент для любой выставочной машины – быть уникальной. А с учетом темпов развития современного автопрома оставаться уникальным практически невозможно. Выбрав Ford Mustang GT 1994 года выпуска команда специалистов из SRD начала путь длинной почти в целый год. Именно столько времени занял процесс переделки автомобиля. Выбранная ходовая SN-95 была разобрана до мельчайших деталей, перекрашена и снова собрана в единое целое. При этом многие узлы ходовой были заменены на более современные и мощные. Цвет автомобиля был изменен со стандартного желтого в ярко синий. Именно такой, в какой красили автомобили Cobra в 2003 году. Значительная часть кузовных элементов также подверглась глубокой переделке. Частично были использованы детали других моделей. Боковые юбки и задний бампер были позаимствованы от Saleen. Передний обвес и заднее антикрыло были взяты у Cobra. В передние крылья были «имплантированы» «жабры» от BMW M3. У этого же автомобиля были позаимствованы боковые зеркала.

Появление нового дрэг-кара с передним приводом Cavalier 425 A/FX не останется незамеченным в мире дрэг-рейса. Этот автомобиль был создан в качестве компаньона представленной компанией GM 650-сильной машины с передним приводом. В целом это должно повысить популярность переднеприводных дрэг-каров. 425 A/FX Cavalier выставочный автомобиль, оборудованный турбонагнетателем с модифицированной версией двигателя GM Ecotec рабочим объемом 2,2 литра и пятиступенчатой механической коробкой передач. Оснащенный турбонагнетателем Ecotec имеет мощность в 425 л.с., прям как легендарные V8 HEMI. Двигатель собран на базе измененного стокового блока цилиндров и ГБЦ, нового выпускного коллектора, сделанного на заказ коленчатого вала, поршней и шатунов. Кроме того, установлена современная система управления двигателя. Также в авто установлен инновационный интеркулер.

Это продолжение, а НАЧАЛО было тут >>
Картину дополнял комплект гоночной резины. Понятное дело, что для такого авто, надежная тормозная система – очень важный момент. Внушительных размеров тормоза с шестью поршнями, гоночные тормозные накладки и тормозная жидкость, рассчитанная на работу при высоких температурах, обеспечивают этому авто плавное торможение. Кроме того, важную роль играет управляемость автомобиля. Именно поэтому, была доработана ходовая часть, были установлены: регулируемые передние и задние амортизаторы, обновленные передние и задние пружины, а также усиленные поперечные реактивные тяги. Более того, сцепление с дорогой повышается благодаря регулируемому заднему антикрылу и комплекту 18-дюймовых шин BFGoodrich gForce KDW T/A «обутых» на кованые колеса. В довершение, автомобиль оборудован металлической распоркой, крепящейся между стаканами амортизаторов, а «трехглазая» приборная доска в салоне, оснащена всеми необходимыми датчиками.

Это продолжение, а НАЧАЛО было тут >>
Картину дополнял комплект гоночной резины. Понятное дело, что для такого авто, надежная тормозная система – очень важный момент. Внушительных размеров тормоза с шестью поршнями, гоночные тормозные накладки и тормозная жидкость, рассчитанная на работу при высоких температурах, обеспечивают этому авто плавное торможение. Кроме того, важную роль играет управляемость автомобиля. Именно поэтому, была доработана ходовая часть, были установлены: регулируемые передние и задние амортизаторы, обновленные передние и задние пружины, а также усиленные поперечные реактивные тяги. Более того, сцепление с дорогой повышается благодаря регулируемому заднему антикрылу и комплекту 18-дюймовых шин BFGoodrich gForce KDW T/A «обутых» на кованые колеса. В довершение, автомобиль оборудован металлической распоркой, крепящейся между стаканами амортизаторов, а «трехглазая» приборная доска в салоне, оснащена всеми необходимыми датчиками.

Этот автомобиль впервые появившийся на публике на SEMA в 2007 году, стабильно собирает толпы любопытных автолюбителей, каждый раз, когда запускают мотор авто. Под капотом этой «пчелы-мутанта» расположен двигатель Chrysler рабочим объемом 6,1 литров, мощностью в 598 л.с. при 6600 об/мин и крутящим моментом в 692 Нм при 5300 об/мин. Блок цилиндров, шатуны и поршни использованы стоковые. Система смазки выполнена на основе алюминиевого поддона Weldtech, масляного фильтра Pure Power 8900R, увеличенного вентилятора и гоночного моторного масла Pure Power. ГБЦ остались стоковые, алюминиевые. Коленчатый и распределительные валы COMP усиливают двигатель. Система зажигания использована Mopar Performance, с программируемым блоком ECU. Шестиступенчатая механическая коробка передач Richmond работает в связке с двухдисковым сцеплением McLeod.

Управление автомобилями марки Mustang – вполне обыденное занятие, но не каждый день удается погонять за рулем Mustang на закрытом треке. На этот раз, речь о тестировании Mustang 427R Trak Pak. Для начала немного об особенностях модели Trak Pak: автомобили этой модели оснащаются V-образными восьмицилиндровыми двигателями мощностью 435 л.с., а также целым рядом других комплектующих, адаптированных для быстрой, динамичной езды, которой славятся автомобили Mustang. Среди этих элементов – регулируемая подвеска, антикрыло из углеродного волокна и 14-дюймовые тормозные диски. Всего было построено 100 экземпляров данной модели. Благо в преддверии проведения теста Trak Pak 427R, выдалась ясная погода, что позволило погонять авто на предельных нагрузках.

Plymouth Wagon 1953 года выпуска выполнен в цельном стальном кузове с двумя дверями, этот автомобиль собирался на заводе, в то время принадлежащем Chrysler в Сан Леандро в Калифорнии. Многочисленные элементы доработок носят ярко выраженный географический характер. Глядя на автомобиль, не сложно предположить, что проживает владелец вместе со своей машиной на Западном побережье, в Калифорнии. Под капотом этого Plymouth Wagon 1953 скрывается навороченный для своего времени двигатель Dodge Red Ram Hemi рабочим объемом 5,2 литра. В 1950-х, такой двигатель можно было найти только в каталогах Mopar.