Парижский автосалон этого года стал местом многочисленных новостей. Среди таковых – полноправное участие российской автомобилестроительной компании АвтоВАЗ с мировой примьерой спортивного концепт-купе – Lada Revolution-3, работа над которым велась в отделении Lada Sport. Снаружи облик автомобиля создается за счет облегченных пластиковых панелей. Автомобиль основывается на пространственной стальной раме и среднедвигательной компоновке. В ходе разработки Lada Revolution-3 основные ставки делались на любителей динамичной езды. В основу проекта лег одноместный спортпрототип Lada Revolution-2. Новый концепт-кар в отличие от прежнего – двухместный. Двери концепта открываются против направления движения.

Глядя на этот Mustang Fastback 1966 года выпуска сразу видно, что над автомобилем работали. Работали долго и упорно. Под капотом уютно расположился V-образный восьмицилиндровый двигатель, больше известный в широких кругах под индексом «302». В сборке этого восьмицилиндрового «зверя» участвовали специалисты из Showcase Custom Auto. Установлен впускной коллектор Weiand. Топливо подается четырехкамерным карбюратором Holley. Также установлена система зажигания MSD, свечные провода Taylor и генератор Powermaster. Блок цилиндров выкрашен в лимонно-зеленый цвет. Все это оборудование под капотом работает в паре с коробкой передач C4 от Transmissions To Go.

Глядя на этот Mustang Fastback 1966 года выпуска сразу видно, что над автомобилем работали. Работали долго и упорно. Под капотом уютно расположился V-образный восьмицилиндровый двигатель, больше известный в широких кругах под индексом «302». В сборке этого восьмицилиндрового «зверя» участвовали специалисты из Showcase Custom Auto. Установлен впускной коллектор Weiand. Топливо подается четырехкамерным карбюратором Holley. Также установлена система зажигания MSD, свечные провода Taylor и генератор Powermaster. Блок цилиндров выкрашен в лимонно-зеленый цвет. Все это оборудование под капотом работает в паре с коробкой передач C4 от Transmissions To Go.

Путешествие Троя Стэлера из калифорнийского клуба любителей лоурайдеров — Rollerz Only Car Club в мир лоурайдеров началось еще в выпускном классе. Первым его автомобилем был пикап Chevrolet S-10. На смену которому пришла SS Impala 1963 года выпуска. И вот после смены нескольких автомобилей он наконец-то пришел к Chevrolet Impala Convertible 1958 года выпуска. Силовой агрегат автомобиля – оригинальный двигатель 1958 года выпуска рабочим объемом 5,7 литров, навесное оборудование от Tri-Power и коробка передач Turbo 350. Установкой всего этого «железа» занимались мастера из Manic Mechanic в городе Глендэйл (Glendale, Arizona). И справились они надо сказать хорошо.

19 сентября 2008 года исполнилось 40 лет с начала выпуска автомобилей Volkswagen 411. Эта модель признана одной из лучших среди автомобилей данного класса того периода. С сентября 1968 по июль 1974 годов всего было произведено 367 728 автомобилей. 416 из них, в настоящее время зарегистрированы как «олд-таймеры». Ежедневно, выпускалось 1000 автомобилей. Эта модель – первая, выполненная в кузове универсала, имеющая четыре двери, больше свободного места и колесную базу длиннее, чем у VW Beetle. Автомобиль оборудовался двигателем рабочим объемом 1,6 литров с воздушным охлаждением, мощностью 68 л.с. и рядным расположением цилиндров. Двигатель устанавливали в задней части авто. Данный силовой агрегат был достаточно выносливым для длительных путешествий, а максимальная скорость 411 равнялась 145 км/ч.

Этот лоурайдер, сделанный на базе грузовика Chevrolet 1948 года принадлежит Мемо Ривьере (Memo Rivera), который увлекается автомобилями на протяжении многих лет. Прописан автомобиль в клубе City Cruisers C.C., в городе Коачелла (Coachella) штата Калифорния. Силовой агрегат лоурайдера Chevrolet 1948 года выпуска был заменен на двигатель от Chevrolet модели 1970 года выпуска рабочим объемом 5,7 литров с коробкой передач TH-350 Powerglide того же года выпуска. Мотор обвесили хромированными крышками клапанов, хомутами, помпой, генератором и крышкой воздушного фильтра. Дополнил картину новенький впускной коллектор.

Модель Plymouth Barracuda AFX 1968 года выпуска относится к тем автомобилям, которые можно определить в категорию автомобилей-участников программы организованной Mopar – Hemi Challenge. Именно это стало причиной глубокой переделки практически всего автомобиля. На тот момент, когда мастера закончили «колдовать» над автомобилем, на свет явился практически новый автомобиль. Под капотом Plymouth Barracuda AFX расположился 8-цилиндровый двигатель рабочим объемом 9,3 литра с кованым коленчатым валом Callies 4340, спортивными шатунами BME и сделанными на заказ поршнями Ross.

Автомобиль Jaguar XJ13 созданный инженерами компании в 60-х годах прошлого века в полной мере ощутил плохую энергетику цифры 13 в своем наименовании. В первый год автомобиль был просто не готов для участия в гонке «24 часа Ле-Мана», а в следующем году вступил в действие новый технический регламент, в рамках которого, XJ13 уже не мог быть допущен к участию в гонках из-за ограничения максимального рабочего объема двигателя. В 1971 году автомобиль был практически уничтожен в аварии произошедшей на полигоне MIRA в Англии. После ремонтных работ XJ13 использовался только в качестве демонстративного автомобиля.

Пикетт-Парк в Детройте был первым местом сборки моделей Т до 1911 года, когда Ford открыл новый завод в Хайленд-Парке. Модель Т выпускалась в разных кузовах. «Жестяную Лиззи» можно было приобрести в кузове типа Touring, Roadster, Coupe, Town-Car и другие. Первоначальная цена авто составляла 850 долларов, но рост уровня выпускаемых авто послужил причиной снижения цены.

Если бы существовал способ оценки автомобилей марки GMC Syclone, то Джейсон Лич из американского города Кристалл Лейк, штата Иллинойс стал бы бесспорным победителем. У него в гараже хранится огромное количество журналов, вырезок из газет и прочих редких, и не очень, материалов о пикапах, чертежи автомобилей, инструкции по обслуживанию автомобилей. Однако главным сокровищем коллекции являются машины: GMC Typhoon 1992 года, прототип GMC Typhoon 1991 года с пробегом всего 29 000 миль и GMC Syclone – автомобиль построенный на основе трубчатой рамы.