Жизненно важный момент для любой выставочной машины – быть уникальной. А с учетом темпов развития современного автопрома оставаться уникальным практически невозможно. Выбрав Ford Mustang GT 1994 года выпуска команда специалистов из SRD начала путь длинной почти в целый год. Именно столько времени занял процесс переделки автомобиля. Выбранная ходовая SN-95 была разобрана до мельчайших деталей, перекрашена и снова собрана в единое целое. При этом многие узлы ходовой были заменены на более современные и мощные. Цвет автомобиля был изменен со стандартного желтого в ярко синий. Именно такой, в какой красили автомобили Cobra в 2003 году. Значительная часть кузовных элементов также подверглась глубокой переделке. Частично были использованы детали других моделей. Боковые юбки и задний бампер были позаимствованы от Saleen. Передний обвес и заднее антикрыло были взяты у Cobra. В передние крылья были «имплантированы» «жабры» от BMW M3. У этого же автомобиля были позаимствованы боковые зеркала. Специального для этого авто были сделаны на заказ колеса SSR GT-3 размерностью 18x9,5 дюймов. «Обули» колеса в резину Kumho. На смену заводским тормозам пришли тормоза от версии Mustang Cobra. Было решено использовать стоковый двигатель рабочим объемом более 5 литров. В конструкции двигателя была использована пара ГБЦ от суперкара GT-40. Выхлопная система автомобиля воплощает в себе комбинированное решение элементов от MAC, Bassani и глушителя Flowmaster. Для ускорения авто использован комплект сухой закиси азота и сцепление King Cobra. В салоне автомобиля кроме замены стоковых кресел был установлен целый комплекс аудио и видео оборудования. Здесь есть встроенные телевизоры, система TV/DVD/CD от Pioneer, хромированный усилитель PPI и 10-дюймовый сабвуфер от JL Audio. © mrXCLUZIVE