Plymouth Wagon 1953 года выпуска выполнен в цельном стальном кузове с двумя дверями, этот автомобиль собирался на заводе, в то время принадлежащем Chrysler в Сан Леандро в Калифорнии. Многочисленные элементы доработок носят ярко выраженный географический характер. Глядя на автомобиль, не сложно предположить, что проживает владелец вместе со своей машиной на Западном побережье, в Калифорнии. Под капотом этого Plymouth Wagon 1953 скрывается навороченный для своего времени двигатель Dodge Red Ram Hemi рабочим объемом 5,2 литра. В 1950-х, такой двигатель можно было найти только в каталогах Mopar. Кузов и ходовая авто также подверглись значительным изменениям: у Camaro Z/28 1979 года был позаимствован передний подрамник и элементы передней подвески. Задняя часть подвески досталась от Valiant модели 1972 года. Для обеспечения плавности хода были установлены амортизаторы KYB Gas-A-Just, а под крыльями уютно расположились колеса Wheel Smith размерностью 14х6 спереди и 15х7 сзади «обутые» в резину Firestone 60-й серии размерностью P195/60R14 спереди и P225/60R15 сзади.
Интерьер автомобиля выполнен из велюра дымчато-серого цвета. Кроме того, спереди были установлены сиденья Ford EXP, кстати, они пришли на смену стоковому скамейкеподобному сиденью. На рулевую колонку Mopar F был установлен руль от Grant.
Приборная консоль автомобиля была сделана специально для этого проекта на заказ. На ней разместились рычаг переключения скоростей, комплект современных приборов и стерео-система. Выкрашен кузов автомобиля в ярко красный цвет. Возможно, в 1950-х Plymouth Wagon такого цвета мог стать предметом скандала. Настолько это не традиционный цвет для такого авто. © mrXCLUZIVE