"яжникомунемешаю"!

Парковаться без нарушений уже не вариант?

Надо начать с того, что я вообще критично смотрю на эту статью. Попытался поискать отзывы о кузовном ремонте тесел - нашел в основном факты, что при малейшем повреждении кузовни тесла признает тачку затоталенной и предлагает новую взамен, по страховке. Такой дичи как в статье более не нашел.

Зачем столько ненависти? Тоже тесла битая в сервисе пылится?

Прикольно, у теслы триплекс на заднем стекле?

Обидно. Два года назад трасса была идеальная, за исключением нескольких ремонтов дороги около Кеми.

На спортаже. В баке некоторое время была вода с песком, оный через фильтр и попал в рампу и в форсунки. Последствия вот таких покатушек:

Научили плохому финов)
На самом деле такие и мне попадались, но редко. За все поездки и десятка случаев не припомню, чтобы более чем на 15-20 кмч кто-то превышал злостно. А особено запомнился GTR где-то на скоростном шоссе от Хамеенлинны к Хельсинки, который ехал в потоке, но иногда решал подубасить и пообгонять - и дубасил он ровно до +20, а потом снова в лимите ехал ))

Кстати, если камеры напрягают - за Соданкюля (это следующий город за Рованиеми на север) и севернее по всей лапландии камер нету вообще нигде. Ну может только в городах, но я лично ни одной не видел по маршруту до самой Норвегии. Но тем не менее, все равно никто скоростной режим не нарушает (кроме отдельно взятых соотечественников, причем обычно с московским регионом на номерах)

Ну можно и без круиза, мы прошлым летом осилили 1100км от Полярного Круга по мурманке до СПб за 14 часов примерно. Причем еще и на трёх цилиндрах ехали из-за залипшей форсунки. Но в два водителя правда.

Да, 62я мне тоже нравится, на ней рельеф такой холмистый и повороты. И еще мельница около Пуумалы знаменитая стоит. Но еще прикольнее 434я (как раз после Пуумалы срезка до 5й магистрали около Ювы) - там все еще более рельефное и поворотистое, чем-то на Лахденпохский район в Карелии похоже (хотя честно говоря, Лахдепноские дороги дадут фору любым, даже норвежским серпантинам вокруг фьордов)

Дык по финским то дорогам совсем не устаешь. Встал на круиз +3км/ч к ограничению, и рули себе.
Собака если дорогу нормально переносит, то не должна мешать - все равно ж периодически тормозить будешь передохнуть, пожрать итд. Только самое главное только если чувствуешь что спать тянет - сразу же на ближайшую парковку заруливай, поспи полчасика и можно еще несколько сот километров проехать.

>Как ни странно, ехать по ним совсем не скользко.
Именно так. Один кайф по таким дорогам ездить. Причем, первый раз когда туда ехали, да еще и на липучке, я заранее побаивался, думал что придется ехать печально и медленно. Но оказалось что зацеп офигенный, летишь по ним все ту же сотку и не паришься. https://www.youtube.com/watch?v=VJdKNFmUOTM

>В Куопио нам не понравилось: он какой-то грязный: там сям валяется мусор, как у нас, странно убран снег - сугробы навалены прямо на лавочки и чьи-то велосипеды.
Странно, но у меня ровно противоположные впечатления были - Куопио аккуратный, а Йоэнсуу более засранный.

Кстати маршрут через Куопио-Оулу хорош тем, что по пути больше попадается цивилизации и субъективно дороги более широкие - 4х полосные периодически встречаются. А дорогой через Йоэнсуу края более дикие, крупных городов вообще почти нет, почти все время по двухполоске едешь, но и трафика меньше.

Еще вспомнилось, что впервый раз, когда в Рованиеми ездили, то маршрут набросали тоже с двумя промежуточными ночевками, казалось что в дикую даль едем. А прошлым летом из Норвегии возвращались, так под Рованиеми уже возникло чувство, что считай почти до дома добрались - за один день от Рованиеми до Питера и доехали в итоге )

В общем, спасибо за пост, про Финляндию всегда приятно почитатать. И за инфу про собачью бюрократию тоже спасибо, инфа полезная.

Зато в хэтч можно негабаритный груз запихать, например всякую там мебель из Икеи, велосипеды, коляски итд. А с седаном уже так не получится.

Читнул бложек, прям зачитался постом про адуху в этом вашем Девяткино - http://murzix.ru/2017/02/novoe-devyatkino-getto/

>Весь этот текст написан только для того, чтобы будущие покупатели квартир знали, что такое деревня Новое Девяткино. Будь у меня такая информация на этапе выбора квартиры, я не уверен что мы бы купили жильё именно здесь. И следующие квартиры я бы хотел купить не здесь.

Я помню, когда узнал несколько лет назад, что вы Рио продаете и берете квартиру в еще только застраиваемом тогда Девяткино, подумал - "Лолшто они делают!!1 Одумайтесь!". Но вслух я постеснялся эту мысль выразить, и наверное зря (

Дык там не сказано, почему не калина-хэтч например. Калины дороже тоже?

Если ты говоришь, что авто утилитарное, то чего тогда калину универсал или хэтч не взял? Седан то проигрывает по утилитарности.

Про предметы ограничивающие обзорность с места водителя надо б вот этим ребятам рассказать:

Опа, вот это я упустил момент, значит

Не, нету такого. Есть только какая-то непонятная запись в графе №14 "2007, GCL". 2007 в принципе совпадает с годом, когда мне первое ВУ выдали. Но не думаю, что это можно считать аналогом "выдано взамен"

Ты почему-то рассматриваешь только такой вариант юзежа авто, как "пап, мам, дайте тачку покататься, а то мне на своей жаба не позволяет ездить".

А другие варианты не рассматриваешь. А они как раз таки для меня основные: приехать в гости к родителям пешком и покатать их на папиной машине; поехать всем вместе в путешествие в два водителя, периодически сменяясь за рулём; в случае ЧП с водителем вдали от цивилизации всегда можешь законно взять управление автомобилем и доехать до места, где могут оказать помощь. И так далее.

И теперь из-за мерзкой страховой бюрократии я вынужден либо этими возможностями жертвовать, либо напрягать людей, у которых я вписан в полисах. Мне кажется это свинство, со стороны страховщиков.

Предлагаешь ездить, как риал аутло гэнгста, будучи невписанным в полисы?

Геморного то, что мои права вписаны например в осаги у родственников, друзей там итд. И всех людей теперь напрягать придется, вместе с ними по страховым кататься.

Квест по получению нового ВУ прошел полностью: госуслуги рулят - записался, через конпутер все заполнил и оплатил, в назначенное время приехал в МРЭО - 15 минут и готово.

Только вот теперь какой вопрос - как я понимаю нужно все полисы сОСАГО, где старое ВУ вписано, заменять? Это ж офигеть какой гемор, совершенно неохота этим заниматься. Если ездить так, как есть, то это равнозначно езде вообще без полиса? Или есть какие-то лазейки?

В общем, квест по получению справки прошел. Действовал по сценарию описанному в посте, в той же конторе получал. 2700р по прежнему, все на месте делают.

Насколько я помню, на зубилах сцепление на тросике. Съезди в сервис и попроси отрегулировать сцепление. По симптомам похоже, что тросик слабо натянут.

Могу рассказать только про мурманку (яндекс на нее маршрут выводит у Медвежьегорска и дальше на север): в тех краях дорога вполне себе простая, мало трафика, покрытие годное, езжай себе до Мурманска и не парься. Но это, думаю, автор и так знает. А вот в Архангельске на своем автомобиле бывать не доводилось увы, не знаю как там. Знаю только, что дороги в Архангельске и вокруг него люто ушатаные, но и эта инфа не сильно актуально - я там в 2010м бывал последний раз.

Да, я потому и интересуюсь, мало ли уже есть на рынке РФ такие девайсы, сертифицированные и одобренные товарищем майором. А то сейчас легко присесть можно и за репост идеологически неверной картинки и за покупку противоугонного трекера.

А кстати из рулевой и подседела, в случае если оные не пафосные карбоновые, а обычный пролетарский алюминь или сталюга, сигнал от трекера пробьется? Спутники и сотовые вышки сможет поймать?

Я почему и спросил, мало ли есть какие-то решения, которые можно инсталлировать в не настолько очевидное для угонщика место, как подсидушечное пространство.

И да, именно потому что в нашей стране никто внимания не обратит (да и не только в нашей - можете посмотреть соц.эксперименты с угонами великов в Нью-Йорке на ютубе) мне и интересна защита от угона в виде треккера. Чтобы потом накрыть базу скупщиков краденого приведя туда собаку с милицией (кстати, в прошлом сезоне одну точку у нас в СПб так и накрыли).

А на велосипед такую штуку можно инсталлировать? Есть решения? А то велоугонов безумное количество, все болторезов и аккумуляторных болгарок понапокупали, средь бела дня не стесняются угонять.

Если аккумулятор не сдох совсем (в смысле, до осыпания пластин и прочего), то за ночь вполне себе зарядит.

А покупают потому, что нету другого. Как и жилье на Парнасе например. Порочный круг.

Всякие бывают царапки, в любом случае они сказываются на коррозионной стойкости, которая снижается из-за них. А вот у пластика нет таких проблем. В итоге смарты пятнадцатилетние и например Понтиаки Trans-Sport до сих пор выглядят как новые.

Если особенности среды такие, то почему их не учитывают автопроизводители, почему клепают ломучее одноразовое говно, которое стремительно портится из-за этой самой среды (риторический вопрос)?

Поцарапанная машина моментально начнет ржаветь, т.к. пребывает постоянно в агрессивной среде - соль, реагенты всеми обожаемые итд. То есть не просто потеря внешнего вида, а ущерб который затронет эксплуатационные качества - долговечность, прочность итд.

Если б не ржавело это все так яростно при соскабливании краски, можно было бы класть болт и ездить на поцарапанном авто.

Я то не трясусь, а вот население, которое два часа ждет дпс чтобы оформить несчастную царапку, перекрыв при этом движение, очень даже трясется

А раптор от смывки разве не пострадает тоже?

Я ж сказал, не брдмы всякие там. Годный пример это тот же смарт - там все пластиковое, царапай сколько угодно, разве что внешний вид чуток попортится. Но катастрофических последствий в виде коррозии не наступит.

Вот автомобиль, в современных реалиях, такая ведь утилитарная вещь. Многие каждый день его юзают, как вон лифт например или унитаз. Но вот почему-то лифты и унитазы имеют в себе достаточно высокий антивандальный уровень стойкости, а автомобили - нет!

Ну понятно, что это очередной заговор копроэкономистов, но все же. Ящитаю надо делать городские автомобили такие, чтобы можно было его притирать, царапать, ходить по нему ногами и он от этого не портился так катастрофично, как сейчас. Конечно не надо делать аналог БРДМ, но все таки уровень вандалостойкости нужно повысить.

А то многие трясутся над каждой царапкой, на детейлинг ездят раз в месяц, не дай боже какая мразь бамперочек поцарапает. Доколе так жить то?

Может в телеграме было

Из того, что чувак там говорит можно сделать примерно такой вывод:

Велосипедист ехал по Невскому, вдоль припаркованных машин. Таксист неглядя стартанул, траектории пересеклись, в итоге обошлось разбитым зеркалом. Велосипедист решил не останавливаться, т.к. с его слов таксист ничего ему не сказал, решил что разбитое зеркало это фигня, и дальше поехал. Таксист глядя на уезжающего велосипедиста стал его догонять. Тот испугался и начал убегать. Доехали до Дворцовой. Ну и финалочка на видео собственно.

Вот есть некоторые подробности (правда через призму НТВшной теле-истерии)
https://youtu.be/XEOztWOOYH4?t=11m40s
Если тайминг не сработает, то с 11:40 смотреть, там собственно интервью с велосипедистом.

А может и у меня сломался. Чёт сейчас глянул по клубам и с ходу не нашел. А почему-то было ощущение, что тут про это перетирали. Видать с спб-автой или еще чем-то перепутал )

Это ж баян, еще летом прошлым терки тут были по поводу этой новости.

Да можно было бы, но я что-то слишком флегматичный стал для раскручивания всяких дорожных конфликтов. Испытываю даже некоторые моральные терзания теперь, т.к. гражданин тот где-то по просторам СПб дальше катается.

Лендроверовод то? Ага, я тоже подумал, что это у него возможно подгорело из-за того, что я и половик шли плотнячком и он вклиниться в наш ряд не сумел.

На путях тоже несладко - есть риск получить в жопу от летунов с моста.

Дык таможня и не смотрит права, они только СТС смотрят. А полиция реально смотрела те старые права, и у них не было вопросов?

Любое ДТП это случай прискорбный, а тут еще и ДТП с пешеходом, которых нужно любить, как нам завещали классики. Так что даже неловко спрашивать, но таки спрошу - в посте недостаточно деталей и подробностей. Один только сухой факт, что было ДТП с пешеходом, и водитель не стали преследовать по уголовной статье.

Я это все к чему - опасаюсь, что читающая этот пост публика может сделать недальновидный вывод - что пешеходов теперь можно давить безнаказанно, что далеко не так, как всем известно. За подробностями - читайте статью 1079 ГК РФ.

Ну и я в Финляндию и Эстонию катался более десятка раз. Но ни разу никто права не смотрел (старые, оранжевые, с Permis de Conduire). Поэтому и без проблем )
Сейчас вот начитавшись энторнетов уже думаю, что если б посмотрели, может проблемы и могли бы возникнуть.

Так их раз в 3 года надо бегать менять. Я чувствую теперь, что неспроста они французскую надпись убрали. Чтоб народ активнее международными затаривался.