разборки малолеток.

World War Z

ездят всякие нищеброды со сломанными кондеями, поворотниками, и коробкакми (или как объяснить что он час ехал за великами не мог обогнать) и кричат на людей.

мне вот интересно, действительно с мозгами здесь беда - гнать в крайнем правом ряду когда два левых остановились?! Ну это же на уровне инстинктов притормозить когда видишь внештатную ситуацию, не?! Короче х** с перебегалой, но на ферарьку в полицию заявить надо было.

зашел в комменты спросить - что действительно реально продать 20 лет машину с коррозией днища за 100 тысяч рублей?

пассажирка у него самый жырррр.. Гоблин какой-то в очках.

20 диски?! Эта ТП ничего там не напутала.. или это привычка добавлять пару дюймов выработалась годами.

Кажется там ШКОДА была?! Ок, понятно тогда.

Не забываем, что дороги платные в Италии и в Австрии. В Италии особенно дорогие. От Флоренции до Рима где-то 30 евро выйдет. В Австрии виньетку обязательно купить и наклеить на границе перед вьездом в Австрию. Виньетка на неделю обойдется недорого, а контролируют часто - на некоторых трассах стоят автоматические камеры, также контроллеры любят стоять на съездах с автотрассы. Если знать как выглядят спидкамеры в Италии можно не париться и гнать 150-160. Но в городе лучше соблюдать, особенно на 30/40 ограничениях. Да и не соваться в зоны ZTL в итальянских городах(выглядит как красный круг проезд запрещен с буковками ZTL). Всегда лучше парковаться в подземных паркингах на подъезде к историческим зонам. Стандартно не более 20 евро в день. В Риме хороший подземный паркинг на piazza spagna (ParkSi Villa Borghese) с доступом в метро. В Пизе есть практически напротив входа открытый паркинг. Также советую посетить Сьенну, там рядом. Во Флоренции полно паркингов в принципе не проблема, я парковался в Parterre. В Венеции, имеет смысл парковаться за городом - 8 евро в день, переплываем канал на катере и в Венеции, можно купить билет с доступом на водный автобус по всей Венеции.

В принципе норм взади в х6 места много. Единственный косяк с практической точки зрения, хотя правильней сказать фича, это то что рейлинги на крышу не устанавливаются со всеми вытекающими. Хотя где вы видели купешки с багажниками на крыше?

У меня сосед в подземном паркинге для того чтобы открыть крышку багажника у своего А7 тряпку подкладывает между потолком и крышкой. Это к слову как у ауди удачно удаются "формы".

BMW X1 нету. Но это правильно тут все такие крутые тачки, но я думаю ценовая категория не та.

турбо-дизель 177 л.с., за зиму средний расход 7.5. И то только потому, что в Германии со скибоксом на крыше гнал 210 км/с в течении ~ 500 км (расход >10). Стоимость машин приблизительно одинакова.

тема биты не раскрыта

а в курсе, что из шкод только румстер более менее встречается западнее чехии? с чем связана вообще такая любовь к этим фольцминусдвапоколения в России?

а где же главный миф, что жрет меньше топлива? ну и не забываем конечно про тошнотный дизайн мыльницы свойственный всем тойотам.

опять мочевой пузырь замучил бедного.

Водитель девятки конечно главный прикол.

Хотя, да, действительно. После того как увидел, что он еще в носу ковыряется перед камерой о охотно верю.

Да ну?! машину в салоне тоже грязной покупаем? Грязных машин и так на улице навалом зачем их обозревать.

помыли бы машину хотя бы, чукчи,

вторая (самая чёткая)

это ты походу погорячился. Первая самая оно.

Лол, тугой у твоего дружка. Учись правильно подбирать выражения.

"объезжай, осторожно...". Может водитель ведра и "идиот", но регистратор не меньше. Мог бы остановиться хотя бы, убедиться может помощь нужна.

Обгон справа может судом закончиться

Аоста?

учдук писал про этот регистратор
http://www.exler.ru/expromt/02-11-2011.htm

тушку подстрелили что-ли раз он даже ножками не пытался?

да что-то "ведущий" честное слово ее как корову на слова доит.

7PFM7RAAL9RM мой

что за тапок? не едет вообще.

к слову сказать французы вообще-то не любят пешеходов пропускать

Что-то новое, вообще-то обычно стопы мигают при срабатывании абс. А вообще речь не об автоматике, люди сам аварийкой мигают да и торможение плавное.

1. не держат дистанцию.
2. вместо того чтобы оттормаживаться перестраиваются на скорости - в итоге сюрприз сюрприз.

Долго не понимал почему в европе на автострадах когда народ видит впереди резкое замедление потока или скопление, при торможении включают аварийку. Теперь понятно.

что-то ниссан в последнее время клепает в стиле китайского автопрома

Тоже думал бу-шную бмв брать в швешарии. Но мне бмв давал на новую машину скидку привлекательней цены бу. В германии думаю еще должно быть лучше.

Конечно клиника, но со "Ждем вас" осторожней, звучит не однозначно и для людей с нетерпением буквально означает - приезжай.

места нормально, зимой 4 пары лыж помещается при 4 человеках в салоне. Хотя меньше чем в х3 конечно. Евок тоже вроде ничего, но понтов много.

сам ты редиска

в европах очень популярны подобные мойки. За год владения машиной ни разу не мыл ее в обычных все время на мойках самообслуживания.

очень сомневаюсь - зачем q3 конкурировать с q5?

в очередной раз ауди в роли догоняющего у bmw. Когда же они закончат тупо следовать той же рыночной политике. Номер будущих моделей легко угадывается. Если A8 значит конкурент семерки, А6 - пятере, Q7 - X5, Q5 - X3 - ну в общем понятен тренд, а теперь еще и Q3 - в той же нише, что и Х1.

Я думаю "31 тыс. 900 евро (топовая версия)" это базовая версия с самым дорогим двигателем и трансмиссией. Топовая версия будет намного дороже поскольку включает в себя все свистоперделки - типа нави, аудио профешинал, авто/зеркала/свет/дождь и т.д.

+1 точно зря. Нормальные мы. Сам на астре откатал 2 года. Сейчас BMW X1 в фарше, но все равно с теплотой вспоминаю те времена - хорошая машинка была. По-поводу "фея" с астраклуба могу сказать, что устанавливал у него акустику. Слова идут далеко от дела. Жалею что связался

а давление то в шинах проверить не мешает

сиськи на ютубе? хтонично