Номер был изменён в интересах следствия.

Мы уже перепланировали ноябрьские (-4 человека)

Обогрев не только же стёкла размораживает, он ещё и их сушит при попадании воды http://a4b5club.ru/content/obogrev-zerkal-audi-a4-b5

Что-то Вы от немцев много захотели, на доресталовом Б5 несуществет никаких термореле и кнопок, только предохранитель, да-да, зеркала обогреваются постоянно, независимо от температуры и нажатых в салоне кнопок!

Ну как бы пора) Потому неудивительно, автопарк страны должен обновляться. А хорошие памятники советскому автопрому оседать в музеях и частных коллекциях. Но вот в чём беда, не скажется ли это на стоимости и количеству запчастей в регионах?

Несбыточная мечта ранней молодости.

Я так понял, мест нету(

Места то есть ещё? Сколько мест осталось?

Сколько мест в домике то, мы вот вчетвером собираемся, вроде как)

Очень у многих запаска уже одета, а в багажнике пробитое колесо)

Почему нет? просто если у меня штамповка, я не буду заворачиваться, а если у меня BBS RS?

Ну я бы подождал ДПС, составил бы протокол и предъявлял притенении дорожникам, даже если бы запаска была, если бы это была деревня новые Бабуйки в Хрензнаеткакой области, одно дело, а то это одно из основным шоссе столицы, мало того, недавно реконструированное, такое не простительно.

Подробностями засыпают те, кто Вас обманывает, имейте ввиду, чем больше подробностей тем больше вероятность что Вам лгут.

Неучтённый воздух после ДМРВ во впуске, возможно ВКГ прохудилась!

Рассказываю малую хитрость, берете древний АВТО, вколхоживаете в него другой двигатель, меняете заводские детали, отправляетесь в НАМИ, проходите сертификацию, что ТС доступно к эксплуатации, и является ТС, называете его хоть Автосамакатдлябездорожья 1.0 и идёте регистрировать в ГАИ, датой производства авто является получение сертификации от НАМИ, профит.

на оригинале, в центре диска по кругу вокруг оси написано.

Да, на даче лежит диск сцепления на Golf II Б/У оригинал с разборки, на нём клеймо Фольксваген/Ауди и каталожный номер. И?

Во дворе пару раз тягал таких умников, любили закрывать отцовский Портер.

Воспользовался случаем, поставил Аккум на зарядку и никуда не поехал)

Оригинал тем и отличается от неоригинала, что на оригинале выбит логотип производителя и оригинальный каталожный номер, если выбит любой другой номер - это уже не может быть оригинальной запчастью! Что недоговаривает владелец? Он и не должен знать авто на уровне автомеханика, он потребитель!

Написал же Выше, что с экспертом общались, и было уже поздно!

У Владельца нету времени и денег всем этим заниматься, моральный ущерб у нас не компенсируется, а если и компенсируется, то только символически, и к тому же читайте ответ выше про мнение эксперта.

Да на то оно так и выходит) Что только не сделаешь, для пополнения рядов Кадабры)

С70 первого модельного ряда.

Доки были, проблема, что автоэксперт сказал, что если вы уже после факта к ним на разберательство своё авто привезли, то они за собой все следы уже подчистили. Надо было сразу в экспертизу везти, по факту.

В роутере надо включить функцию G-protect если есть, всё будет работать нормально!

А всё от того, что терять ему было уже нечего, всё равно смертная казнь, как не крути.

Саундтрек под фотки)

Нужно потролить стопхамов, заказать такую наклейку, наклеить, подъехать к мест проведения акции, встать криво, выйти и подтвердить, Да я плевал на всех, да паркуюсь где хочу, и?

http://youtu.be/B8NE7j3QEJ0 )))

Наверное не пристёгивался и катапультировался при первом взрыве)

"Краилово ведёт к попадалову" (с)

Я бы на его месте купил бы Вертолёт, штраф выпишут только за нарушение правил посадки, около 2 500 рублей, но смогут сделать только специальные органы. На высоте не выше 200 метров почти не видим для радаров. Эвокуировать вертолёт они не имеют парво, ведь дорожные знаки не распространяются на Воздушные ТС

Пацаны нашли дург друга)))

Держать старую машину в Германии это особая роскошь)))

Всё зависит от конкретных автомобилей. Что-то выгодно, что-то не выгодно, например покупать даже двухлетнего китайца не выгодно, так как он уже начал сыпаться, покупать двухлетнего немца не выгодно, так как он стоит почти как новый, но 6 летнего немца уже выгодно.

Для брезгливых есть химчистка салона, можете перешить салон хоть альконтарой, хотя старнно, как Вы пользуетесь общественным транспортом, вас не смущает, кто до Вас сидел на этом месте, ну и в море Вы тоже не плаваете туда ведь рыбки писают? Другими словами, дорогой друг, мы можем спорить с Вами бесконечно, скажу одно, если бы покупка Б/У автомобилей была бы таким уж невыгодным делом, то моя бы Ауди по всем законом рынка стоила бы тыщь 50, чисто металлом. Я человек не брезгливый, я просто местами не понимаю, зачем я должен отдовать 450 тысяц за то что мне не доставит удовольствие лишь, частично перекроет мои потребности, когда за 300 я получу и удовольствие и удовлетворю потребности с лихвой.

Кто же машину на трассе покупает\продаёт?

Аргументируйте пожалуйста, например в новой А4 магнитола с МП3 в моей Касетная итд. Я одно скажу, качество пластика и внутренней отделки мне в моей машине нравится значительно больше чем в новом модельном ряде.

Так сделает только продавец, который не спешит или не хочет продавать свою машину, я вот гольфы смотрел, там мне каждый пацан говорил, на садись, катись, штраф 300р - фигня, а вот смотрел ауди, там только 2 человека из 14 машин предложили прокатиться.

Хочу добавить, что пока ездил на Golf 2 у меня были какие либо стремления, к шумке, мягкости, аккустике, удобству кресел, климатконтролю и автомату, сейчас приобрел А4, с климатом, автоматом, хорошей заводской шумкой, удобными сидениями, и понял, что это именно то, к чему я стремился, из минусов только, что машина это явно на двоих, если ездить с пассажирами с зади, то нужно брать, что-то побольше вроде А6, ездили в Польшу в прошлом году, приходилось находить компромисс с пасажирами сзади.

Товарищ, приезжайте на кадабра-слёт, сравните свою приору и смоей А4 98 года, ну и постарайтесь сделать объективный вывод. Нельзя сравнить А4 с Логаном, не по комфорту ни по ходовым качествам. Приору с логаном сравнить можно, они одноклассники, можно даже сравнить например с моим бывшим вторым гольфом. Но сравнивать немецкую D-шку премиум класса и румынскую C-шку эконом класса собранную на АЗЛК со значком Рыно, у меня как-то язык не поднимается, вы ещё возьмите Мерседес S-600 W140 и сравниите с логаном, для пущий потехи, стоят они сейчас одинакого)

На тот момент работал коммерческим директором с зарплатой в 40к, и задержками ещё по 3- 4 месяца, при этом приходилось очень часто ездить в Смоленск, Ярославль, Владимир и прочие города центрального региона, только ЗП выдадут сразу командировка и сразу спускаешь деньги на бензин, и ждёшь пока руководство наскребет на командировочные. Как-то так.

Он на электротяге, а аккумы они не лёгкие)

Грабёж, надо было ему саморезов отсыпать.

Я как раз обновил, клей и жгутиков докупил, а так, Кетчерская 2А это минут 10 езды от площадки по навигатору, продаётся комплект ремонта 200 рублей стоит, хватит надолго)

Слишком много воды и не по делу, так же не учитывает, что до 30% всех объявлений это перекупы, а то и больше, и Б/Ушная машина не стоит дороже новой, давайте возьмём мою А4 (Б5) 1998 года, куплена за 275 000 рублей, за 2 года эксплуатации вложено около 20 000 рублей, а то и меньше, не считая бензина, возьмём новую А4 это минимум 1 200 000, + вам понадобится КАСКО, брать новый авто без КАСКО не очень разумно. Каска Вам выйдет в минимум 50 000 рублей, делаем выводы. Причём мою А4 можно сравнить с новой, технологии не сильно изменились, датчик дождя, зеркало с затемнением, и прочее - не очень сильный агрумент. Так что, любую тему с покупкой Авто, нужно доводить до общего знаменателя. Б\У машина брать выгоднее, но не все, например моя Б5 имеет балку сзади, и неприхотливый гидравлический автомат, блок комфорта отсутствует. Так вот, а вот Б6, уже имеет сзади многорычажку, которая добавляет к стоимости ремонта, ненадёжную АКПП, и мега финт, блок комфорта под ковриком водителя, пару раз не отряхнули обувь от снега, и неработающий климат (в том числе и печка) Вам обеспечена. Тоже самое и Фольксваген Гольф 2 и Гольф 3, почти идентичны, но Гольф 3 смотрится поновее, но и качество покраски у него было на уровне Опеля, сгнивает в хлам после незначительного ДТП, гольф 2 более стоек к коррозии. Так можно продолжать и продолжать.

Снимать обязательно, даже не думать, продал Гольф 2 битый, через 2 месяца пришёл штраф на 300 рублей, с владельцем связи нет, пришлось утилизировать авто. Потому продавать, только со снятием!

У меня 3 года назад кто-то снял значок Фольксваген со второго гольфа.

Ну вообще как ты его подключишь так и будет снимать, а во вторых есть регистраторы которые по свои размерам не привлекают внимания. Так не это страшное, вдуг в Ваш автомобиль кто-то въедить и смотается нафиг, так хоть будут зацепки.