Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
1) Кузов не оцинкован и оцинкован быть не может, потому что второе поколения не цинковалось никогда, технологию оцинковки на голфах начали с 4 поколения, а приславутая уловка ZZZ означает три незадействованных цыфры в номере VIN
2) Кузов крашен однозначно, вопрос только кем, когда и как хорошо.
3) Молдинг не радной, сколхоженный, форточные передние двери выпускали до 1988 года, и молдинг на них был узкий и держался на клею, дырки соответственно не родные.
4) Задний и передний бампер не родные, до 88 года были только узкие бампера, причём передняя накладка бампера неправильно закреплена.
5) Двигатель 1.3 очень капризный, при обрыве ремня ГРМ 100% гнёт клапана, карбюратор тоже может потрепать нервы, хотя на 1.3 менее прихотлив чем Pierburg 2e2 или 2e3 на 1.6
Ценник на данный авто в среднем по рынку будет в районе 40 000р, с условием что нету претензий по кузову можно продать в Гольф2Клуб, но больше чем уверен претензии по кузову есть, надо смотреть на подъемнике. Для потенциального покупателя за 50 000р выгоднее будет купить 1.8 Моновпрыск по ряду причин.