А зачем вы мне мою фотографию показываете? :-)

Вот в Библии написано: "Почему ты видишь соринку в глазу ближнего своего, а своём глазу бревна не замечаешь?".

Люди не хотят лишить себя удовольствия езды по тротуарам, вместо этого ищут себе проблемы в виде СХ, штрафов и оправдания. Если совести нет, комментариями тут её не вернешь. Только кнут в виде больших штрафов будет сдерживать эту часть нашего многострадального общества.

Есть такое дело, согласен.

А в опеле не ломается что ли? :-) Ну можно мазду взять - там ломаться нечему, но и ощущения не те, не мне вам рассказывать.

Однозначно бмв, если выбор между ним и опелем.

Хороша. Бери, а то будешь как я - несколько машин сменил и на многих ездил - все не то. Ауди не отпускает, буду все равно её брать :-)

Где надо смеяться?

Деньги и телефон :-)

Думаю, что все проблемы от вашего стиля езды. Был бы он чуть спокойнее и утро было бы спокойнее :-)

У всех свои ценности, принципы. Один человек ценитель комфорта или фанат определенной марки, он купит какую-нибудь поддержанную бмв за 25000$ Другой дядя устал устал от машин, от их ремонта и времяпрепровождения с ними, живет и мечтает о новой машине для поездок на охоту и ТО раз в год. А какой у него выбор, шнива?

Интересен кузов C5, желательно ближе к последним годам выпуска, привод полный, автомат. На самом деле год выпуска не так принципиален, главное - хорошее состояние авто.

Я бы рад купить хорошую поддержанную машину - но не всегда есть время на её поиски, которые, как правило очень растягиваются. По моему опыту - поддержанные машины, в 99% случаев требуют к себе больше внимания, опять время.

Далеко не всем нужен этот головняк, это мы тут ценители, а люди в большинстве просто пользователи, они хотят просто быть в тренде - платить в два раза больше дилеру, иметь якобы гарантию, КАСКО и все остальные прелести и просто ездить.

P.S. Продайте кто-нибудь хорошую б.у. ауди а6 :-)

+1

Катализатор есть? Если да - мог выйти из строя и задушить выпуск. Я бы проверил выхлоп на стенде, если есть обогащение смеси - искать проблему в системе впрыска и электронике. Да и вообще - если в машине мало "мозгов", корни проблемы таким образом можно понять, а менять все подряд - не рационально.

* состояние поршневой группы
* правильность установки ремня грм или цепи
* настройка трамблера, если двигатель современный - датчик положения кв.
* датчик расхода воздуха
* модуль зажигания или катушки, есть ли пропуски?

* стиль езду, давление в колесах

да все влияет на расход, проверять надо все "с головы до ног". И вообще, какой нормальной расход у данного авто? :)

Зимние купите в чехле - работают как парус, но большую часть вопросов они должны снять :-)

Музыка - это когда тебе, как правило, лет до 22.

В более зрелом и тем более преклонном возрасте, это не музыка - это полное мозгоё№5тво.

Сочувствую жителям дома, которые живут рядом с этим "пердуном".

А я все больше убеждаюсь в вашей полной неадекватности :-)

Пожалуйста, не утруждайте больше себя - не отвечайте на мои посты, смысла вести беседовать не вижу.

А что безопасно за эти деньги - сваренная из двух частей или битая-перебитая инормарка?

Хают в основном те, кто он нем только от "бабушек" слышал. Так и рождаются "тазо-комплексы" у людей. У меня вон тойота новая в разы больше в сервисе была, чем таз.

Если логически подумать - чтобы проездить гарантированно год без вложений, нужна гарантия на авто. Кто за эти деньги дает гарантию? АвтоВАЗ. Если вы имеете свое мнение, прикиньте свои возможности и не слушайте других. Возможно это единственный разумный выбор.

З/п хорошие - очень относительно, да они выше - но и затраты выше. Жилье - многие приезжают и живут на съемных квартирах, без перспективы купить свою, ибо если не занимаешься своим бизнесом, перспективы купить свою практически нет. А если занимаешься - можно и в Уфе прекрасно жить, при этом не дышать выхлопными газами. Я переехал в Москву из области маленький, с родителями в начале 90х, тогда с жильем было проще, сочувствую людям которые живут тут и по сути не имеют своего дома, хотя.. наверное не все так строго относятся к этому вопросу :-( Сам с удовольствием от сюда уеду, как только полностью уйду от работы на дядю.

Из новых у меня было только 3 машины - тазик, тойота и опель. По тазику вообще гарантийных случаев не было, по тойоте больше всего и их проще всего устраняли, по опелю одно - доказывал что не олень час примерно, причем в сервисе, где покупал авто :-) При это все равно пришлось часть ремонта из своего кармана оплатить. Вот вам разный подход у разных дилеров и концернов.

А это уже другая история, мы сейчас вели беседу по качеству работы и стоимости. Что касается гарантии - тут надо смотреть на нее, как и на все остальное через призму российской действительности.

Не знаю как в Питере, а в Москве ценник на работы ОД в два раза больше чем не ОД. Сами понимаете, что за такую гарантию платить надо исправно, но вот есть что-то сломается серьезное - нужно еще доказать что ты не "олень" для починки по гарантии.

Не знаю как Питере, но в Москве большинство дилеров "зажрались". Маркетинг и реклама делают свое дело - посетителей у них очередь. А по факту - как правило, хочешь сделать максимально дорого и плохо, езжай к ОД. Хочешь сделать хорошо и за адекватные деньги - езжай к клубный сервис.

Да сумма вообще не показатель. Я тойоту дважды ремонтировал у ОД по КАСКО - один раз сделали отлично, второй очень плохо. И в первом и во втором случае сумма была на уровне ОД, т.е. огромна.

ну вот, весь интерес испортили, надо было фото после ремонта сначала дать, самому интересно - определил бы место я или нет :(

Т.е. если я владею машинами по 2-3 года и одна не вылезает из сервиса, а другая ездит, я не могу сделать выводом о надежности авто что ли?

Я много чего смотрел, могу и фото вашей машины посмотреть - не исключаю что она будет битая и это будет видно по фото, хотите?

не совсем понял, у кого пробег 30 тысяч?

Да есть люди, который смеются и над Рендж-Ровер, что мол если он если едет, то в сервис. Что же поделать, у нас в стране много интересных людей, ваше право :-)

над чем вы смеетесь?

Да ладно вам исключение - я много машин б.у. в свое время пересмотрел для знакомых, на рынке в основном помойки перебитые, а кто не перебит - помойки в другом месте.

Исключение - это найти хорошую б.у. машину.

Знаете, люди пишу в основном когда какой-то негатив случается. Ломаться может что угодно и как угодно часто.

Что касается моего вазика - он мне приносил проблем меньше чем любая из следующих трех машин, а то и всех вместе взятых.

А вот дилера новый тойоты приходилось посещать куда чаще чем дилера в народе не любимого опеля и вазика вместе взятого.

А голову бывшего владельца как проверять будете? Как и где и что на этой машине машине возили, на каких оборотах и когда скорость переключали? Сервисная книжка не гарантирует вообще ничего, я могу залить любую дрянь во все технологические отверстия и при это все печати будут стоять.

Извините, какой вопрос - такой ответ.

А чем не ведро Geely или Kia? :-) Откуда такая категоричность? У вас комплекс какой что ли по вазикам?

Ну как минимум тем, что хозяину будет известна её история с больше достоверностью, в отличие от авео.

Ну вы опять судите под призмой своих воззрений - человеку нужно было ездить по России и у него был приличный источник дохода, машина помогала ему приумножать его.

Да я про новое и не Китай.

А если не Китай?

Своих денег не стоит, согласен. А что сейчас приличного можно за 350 взять нового?

Почему, у всех свои требования. Когда учился в вузе, один товарищ купил нексию, хотя мог взять нормальную иномарку. Говорил так - "очень много езжу далеко по России, мне нужна машина, которую если что, могли бы везде починить". Так что для вас "абзац", для других не "абзац".

Не счет китайцев ничего не могу сказать - но на тазик не в обиде, за 150-200р норм. машина. А если на китайце поехать далеко по России или Украине, в каждой ли деревне его починят или городе?

Вы мыслите слишком узко - ясное дело что новый ваз говно по сравнению с новым опелем, ясное дело что новый опель говно по сравнению с новым мерседесом. Но то, что новый ваз говно по сравнению с древней инопомойкой - простите, но это далеко не всегда так.

Нормальную это какую? Лет 11 назад у меня был новый тазик - ездил, не знал проблем. За свои деньги - это был новый, нормальный авто. Потом продал у купил б.у. иномарку, был молод и мыслил так же эмоциями. Вот тогда я познал что такое секс с машиной, настоящий! День за днем! Так что не нужно быть таким категоричным по поводу дроча, еще не известно где он на самом деле и какая машина нормальная. Еще - даже тазик придумали люди, которые в чем-то намного грамотнее меня и вас, если вы сами в своей жизни ничего лучше пока не придумали - думаю стоит как минимум промолчать, а лучше с уважением относиться к плоду труда людей этих людей.

Вы забыли где живете? В нашей стране цены изменяются только в одну сторону :-)

Вы думаете что якобы легальная незамерзайка, которая сейчас продается, все на заводах производится? Я сомневаюсь.

Отстегивают, только повторюсь - как только ее легализуют, будете уже вы и я рублем отстегивать, не 100 рублей, а 150.

Я ей и без разрешения пользуюсь. Ну легализуют, сразу подорожает на треть. Сейчас стоит 100, будет 150 - эти 50 рублей, так же как и все остальное разворуют чиновники, а вы по факту ничего не получите, все останется как было. Хотите спонсировать покупку новых яхт и стройку домов за границей, пожалуйста!