а вот интересно — если сегодня камера зафиксировала превышение, а марок нет. оно храниться в базе и через полгода «марки завезли» они мне его отправят? какой срок давности? Так ведь можно на нахватав штрафов сейчас потом в течении года за них расплачиваться.

@mumi купи у нас недоукомплектованный ваз и получи стекло в подарок

@vlad я как владелец японки не рассуждаю о поломках французов — я говорю что слышал. Не очень корректно везти такой диалог если ты не располагаешь объективными данными, согласен. Даже более того перед покупкой авто я хотел купить 207. Фактически все ломается и все чиниться. Как узнать, что надежнее за свои деньги — явно не от дилера марки и вот таких вот маркетинговых агенств.

@Shandurlyi а за что они так гетца, сволочи? самая конкурентная модель на рынке…

@eon8 единственно что могу сказать на собственном опыте что отношение к клиенту такого автомобиля в сервисе совершенно иное.

@vlad все познается в сравнении — хочу понимать что из этих марок дороже и на сколько. Позволить могу, обслуживать могу, но зачем платить больше?

@VLV значит фанаты марки гарантированно не пересядут на хонду, а другим будет выбор

@eon8 упс, действительно новость того, показалось речь идет о версии ralliart.

@olek именно такие? или обычные хэтчбэки? я в салоне на просьбу мне показать эту модель услышал что нету — после нового года тока.

@Lebedev ну я будущий владелец и хочу оценить расходы.

очень интересно было бы увидеть в обзоре таблицу для премиум сегмента — bmw, porsche, merсedes — кто из них явный лидер?

Откуда такие цены — они официальные московские? В Туле ТО и ремонт стоит в полтора раза дешевле на митсубиси. И что-то я не слышал о том, что митсубиси ломаются постоянно, а французы — которые лидеры этого обзора — зверьмашины — скорее слышал обратное. На счет гетц конечно загнули — вот матрикс — реально дорогая.

того и глядишь появитсья ваз-кабриолет — там на стеклах можно сэкономить

Последний абзац как раз и объясняет почему подобная система еще долго будет буксовать.

@LeshaGarmonia форд мондео

@vlad зато про лансер высказывался, я тебе этого никогда не пращу :)))

@olek хотя их агент мог бы подъехать в сервис пока машину еще не отремонтировали.

вы сначала решите где будете тренироваться. посмотрел несколько подобных дисков — в основном смоделированные в 3D ситуации, без нюансов сухо и вяло. Думаю мастером ты не станешь, это как покупка книжки как стать миллионером. Но для ознакомления можно и скачать.

по многочисленному опыту моих знакомых могу сказать что занятия с индивидуальным инструктором полезнее и качественнее чем в автошколе. Сейчас даже школы появились для богатых и неочень — спец условия где вам лижут все места. Ищите в интернет и через знакомых, могу только в СВАО посоветовать если что инструктора. Хотя какая разница?

думаю удачное стечение обстоятельств — но все равно порадовался за купера — он походу еще и своим ходом мог бы уехать

улыбка — вот что у меня первое возникает при взгляде на это авто.

@eon8 Да я не против пежо, просто я за БМВ :)

@poyarkov мда, учитывая наш климат народ еще надеятся на удачу в таких вопросах — очень по русски

@Vitaminych у нас уже практикуется работа на дому, еще лет 5 и будет уже нормальным явлением. Но не любая работа возможна на дому, да и привыкаешь жопой к теплу, особенно зимой.

@LeshaGarmonia вот именно, вчера вообще не заметил в городе аварий — ехал по энтузиастов. Но в самой балашихе уже часам к 10 машину заносило хорошо — лед на дороге сплошной.

безусловно если будет выбор купить бмв с 50000 пробега за 20000 евро или новый авто типа Пежо (как в посл время модно на кадабре) то лучше помоему все понимают что покупать на таких условиях.

странная логика — не дают кредит — но на ваз хватает — у меня когда я брал авто было 5 штук зелени — ни на что вообще не хватит из нового, у многих думаю так-же.

@tchernetski новая фиеста чуть не стала машиной 2009 года — тут пост был.

@vlad чем там лучше мотор? шумка соглашусь но это не принципиальный момент, убогость — я смеюсь вам в лицо, на счет полмосквы — помоему чего чего а пежо всяких в москве тоже хватает. Получается что нет весомых аргументов?

@Bash Да почти везде, в рольфе по крайней мере у меня было тоже самое. Так они потом через месяц звонят и спрашивают (типа опрос) — довольны ли вы что и как вас не устроило — когда все это девушке рассказываешь — она очень удивляется — не может быть. Ну и финальная фраза — порекомендуете ли вы знакомым — я отвечаю что нет. Вот и результат — никаких положительных эмоций кроме обладания машиной не получаешь.

@mumi вот именно такая мысль весь топик у меня витала — нет разницы салону, наликом вы трясете или у вас есть одобреный кредит (кредит даже как сказали выгоднее). Вот кстати случай — рассказал Асланян на радио Маяк — знакомый его в англии приехал в салон за мерседесом, цена была в 2 раза выше чем у него было денег. Он поводил наликом у них под носом и сказал вот за половину денег и сейчас забираю, они плакали, но согласились — сказали вы у нас единственный клиент за 2 месяца.

@yaneblog что значит кусается? он что дороже пежо? там куча вариантов комплектации и форм, вы конечно не самую простую захотели. Реально интересно какие суммы вы рассматривали комплектации для пежо и лансера, ну и какой форд раз уж такая тема? Не защищаю ни одну марку — хочу вашу позицию на себя примерить.

@zloguru когда я покупал новый лансер десятый — на мои доводы о скидках в прошлом году был ответ простой — нет скидок — машина отличное продается. Кто нибудь вообще на новые модели в прошлом году получил скидку? Вот сейчас конечно лафа — кому кризис а кому мать родная.

@tchernetski Я тоже так думал, когда покупал. Оказывается дело не только в надписях. если брать родные коврики они имеют спец форму только для данной машины — чтобы педали не цеплялись, спец вырезы для фиксации — такой коврик смотрится в машине интереснее. Другой вопрос что они на все цены увеличивают и можно родные купить дешевле в спец магазине (не всегда кстати — на новые модели хрен вы чего купите). И кстати по последним данным официалы уже начали страдать от такой ценовой политики — народ просто не покупает ничего из аксессуаров — потому что есть реальная конкуренция.

@yaneblog Слушать менеджера себе дороже, особенно в нашим салонах, Нужно иметь четкое представление о ценах, опциях и конкурентах. Только так можно аргументированно торговаться и доводы нет времени или неохота надо отметать.

@zloguru Со страховкой вы правы, если брать большинство компаний то страховка 10-12%, есть еще выше при условии нулевого стажа. Однако застраховать автомобиль реально за 7-9%.

все чаще в последнее время встречаются посты — выбирал между японцами и американцами но выбрал пежо.

@vlad Почему правильный выбор, я так не считаю, выбор в такой ситуации весьма спорный. Укажите основное достоинство 308 пежо в принципе.

1. Не писать что авто застраховано — вы не обязаны это делать
2. Не писать о значительности ущерба (формально не влияет в суде)
3. Учитывая что такое поведение страховых стало нормой, надо выбирать внимательно страховщика — у большинства даже справок не требуется — ну а если сэкономили на страховке то будьте добры отстаивайте свои права — расчет тут как раз на лоха.

Спросил у адвоката — а как правильно в таких случаях себя вести:

Все до боли знакомо — вы пробовали к адвокату обращаться? Так вот, независимо от ваших желаний, показаний и отказа страховой, вероятность 90% что обратившись в суд вы получите свою выплату. Затраты на адвоката от 10000р, могут вернуться не полностью, поэтому все зависит от исковых сумм — можно в конечном итоге по деньгам потерять. Дело будет через суд длиться 3-4 месяца.

Ну это и так было понятно, а если средний показатель при сравнении с вазами — что надежнее получается?

Бывает заведешь машину, и после пары километров пути компьютер показывает расход 79-94.

Если же использовать как защиту, то думаю одной фуражкой вы никого не испугаете. Тут важен и номер и сам автомобиль. Но вообще весело выглядит — я когда вижу такую шнягу у впереди едущего авто невольно стараюсь держаться подальше.

на счет можно или нельзя возить фуражку — возить можно, а вот носить уже нельзя. Любые разводы по этому поводу надо сводить к составлению протокола за нарушение и протокола изъятия — вопрос будет исчерпан на месте.

В Балашихе делаю по 1000-1200 замену резины на родных 16 дисках, все включено.

@eon8 Читать — «совсем не брать»

@eon8 Поскольку совсем брать трубку за рулем считаю неприемлемым вариантом, то наверное лучший вариант для всех — это установленная в машине система громкой связи.

Когда у меня был коммуникатор, я использовал bluetooth гарнитуру. В принципе, довольно удобно. Потом когда он сломался я разговаривал по обычному телефону без гарнитуры, потому что он был старый и не понимал современные модели. Потом достался проводной наушник, стал его пользовать, но это жутко неудобно в плане одеть-снять. В рез-те, (это ситуация мне не очень нравиться, но тем не менее) чаще всего приходиться разговаривать именно по телефону и во время движения. В напряженные моменты трубка не берется, в остальные, довольно штатные ситуации для вождения разговор происходит быстро и по делу (5-10 секунд). А согласно исследованиям, общение по гарнитуре увеличивает реакцию больше чем по телефону — из-за ложного чувства спокойствия. Вижу водителей долго разговаривающих по телефону постоянно, сам если есть поблизости ДПС трубку не возьму никогда и штрафов пока не получал за последний год.

Вчера по этому поводу была передача по ТВ, так там ответ на этот вопрос был очень простым. И тогда и сейчас нефтедобывающие компании получают всего 30$ c баралеля. Всю разницу государство накапливало. Сейчас разница меньше и снижение цены возможно только за счет гос регулирования. А вот страны куда мы поставляли нефть как раз почувствовали снижение цен.