Вообще мы были детьми и многие из нас верили в Деда Мороза. А что ещё оставалось делать, только так, ты говоришь как было бы хорошо получить что-то от ДМ родителям, потом, волшебным образом старый проказник приносил что-то из того, что так хотелось. В том числе и многочисленные игрушки - машинки и прочее. Представленное на фото легко могло бы обрадовать ребенка из Советского Союза, но не у всех "Дедов Морозов" хватало денег на такие подарки:)

Как много хочется рассказать, совершенно под конец нету времени, но улучив минутку, всё таки пишу, пишу сюда. Именно здесь прочитают и поймут, а может и не прочитают, а может и не поймут, но всё же напишу. Качество фото сразу вызывает опасение, но пусть это будет некоторый трэш жанр. Я пытался выдавить всё из доступного мне света и места, как видно ни то ни другое не удачно. Буду продолжать поиски, а пока вот такое изображение, на котором показан мотоцикл Ява 350, так называемая "старуха". Ну неужели я расскажу только об этой модели, об этом мотоцикле?

Вчера поехали с женой, покатались по магазинам. попугали народ на площадке торгового комплекса движением с заносами на машине длиной больше 5 метров, прикольно, правда честнее назвать это движением со сносами, поэтому было не столь уютно:)

Я уже писал, что после успешной переборки мотора и запуска его же, всё равно продолжал гудеть зуммер, который говорит о недостаточном или избыточном давлении масла. Не беда проверили манометром - всё в порядке. Что же делать, как же быть?! Зуммер-то орет - опасение некое есть. Но опасение опроверг сам же этот зуммер - он начал гудеть на незапущенном моторе, тут-то всё стало ясно. Радикальным путем хотели вырезать зуммер, но динамика не нашли, зато нашли питающий провод на приборке, который питал этого "садиста", срезал его и стало приятно тихо.
Теперь Гольфик на 14" колесах с оригинальными дисками и пламенный мотор при нем.

Всех уже достали прения по поводу налогов транспортных, пошлинах и прочих механизмах поддержки российского автопрома. Так вот, тут в сортирно-кулуарных дискуссиях тоже обсуждали жеваные пережеванные вопросы и подумалась мне по всем этим вопросам такая мысль. Сейчас мы имеем следующие обязательные механизмы сбора денег с водителей - транспортный налог, ОСАГО, технический осмотр. Ну последний всё таки обязателен и его трогать пока не будем, да и оплачивается по факту за выполнение работ, типа как на сервисе.

Девушка - Ольга Курбатова.
Источник - Playboy (кстати его сейчас продавать собираются, не прибыльное дело стало, тиражи падают из-за развития телевидения и интернета, вроде разговор про 300 млн. долларов).

Не знаю как у вас, но мне не дает покоя, когда машина загнана на пост ремонта, вот её уже подняли на подъемнике, вот уже мастер вежливо, но настойчиво указывает на зону ожидания с кофе, чаем и конфетками. Но людей больных техникой, типа меня, а если речь идет ещё и о твоей технике, одними конфетками не отвлечешь, каждую минуту хочется оказаться в ремзоне, быть соучастником этой анатомической деятельности этого занимательного процесса - ремонт автомобиля.

У нас тут так часто происходят всякого рода споры и вздоры "какая машина лучше", "я мечтаю о баварце", "у меня БИД и не нужен никакой баварец" и т.д. Я всё время как-то поддерживал нормальные человеческие мечты о БМВ, мне машины нравятся, я многое о них знаю в теории, чуть-чуть (совсем немного) знаю о практике, читал уроки безопасного, но активного вождения этой машины. Но желая оставаться в кругу общения по марке VW и, так как сложились контакты уже в этом кругу, хотелось всё таки горячий Гольф, да и реальнее как-то это выглядело на деле. Но не давал покоя большой опыт и желание иметь всё таки заднеприводный авто, тешил мыслью себя, что горячие гольфы бывают и полноприводные.

Меня реально забеспокоили владельцы Опелей Кадетов, вернее даже не они, а их автомобиль. Решил я набрать в Гугле "клуб Опель Кадет" и удивился, когда на второй строчке появилась Автокадабра. Ну ладно, пойду посмотрю глазами владельца или человека, который решился на покупку этого автомобиля, поставлю себя на место этих людей и почитаю на Кадабре про Кадет:)

В общем, я когда учился ездить и прав ещё не было, я себе четко представлял - попаду за руль и оттуда меня никакими приманками не вытащить. Так и случилось, получил права. При первой и любой возможности стремился ехать за рулем, не важно за чьим и не важно на какой машине, само по себе управление автомобилем стало самоцелью. Казалось всё. никогда и никто уже не изменит этой расстановки сил, всегда удивлялся людям, в том числе и своему отцу, когда на мое предложение сесть за руль они с радостью давали мне ключи, а сами садились на место пассажира (надо отметить, что у отца стремление не рулить вообще совпадало ещё и со стремлением подальше отползти от руля, в смысле он всегда стремится сесть на заднее сиденье, там и просторнее и спокойнее).