Не это пока, так сказать тренировались они на Йети, октавию полностью будут в НН собирать

ну и что там будет за миллион? В такой же комплектации эти машины будут стоить 1.2-1.3 ляма не меньше.

У меня тоже калужской, но в Калуге строили совершенно новый завод с учетом всех требований ВАГа, а в НН просто переоборудовали старый. Но я надеюсь, что собирать не как волги будут.

И что за машина?

ммм... Например? И чем вас этот не устраивает?

Сам рассматриваю в качестве замены уже старого кузова. И кажется цены приемлимые. Например 1.4 DSG с 9 пакетом будет стоить 933т, а это биксенон, и подогрев лобового, и 7 подушек, передний и задний парктроник и т.д. Но вот производить такое будут только с декабря 2013

да кстати, но мне были интересны цены на пакеты и допы.

ну сверстайте такую красивую табличку с доп. оборудованием и я вам скажу спасибо

ответил выше

Смею вас заверить, что исходники именно такие. Ничего не пережато, просто так отсканировали.

Попробуйте закатать передние стекла атермальной пленкой (только хорошей), проблем с нагревом салона должно стать меньше. А если еще и лобовик получится такой закатать, то еще лучше эффект будет (правда мало кто соглашается лепить на лобовое атермалку)

плюсую, особенно доставляют индивиды с закатанным лобовым

Вот из-за этого у нас в стране и бардак, как за границу едем, так боимся нарушать закон. А на родине все сводится как бы на***ть систему. А в чем прикол тонировки передней? Просто я сам тонировал заднюю полусферу и даже мысли не было перед тонировать, так как не особо удобно ночью и в дождь, ну и запрещено как бы.

с сентября по декабрь машина стояла на приколе в сервисе и я был пешеходом, так что это безобразие пропустил :)

по расстоянию больше на 50 км примерно. Я часто матаюсь в Иваново (родственники жены оттуда) и первое время ездил по короткому маршруту, но было очень жаль и машину, и нервы. Теперь катаюсь через Кострому, да дольше, да расстояние больше, но зато нервы и подвеска целее. Сколько раз ездил никогда в особый трафик на костромской не попадал, может везет мне. А на трассе Кострома-Иваново так трафика почти никогда нет (или это только опять я такой везучий).

не по костромской конечно, там 120 за глаза, а по Кострома-Иваново, там есть отличные прямые участки с хорошим покрытием

Мой вам совет, ездить из Иваново в Ярик через Кострому, получается чуть дольше, но зато дорога в разы лучше и спокойно можно местами 150 ехать.

точно, спереди рамка салона, надо бы поменять ее. Про регион рядом ответил

не моя, у меня 76 регион :-)

защиту без ямы не очень удобно снимать-ставить. На 11 сам менял, а тут просто машина на гарантии, пусть в сервисе под присмотром меняют

Был бы гараж с ямой... А так пока на СТО, во время планового ТО.

именно шкода, про 11 могу еще больше рассказать) Когда отец ее брал в далеком 1999 году, он оплатил допустим ее в понедельник, а забирал во вторник, т.е. на след. день. Так на машине была "спижена" половина реле и различных датчиков - "предпродажная подготовка" от дилера автоваза

Моя машина была вымыта, стояла в зале и ждала. А 7 часов я оформлял каско с осаго и оформлял кредит. Причем за день до этого продавца просил заранее подготовить все бумаги, но по приезду в салон было ощущение что про меня никто и не вспоминал. Сначала искали долго мою первоначальную заявку (а вы точно у нас подавали???), потом заранее оговоренная сумма за каско оказалась на 5000 больше (согласовывали скидку на машину полчаса, т.к. сумму в полисе уже не поменять). Кредит так же пришлось ехать оформлять в банк, где мне сообщили что рады меня видеть и мне стоит погулять часа 3, так как сейчас они оформляют другого, а потом у них обед и вот уж сразу после обеда они займутся моим договором. Пока ждали этот договор, уговорил продавца сдать мне машину, чтоб время не терять, хотя он тоже вяло на это реагировал. Короче всем на тебя наплевать, все тебе делают одолжение.

У нас в рекламе много чего написано, по факту: я с одобренным кредитом, забирал машину 7 часов

профукал, вчера

О! Как я понял вот эта насадка на объектив и есть поляризационный фильтр? А есть такие отдельно? :) Я для своего Q2 приобрел бы.

а в чем существенное отличие этого TV-Q2 от простого Q2? Почитав характеристики так и не понял...

ну так с его подачи туда кучу бабла вливают, а вот такие потом на порше по москве рассекают.

Это как раз не проблема банков, это проблема нашего законодательства и власти. Банк,как коммерческая организация, защищает свои интересы. А вот государство должно иметь механизмы для защиты граждан от недобросовестных лиц.

Если человек делал каско (а во многих автокредитах это обязаловка), то можно посмотреть его. Там в выгодоприобритателе пишут банк.

Но поймите, если человек хочет продать вам кредитную машину и скрыть это от вас, то он это сделает. 100% способа защититься от кредитной машины не существует.
Вот все, что мне приходит на ум:
1. Узнать в салоне где покупалась машина, за полную стоимость или нет.
2. Посмотреть договоры страхования КАСКО, на предмет выгодоприобретателя.
3. Посмотреть дубликат ли ПТС (если да, то очень насторожиться).

Было бы все так легко, никто бы не боялся кредитных авто.

Как заметили выше, под вывеской может быть куча юрлиц. Вывеска одна и та же, а салон уже раза 4 поменял юрлицо, а то и все 10. Не забывайте в какой стране мы живем.

а вы почитайте дкп с салоном, были случаи когда и они продавали кредитные машины. Они же выступают не как хозяева, а как посредники.

у меня птс на руках, сбер его не просит

нафиг надо! Хочется увидеть жизнь как она есть в момент дтп, идете в медицину катастроф

ну значит выбор очевиден :) вольво

Я объездил все южное побережье, жили в протарасе, ездили до пафоса. Но вот в горы не успели сгонять, хотя говорят там красиво :) На автомагистралях никаких проблем не испытаете, там везде понятные указатели и развязки.

Ездил вот на такой малютке с движком 1.3 и вариатором

Тоже катался на кипре неделю, как отметили выше путал поворотники с щетками и все. На кипре движение до такой степени размеренное, что трудностей точно не должно быть. Кстати в какой области планируете ездить?

строишь для себя, значит любая и какая тебе нравиться, хоть 1 метр, хоть 5. А так 2 метра мало.

Сзади стал похож на последний майбах. Интересно было бы почитать список возможного оборудования и электронных систем. Что в нем инновационного?

Ну вот на первой фотке я думаю скорость распознает, а на последней врядли :) Да и распознают они только скорость и обгон запрещен.

В опеле их система распознавания дорожных знаков и слежение за разметкой стоит всего 17к.

Думаешь системе есть разница установлен знак в метре или полутора метрах от земли? Там же наверное тупо камера которая считывает изображение и ищет похожие записи в базе. И если знак чистый и нормальный, то я думаю она считает его хоть с уровня земли.

ну я думаю системе нет разницы правильно ли установлен знак, главное чтобы он был круглый и читался нормально.

ну допустим едешь ты по степи, по прямому участку дороги. А где-то километра 2 назад стоял знак ограничений скорости 60 км (его забыли со времени ремонта) и это напоминание на приборке может спасти тебя от лишения прав

Да ну, фабия по угонам точно в топе не находится. Есть сигналка на фабии штатная? На октавии просто есть с сиреной и объемным датчиком. Если такая же, то нафиг эта обратная связь? Чтоб по каждому чиху рыпаться к машине? Или ночью увидеть уже машину без колес? :)

ну если есть каско и есть штатная сигналка с иммо, то нафиг сторонняя?

Я очень даже за, в выходные раз в месяц, с квалификацией и общим стартом :) Сделать начисление очков, как например в Ф1. До лета можно в закрытых помещениях, летом на свежем воздухе, а к осени опять перебраться в закрытые.
Но тут главное чтобы кто-то все это организовал, составить регламент, набрать народ, собрать деньги и т.д.

Странная графа "цвет глаз", а линзы и т.п. вещи как же? И интересно наблюдать как со временем пропала графа "цвет" :)