даже не она, а сам механизм. Ага, видел видео, где паралон подкладывают :) Именно он и дребезжит. Сегодня снял с утра что именно он. Сначала в крайнем положении (день) переключатель шторки был и дребезжало, затем я его сдвинул ближе к центру (сделал как бы внатяг) и о чудо, все стало нормально. Вечером выложу для примера.

Кстати заметил дребезжание на неровностях :( в состоянии "из коробки" такого не было... А жаль, придется дорабатывать, чтоб не было раздражающего звука. Видео с дефолтными настройками не сохранились, это уже видео с экспериментальными настройками аппарата.

Вот пару ссылок:
http://narod.ru/disk/53304350001.77e0456a4b5990b408ed9ae90647ac43/AMBA0067.MOV.html
http://narod.ru/disk/53303788001.0307a465c0ae0b1f4ee59f2bf3d8d1fe/AMBA0053.MOV.html

вечером выложу пару минутных роликов, на работе обменники зарезаны :(

уезжал на выходные, а как их в оригинале разместить? на файловый хостинг закинуть? Еще щас с настройками играюсь, попробую с разными настройками нарезать и с тонелями

Купил q2, @st86 у вас кстати :) Предварительно никакого треска на видео нет, ничего не люфтит. Видео отменное... Сам хотел ку4, но так как его не найти, подумал и решил взять ку2, о чем пока не жалею. Мне противоударный корпус по большому счету и не нужен, кидать его не собираюсь и в экстремальных ситуациях бывать тоже не буду.

Воот :) скорее всего там просто зеленый, и сделан он наверно по принципу: горит основная - то можно и прямо ехать и поворачивать налево, так как разрыв там есть, а горит доп.секция, то только прямо. Странно как-то на самом деле сделано, почему не поставить доп.секцию со стрелкой налево... наверно не там нарисовали стрелку прямо и решили что и так сойдет :))))

Если нет контурной стрелки на основной секции, то можно двигаться в любых направлениях согласно разметке и знакам. Недавно видео было на эту тему, где чувак поворачивал с кремлевской набережной на боровицкую под основной светофор. Кстати сейчас там эту контурную стрелку уже нарисовали. Дополнительная секция может вообще не работать или показывать движение прямо, а не поворот.

хз как в личку писать, q4 lite чем отличается от q2, только корпус или еще что-то? какова стоимость и есть ли в наличии?

Все правильно, все зависит от региона. В Ярославской области так раньше было, что если 2 и 3 буквы одинаковые то машина оформлена на юр.лицо. Но в последний год такие номера стали выдавать и физическим лицам, говорят уже серий не хватает, скоро и в Ярославле пририсуют 1 к коду региона.

нет в нем пробок, просто навигация

Присоединюсь к просьбе об инвайте :)

И все таки наверно что-то зависит от дилера, мне никто ничего не навешивал и не предлагал, но и все договоренности салон выполнил в срок. Хотя неприятный осадок все же остался от нерасторопности персонала, такое ощущение что им платят за время проведенное клиентом в зале их салона.

Вот кстати да, доступные схемы движения ОТ, я сколько раз себя ловил на мысли что стоишь допустим на остановке и даже не знаешь какие виды транспорта проходят через нее и в каком направлении они идут.

А я о чем :) у всех пути разные и даже в Москве, в определенных случаях, можно добираться примерно за то же время и примерно за те же деньги в пункт назначения на личном транспорте, а уж он точно никогда не сравниться по уровню комфорта с общественным. Если бы моя дорога занимала на ЛТ в два раза больше времени чем на ОТ, я бы без раздумий пользовался бы ОТ, так как наше время дороже. А вело не просто опасно, я думаю в большинстве случаев это реально самоубийство.
оффтоп: Кстати в виде личного транспорта использую такую же белокурую красавицу как у вас в профиле :)

Нет, не из этой породы буду. Ездил на метро пока не было машины и не выделывался. Но лично для меня сейчас удобнее личный транспорт, посудите сами. На работу мне добираться на метро от выхода из дома, до прохода вертушек 45-50 минут, а на личном транспорте 30 минут. Чтобы вы выбрали в данной ситуации?

Если бы у нас был такой же общественный транспорт как в европе, т.е. такой же комфортабельный и ходил по расписанию, то я думаю многие пересели бы на него в том числе и я. Но ситуация такая, что мне легче сесть в машину и поехать на ней с комфортом и приятным сопровождением, чем на метро в которое тебя вносят и выносят.
А еще с более большим удовольствием пользовался бы велосипедом, но уж точно не в нынешней Москве.

Вставлю и свои 5 копеек, так же стал обладателем новой октавии. Смотрел астру, фольц и фокуса:
1. астра не понравилась в плане салона и на тесте новая машина (200км пробега) не завелась в -5, залило свечи :(
2. из фольцов смотрел джетту и гольфа, гольф сразу отпал из-за багажника (хотя уже был готов отдать деньги за Style), а джетта при том же оснащении выходила почти на 100к дороже, хотя все тоже самое только в другой обертке.
3. ну а фокус, космический аппарат с багажником с перчаточный ящик меня сразу отпугнул :)
Все чисто субъективно.

Не знаю как править коммент :( Прочитав изменения я понял так, талон ТО нужен будет как только машине стукнет 3 года и надо будет оформить 4 полис ОСАГО.

Покупка, оформление ДКП, КАСКО+ОСАГО было 22 марта в салоне, а 23 поехал ставить на учет, сначала сверка ВИН,а потом с пакетом документов на регистрацию. Про талон ТО нигде ни разу не упоминали, ни в салоне при продаже, ни в ГАИ.

с 13 апреля вступят в силу новые изменения:
1) Из Правил и Основных положений исключены нормы о необходимости водителю иметь при себе и передавать сотрудникам полиции для проверки талон о прохождении государственного технического осмотра, а также размещать его в правом нижнем углу ветрового стекла. С 1 января 2012 года талон требуется только для заключения договора (покупки полиса) ОСАГО.
2) Так же исключен абзац, допускавший эксплуатацию транспортного средства без прохождения государственного технического осмотра в течение 30 суток после его регистрации (на сегодняшний день прохождение ТО сейчас осуществляется еще до регистрации транспортного средства в Госавтоинспекции).

Сам купил недавно новую машину, талон ТО не получал, сказали в течении 3-х лет не нужен. Да и менты не спрашивают его уже, только ОСАГО.

случайно отправил... со спокойной манерой вождения, так как если на нем рвать, то я думаю он быстро умрет. А так как батя у меня именно такой человек, то никаких нареканий я на него не слышал.

Сам не владелец, но у отца такой агрегат. Покупался в мае 2008 и пробег на данный момент примерно 105 т.км. Из всего что делали по гарантии это замена стойки на 30 примерно и на 60 подтянули рулевую. Вариатор мне очень нравится, но он точно для спокойных людей со спокойной манерой

Так им увеличили только оклады в 2-3 раза, а у них это не основная часть ЗП, а всякие надбавки, за выслугу и т.д. А вот их очень много поотменяли, и в реальности у них осталось все тоже самое... Вы больше верьте зомбоящику :) А лучше спросите напрямую у тех кого это затронуло

asx с полным приводом начинается от миллиона, так что тоже самое :) только не понятно почему в машине за лям, всего 2 фронтальные подушки... или я что-то упустил?