Рено разродилось машинкой с нормальным дизайном. В кои-то веки! Красавица просто. Интерьер бы ещё показали.
А кто-нибудь знает, сколько она будет стоить?

@larry Думаю, что у немцев и у других адекватных производителей автомобилей ума хватит использовать этот металл там, где это действительно необходимо. Не просто же так всякие крэш-тесты проводятся.

@furtaev Вот-вот, полностью согласен. Если уж такой развёрнутый вопрос, то можно просто написать статью. Зачем городить огород? «Вопрос» он на то и сделан коротким, чтобы чётко обозначить, что человек про это ни чего не знает и просит ответа.

Ребята жгут: там по умолчанию расход 30 литров, а бензин стоит 4 у.е.:)))
Это вообще для какой машины и в какой стране?
Резюме: отстой.

@Bart Ааааа, я понял!!!
Наверное, чтобы водитель смог определить, с какой стороны ему садиться — с какой стороны буква F, туда и иди.
:)))))

Значок «Ford» на пятой двери задом на перёд. К чему бы это?:))

@pnd Я минуту ржал:) Самолёт, блин!:)))))
Что там в самолёте такая штуковина делает?

@Skarj Ну, баран в данном случае тот, кому на чужую обочину вылетать:)
Я думаю, если адекватный водитель видит, что на ему навстречу летит навстречу самоуверенный псих, то он притормозит и подаст машину к обочине (если она есть), чтобы смогли разъехаться.
А если обгон совершает какой-нить дебил вслепую, т.е. так, что встречный водитель и он не видят друг друга, то там уж как картя ляжет. Никаких неписанных правил для такой ситуации я не знаю.

@davojan Чёрт, не заметил, выше уже об этом сказали

Точно не скажу, но какие-то нормы точно либо уже вступили в силу с начала года, либо вступят с 1 июля. Точней не знаю. Ищите…

Спасибо большое, очень улыбнули:) Побольше бы таких живых постов на кадабре, а то одни сплошные сухие новости.
Надеюсь, что в Самаре не так всё плохо(?)…

@KOTENKA Правильно сказано. Но, возможно, иранская специфика им поможет — насколько я знаю, у них там мало дождей, а соответственно и грязи на дорогах.
Вообще, идея полезно использовать тепло выхлопа — очень правильно. Но, конечно, не для еды.

@Saltommeister А по-моему так гораздо лучше. Спасибо, что потрудились нарисовать. Теперь не сомневаюсь — по любому надо делать меньше. Но было бы совсем круто, если бы при максимальном масштабе, т.е. когда видимая территория не совсем большая, значки были бы крупными, как сейчас.

@Erik Возможно, есть более рациональное объяснение — может у остальных было КАСКО? Хотя в Вологде это вряд ли, наверное…

Вот это красота! Спасибо, порадовали глаз.

Вы ещё про фокус хэтч пятидверный забыли написать. У меня вот только что наконец нормальная картинка появилась.

Мне кажется, что суть оценок понята неправильно. Когда кадабрачеловек голосует «хорошо» или «плохо», это означает следующее:
Хорошо — спасибо автору, который добавил объект. Информация действительно интересна, полезна и точна.
Плохо — автор написал написал неточно — незачёт. Или «там вообще этого нет, дурень, протри очки» (шутка).

Т.е. мы голосуем за качество информации, поданой автором, а не за качество самого объекта. Ведь согласитесь — очень полезно знать, что на этой заправке плохой бензин и так считают 10 человек (оценка +10), а теперь представьте, что у этой заправки оценка -10 — вы просто её не увидите, потому что в режиме «только интересное» (по умолчанию) она просто не отобразиться, а то и будет удалена совсем.
Вывод: Для оценки качества объекта нужна совершенно другая оценка, которая и будет влиять на цвет.

На мой взгляд, хэтч, однозначно. Намного практичнее седана, правда не всегда красивее. Например, фокус хэтч симпатичнее седана, а вот матрёха седанистая красивше (имхо, конечно). Универсал — это крайний случай практичности. Красивых универсалов я не знаю, разве что какие-нить люксовые марки.

@bitwixt Во-во, именно про это я и говорил, только точную формулировку не помнил. Спасибо, что не поленились найти:)

@Cyrill Ну и что? Насколько я помню, в наших замечательных ПДД что-то по этому поводу написано, что нельзя объезжать машину, стоящую перед пешеходным.
В принципе, в любом случае, когда включаешь аварийку, это привлекает внимание других участников движения, и они, возможно, снизят скорость. Но это вводит водителей в заблуждение: большинство действительно подумает, что машина сломалась.
Есть правила, и нужно ездить по ним. В конце концов, если Вы видите, что сзади кто-то едет быстро и может пешехода не заметить, то ради безопасности того же пешехода, лучше его вовсе не пропускать и ехать дальше.

Не понял. А зачем включать аварийку, если останавливаешься перед пешеходным? Вы считаете, что остальные водители знаков не видят?:) Насколько я знаю, ни в каких правилах и ни в каком этикете это не принято.
Главное, останавливаться не экстренным торможением и чтобы стоп-сигналы работали:)

@akeeper Ну не знаю. Я сам на юго-западе.
Москва вся освещена, зачем с дальним-то ездить. Может вы путаете с плохим ксеноном или очень ярким ближним?

В Москве и области с этим точно всё в порядке. С дальним здесь особо негде ездить, разве что по дворам. А если уж человек зазевался (бывает), то моргание уж точно подействует, но обычно в этом нет надобности — водитель и сам не дурак.

@Telman Ну это отдельная тема для разговора. Если Вы имеете какое-то отношение к дизайну пользовательских интерфейсов и у Вас есть желание, то можно это обсудить, только, желательно, не в этой теме, а вот тут.

@tmass По этому поводу я отдельный баг-репорт написал. Оказалось всё проще — нужно режим переключить на «всё подряд», но это явно косяк дизайна.

@akakinache Упс, слона-то я и не заметил. Действительно было так, спасибо огромное за подсказку.
Однако, думаю, что это просчёт в дизайне, а не моя ошибка. Может быть, сделать так, чтобы человек всё-таки видел свои объекты всегда? А то как-то кривовато получается: объект добавлен, система сказала — «ОК», а его на самом деле как бы и нет, потому что режим такой. Мне кажется, так быть не должно.
В любом случае, этот вопрос надо в FAQ добавить (если он, конечно, присутствует). Возможно, ещё кто-нибудь на эти грабли наступит.

@davojan Может агрументируете минус, господа хорошие. А то так не честно:)

@davojan Очепятка: «это всегда не применимо» => «это не всегда применимо»

Я очень даже за велосипеды, но мне кажется, что в большом городе (в частности, в Москве) это всегда не применимо — просто расстояния слишком большие, даже если не брать в расчёт, что нет отдельных дорожек, зимой погода не позволяет и т.д.
Самый велосипедный город, в котором я бывал — Амстердам. Там везде специальные велосипедные полосы, велосипедные парковки и даже велосипедные светофоры. Так весь Амстердам измеряется пределами нашего третьего кольца, если не меньше. Правда там есть глобальная проблема — велосипеды воруют в огромном количестве и они ездят на отстойных великах (не таких, как у нас) — чем хуже велик, тем меньше вероятность, что его скомуниздят накоманы. Внимание вопрос: если даже в Амстердаме тырят, то что будет у нас?

@fantom Спасибо за ответ. Узнал много нового:)
Если честно, рено как-то мимо пролетела. Я почему-то про него даже не вспомнил. Может из-за витающей в российском воздухе нелюбви к французам? Не знаю.
В общем, если бы у меня тогда, год назад, была сравнительная таблица по характеристикам, я бы, наверное, задумался.

@dii Genser Ясенево
Как искать, не знаю. Ко мне звёзды просто повернулись благосклонно: я заехал в первый автосалон, который мне посоветовал кто-то, и сразу попал на эту машинку. Насколько я понимаю, они и сейчас есть.
Особенность европеек в том, что там не подберёшь по кусочкам комплектацию, есть только одна — самая дорогая. Можно только дозаказать всяких мелких штук типа защиты, брызговиков, парктроника, шумки капота и т.п.

@Hunter777 Не знаю, может сейчас и за 22, я в апреле прошлого купил за 20.

@fantom О чём? Если вы знаете, какая новая машина C-класса с такими наворотами стоит 20000, то поделитесь. У меня так:
Хетч 5-дверный GIA, 1.8, механика, 125 лошадей, противотуманки, климат, обогрев лобового, заднего и зеркал, подогрев передних сидений 5-ступенчатый, абс + система курсовой устойчивости, круиз-контроль, 6 подушек, подсветка всего, что можно, в салоне, управление аудио (правда не мп3) под рулём, может ещё чего забыл…
Я честно искал, машины других марок с такими опциями стоили минимум на 2-4 тыщи дороже, если не больше.

@Shurman Вот-вот, то же самое хотел спросить. Вы, наверное, очень спокойно ездите. У меня на 1.8, если я себя сдерживаю и не гоняю, расход был в районе 10 по городу летом. А сейчас, зимой, все 12 с лишним, правда я не особо экономно езжу.

:) Забавно, пост в стиле «форд форкус клуба». Вообще надо его сюда всего перенести, интерфейс тут попривлекательнее.

Мне кажется, что фокус тут не причём

Чего ему бояться его-то бампером:)

В прошлом году примерно в это же время озадачился на ту же сумму. В итоге купил фокус европейский, который был сразу в наличии, практически максимальная комплектация. Столько наворотов за такие деньги ни у одной марки этого класса нет.

У моего фокуса до сих пор какая-то странная иконка с брезентом, да она ещё и седанистая, хотя у меня хетч. Когда будет иконка для самой популярной инормарки в Москве?:)