Разработана сверхпрочная сталь для автомобилей

Германская компания ThyssenKrupp Steel и японская JFE Steel Corporation совместно разработали новый тип стали для автомобильной промышленности. Сталь имеет предел прочности не менее 780 МПа (как у лучших образцов ультрапрочной стали CP-W 800, выпускаемой ThyssenKrupp Steel, и NANO 780 от JFE), при этом у нее улучшенные показатели в процессах штамповки — образцы стали продемонстрировали относительное удлинение на 40% больше, чем у других образцов сверхпрочных сталей. Новая сталь получила название TP-N 68/78, компании подали на нее совместную патентную заявку. Создать новый материал удалось благодаря новой концепции образования сплавов, в соответствии с которой максимальная прочность достигается уже на этапе штамповки, когда аустенит превращается в прочный мартенсит. Кроме того, были применены новые способы регулирования температуры при прокатке стали и ее охлаждении.
Сталь будет поставляться в виде рулонов (горячего проката), в том числе и с покрытием по просьбе заказчиков. Предполагается, что новый материал в основном найдет применение в элементах конструкции кузова, обеспечивающих прочность при столкновении, сообщает The Engineer.
Источник: rnd.cnews.ru

10 комментариев нравится избранное #

genn 29 янв 2008 в 11:50

Ну теперь пешеходам точно жопа.
Вроде ж собирались делать машины как можно мягче, чтобы пешеходов не убивать?
ecologiarus 29 янв 2008 в 12:02

@genn Причем тут пешеходы? Эта сталь будет применяться скорее всего для силового каркаса кузова. А чтобы пешеходов не убивать мягким должно быть оперение (крылья, капот, бампер).
grange 29 янв 2008 в 16:04

к слову сказать германские племена были разгромлены Византией веке эдак в VI, потом был Второй Рейх Отто фон Бисмарка, который вместе с последними германцами был уничтожен в первую мировую. а это немцы! и соответственно, немецкая компания.
029ah 29 янв 2008 в 17:37

@grange знаете, что кричали рыцари Ливонского ордена, когда под тяжестью доспехов лед проломился и они начали тонуть? «Fucking heavy metal!»
larry 29 янв 2008 в 18:11

Вот только интересно если в таком кузове влететь в стену, то получается вся энергия от столкновения пойдет на людей в салоне, а не на кузов. Это как на автомобиле победа — влетаешь в стенку — кузов цел, человек мертв. В общем не однозначно все это. Хорошо или плохо — наверное многое зависит от конструкторского решения.
grange 29 янв 2008 в 18:20

@029ah ))) но по-английски они не говорили, вот беда…)
grange 29 янв 2008 в 18:21

@larry но если в другую машину влетаешь, то скорее жив чем мертв.
davojan 30 янв 2008 в 00:12

@larry Думаю, что у немцев и у других адекватных производителей автомобилей ума хватит использовать этот металл там, где это действительно необходимо. Не просто же так всякие крэш-тесты проводятся.
cookie 01 фев 2008 в 11:43

Интересна масса данного материала по отношению к современным материалам из которых изготавливают конструкции авто.
Erik 01 фев 2008 в 12:10

@cookie Я думаю, она будет выгодно отличать новую сталь от распространенных марок. Вот цитата:
«Как заявили в ThyssenKrupp, в компании ожидают неплохого спроса на новую сталь со стороны автопроизводителей, который будет подталкиваться двумя ключевыми потребностями последних – в снижении веса автомобиля с целью повышения его эффективности по расходу топлива и собственно в высокопрочных сталях с улучшенными характеристиками по формуемости.»

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Разработана сверхпрочная сталь для автомобилей