После того как начал на новой машине заправляться исключительно на ТНК, пришлось иметь дело с заправщиками. Для меня это было чуть даже больше чем в диковинку. Более того, вместе с новой постоянной заправкой появилось навязанное (ну никак иначе незвать не могу) чувство обязательства, давать на чай. Каждая поездка на заправку вызывает условный рефлекс, а есть ли у меня мелочь для чувака. Будучи наслышанным про назкрытые люки из-за неданных чаевых, всегда готовил мелочевку для этих целей. Буквально после очередной заправки, на следующий день улетел заграницу. Когда вернулся, отъездил до заправки. И в тот день заправщика на было, открывал люк сам. Открыв -- охерел. Этот ***** умудрился ввернуть пробку под углом 45 градусов. Т.е. больше недели а/м простоял зимой чуть ли не с открытым бензобаком. Виноват сам. Не доверяй никому. Даже себе.

После этого случая, регулярно проверяю "правильную посадку" пробки. И чаевые даю через раз, когда есть мелочь. Ибо нихрена они не играют роли. Хотя раздражает, когда они пытаются их себе "выработать", протирая заднее стекло чистой тряпкой.

> И тогда я "обманул всех" купил Volkswagen и не переплатил за бренд, да еще и с каким багажником!

Superb, насколько я понимаю, сравнивают с Пассатом. А какой аналог Октавии у Фольцев?

В прошлом году было почти свалил из РФ. Но в последний момент, стоя у окошка посольства, где принимают документы на ВНЖ, передумал и больше туда не возвращался. Свалить из РФ - моя голубая мечта с детства. Я шел к ней всё юношество. Я по менталитету натуральный европеец, мне довольно противно думать о взятках и перспективности наличия "связей", я нереально прусь когда веду себя в рамках правил я обожаю дожидаться зеленого человечка на светофоре, а не бегать между машинами, пытаясь увернуться от премии Дарвина, создавая проблемы не только себе, но и другим. Я люблю здороваться и улыбаться незнакомым мне людям (а в ответ -- рожа кирпичом). И прочее в том же духе.

Остановило одно. Мне все те люди будут там чужие. Я космополит по натуре, я предпочитаю всегда принимать чужие традиции и культуру, уважать и перенимать ее. Но при этом, у меня никогда не будет возможности там шутить на грани фола (про тех же педиков и негров, я считаю поставленные рамки правил избыточно диктаторскими; человек имеет право шутить над всем). На самом деле, причин "почему", можно перечислять много. Просто, если оценивать трезво, меня никогда там не будут считать за своего. А вот моих детей -- очень вероятно, и ради этого, возможно и стоит сделать когда-то этот шаг.

Сумбурно, но не хочется пускаться в лирику.

1. Ага, можно, вернуть. Читали на том же дроме.
2. Диагностика после приобретения (читай: после расставания с деньгами)? Тонкое извращение.

Разница в том, что машину у частника я могу погнать на диагностику, и не на одну. В салоне тебе такое не дадут, скажут, мы уже проверили, не бита, не крашена :)

Я бы не стал покупать ни в трейд-ине, ни в каком-нибудь блуфише.
Максимум (еще раз -- максимум, и то, совсем необязательно), что они могут гарантировать, более-менее юридическую чистоту автомобиля.

От восстановленных перевертышей или аварийных автомобилей они вас не уберегут.

Проверка на вшивость таких конторов, попросить переделать типовой договор купли-продажи, явно указать обязательства салона в случае нахождения неполадок, а не то, что подразумевается салоном на словах.

Не-не-не. Там не просто ежедневная работа 10 часов в сутки, там еще и деловые отношения совершенно другого, интригантского и покорнического что ли, характера. Самое любопытное, что это присуще всем корейским компаниям. Даже в Японии, с их трудоголизмом, такого не наблюдается.

Почему-то верю. Почитайте отзывы о работе инженером (!!!) в Самсунг, например. Как в московском офисе, так и в корейском. В корейском особенно жестко и тяжело.

+1 к колеосу
И как обычно жопа при последующей продаже.

Пипец слоган "За POLO за счет Авилона". Несуразица. Такая же как и сама машина.

А год, есть подозрение, практически не принципиален. Для первого кузова подходят детали от каризмы, для второго - от фокуса.

Вольво s40/s60

Не смотрел, но приходилось на таком ездить.
А в обзоре говорят о люке бензобака, который может просто не открываться и который переодически приходится долбить на АЗС, словно танцуя с бубном? Клубные форумы немного даже пестрят этой заводской проблемой.
А говорят, что автомат задумчивый? А уделяют внимание штатному галогену, который вечером почти никакой?

Понимаю, что модель далеко не премьер-класса, но после средненького подержанного японца, разочаровался в VW.

Ну я же не только по коробке выбираю :) Я прекрасно осведомлен о родственности тушкана и второго спорта. Kia по салону просто комфортнее.

Откуда пошел миф про ломучесть и дороговизну вольв? Сейчас сам присматриваю себе 5-летку, перелопатил и клубные форумы, и обзоры дрома. Да, машина неликвидная. Ну нет там особой дороговизны: детали и обслуга у НЕофициалов не дороже, чем для других автомобилей.

Без изюминки.

это сузуки? и на пацанчиков не похожи, больше на каких-то горцев

может быть отстаиваются? Сходить в опорный пункт с соответсвующим заявлением.

Не вброса, а интереса ради. Каков функциональный выхлоп от педалей типа ГТИ. Тактильные ощущения лучше? Или просто еще один декоративный элемент?

Более доступно. Если ЖКХ-компания решает мои проблемы как жильца, при этом соблюдая должный уровень сервиса, мне не важно, государственная она или нет. Аналогию можно привести для любого сервиса. А вот ссать желчью только от того, что кто-то начал зарабатывать деньги, при этом делая полезное дело, по-моему, как минимум, глупо.

Какая хрен разница кому эти деньги идут в бюджет, если парковка решает проблему и решает ее за адекватные деньги? От того, что эти деньги пойдуют городской бюджет еще отнюдь не значит, что в итоге их потратят на что-то полезное.

Респект за находчивость, но каблуки не нужны.

ООО "Ромео и Шкода"

А большие сиськи это типа круто? Особенно, когда после беременности превращаются в дойки до асфальта.

кстати, ТС, русифицировался season 2 нормально у вас?

на ebay продается
качество картинки, по-крайней мере моего экземпляра, - полное говно

Формально "за". По факту почему-то ожидаю кривую реализацию.
Впервые такое увидел, когда начал в Мск водить, как перед тобой, стоящим на стоп-линии, влезает какой-нибудь хер, при этом обращая твое внимание, что ты "неэффективно" встал на перекрестке.

Размер имеет значение? ;)

Имеет смысл смотреть сразу с 1:22, или если так и задумано - скрытая реклама киркорова (угадал ли я спустя годы, что это он?)

Проехал бы дальше и развернулся. Тем более, что какое-то стремное место для разворота с двумя светофорами.

Я к тому, что например, на той же алтушке из дня в день наблюдаю вереницу автомобилей по выделенной полосе; как будто камер там и нет.

Единственное что я не понял, на ВСЕХ ли перечисленных выше 13 полосах уже есть камеры видеофиксации, или нет?

В итоге я понял почему у меня не перепрошивается. В логах нашел ошибку о не поддерживаемой версии. Если что у меня HD-II, чистокровный кореец с ебея. Видимо, та самая пресловутая защита от перепродажи за рубежом.

Что имеется ввиду под "сделать в таком случае"? С чьей стороны? Если со стороны обидчика, то либо ДПС, либо свой номер телефона оставить, если по времени совсем задница.
Аккурат не так давно на парковке возле дома шлепнул машину; хотя мое время было ограничено, вызвал ДПС и покорно ждал отряд, чтобы оформиться. Смываться -- самому потом стыдно будет.

Мне больше интересен вопрос, купили бы вы ли такой комплект с рук, будучи уверенным хотя бы процентов на 50-60, что колеса были свинчены без спроса с другой машины.

есть. Но вспоминая, как мне за 300 рублей сняли секретки на автосервисе (да, потерял ключ), веры в них особо нет. Поставил больше для "галочки".

Там на самом деле под .bin файлом прячется обыкновенный текстовый файл. Диссонанс, да.

а у меня не взлетело. после перепрошивки (по сути заливки прошивки на чистую СД-карту), просто перестал снимать видео. Моргает синими цветом и каждые 2 секунды произносит какую-ту фразу на корейском.

Перепробовал все прошивки, заставить снимать так и не удалось. Хотя изначально, работало. Дернуло меня на русскую прошивку перейти.

Абсолютно аналогичная автору дилемма. При ограниченном бюджете б/у резина выглядит ой-как привлекательно. Особенно, когда их отдают вместе с литьем. Вот только лотерея и шанс нарваться на отремонтированную/паршивую резину очень велика :(. Особенно когда не специалист в вопросе.

p.s. тоже есть R16 штамповки, но очень хочется литье.

Чувствую себя неучем. О каких рамках идет речь и почему они нужны именно в Питере? Спасибо :)