> Если покупатель действительно исчез, и мы не сможем его вызвонить то по решению комисси автопартизана деньги будут переданы продавцу в частном порядке.
Деньги ушли, покупатель появился, сказал что болел, споткнулся упал, деталь пришла не та, что заказывал и вообще ничего он не получал, верните деньги. Как с таким справитесь?)

я когда пленку тестировал, наклеивал дома на окно небольшой кусок. Около недели провисела, поддел, оторвал, клея вообще почти не осталось. МБ от пленки еще зависит? я Llumar тестил

а как же вариант покупатель берет деталь и исчезает? Деньги он отдал, профита ему никакого, согласен. Но продавцу убыток, потому что не имеет права СБС переведсти деньги продавцу до репорта от покупателя.
Другой вариант: деталь по дороге сломалась. Кто будет судиться с перевозчиком? Вы, продавец или покупатель? или все сразу?

до первого июля они не имели права останавливать для выясления правонарушения (185й приказ - Регламент). А сейчас по постановлению любой гаишник, оборудованный прибором, может остановить и проверить светопропускаемость стекол

Я немножко не про то. Смотри. Едем, никого не трогаем. Продавец полосатых палок останавливает. Спрашиваем, а какого, собственно, болта? Он ответить не может, потому что остановил "для проверки документов". А тут с 1го июля - бэмц - ему не нравится, что мы с ним так разговариваем. Говорит, а проверим-ка полосочку. Полосочка просвечивает проентов на сорок. Продавец, радостный, что полосатая палка продается, потирает руки, выписывает постановление, снимает номера. И мы такие невзъебенно правые едем к месту устранения неисправности без номеров менять стекло.

Проблема не в том, что всех начнут сразу просвечивать/просить дыхнуть, а в том, что если внезапно фейс водителя или его поведение не понравятся гайцу - есть хороший повод дое*аться

У меня после третьего прочтения поста тоже такая мысль появилась. В принципе, на отмазку тянет "У меня не пленка, у меня тонер в триплексе, идите лесом"

лучше просто водой смочить клей и лезвием счистить. В прошлом году так растонировался, минут 20 на стекло.

Напомнило старый анекдот..
"Это у вас угоняют, а ко мне посрать заходят" =)

а я собирался-собирался.. в итоге вибропластом крышу багажника и задние крылья закатал и заленился дальше заморачиваться)

ну не совсем.. бакалавр - недоспециалист, а магистр - переспециалист.. хотя, как учат в большинстве вузов.. но не будем о грустном) @NRBt - мои поздравления)

возможно, с тупыми креативщиками, придумавшими название))

Мистер Холмс, перелогиньтесь))

он, насколько я знаю - является посредником между кучей разборок/автомагов и автовладельцем. Когда я там детали собирался заказать - предложений достаточно много поступало, хотя автомобилька в роиссе не очень широко распространена.

ну как тут не залезть на дром почитать тему "рука торчащая с окна" =)

зачем же 99 так жестко утаскивали?...

и да, шутки у него весьма тупые..

Моя сигналка стоила 4К, ставил сам. Пассивная защита - машина выглядит как старая иномарка, ведет себя как старая иномарка, и в сущности, является старой иномаркой))

в принципе, несколько градусов, мешать не должно) я на своей старался ровно выставить, вроде получилось. Выставлял по рейке, не обращая внимания на колеса)
спасибо за репорт)

ну если нервов вагон - почему бы и нет. Я же не сказал, что ни в коем случае нельзя так делать) можно. только вопрос, сколько времени это займет.

Ну смотри, ты спрашиваешь гайца. Он говорит "какое тебе дело". Ты вызваниваешь руководство. Руководство вообще не в курсе, что с гайцом кто-то сидит. Гаец руководству говорит, что он один на посту. Будешь искать руководство, чтобы показать ему запись, чтобы выяснили кто это? сомневаюсь, кучу времени и нервов убьешь, профита никакого, кроме морального удовлетворения, да и найти папарацци это слабо поможет. Гайца нагнут, да. И на этом все закончится.

awesome

да по-моему, качество сборки у них повыше автоваза.. вот крепость кузова бы им.. а то пальцем продавливается..

китайцы-рабочие довольные все и работают) не то, что на автовазе, я трансляцию сколько не включал, ни раз не видел, чтобы они там работали)

либо опционально завел из дома, тогда убираются пункты "сцепление-завел" =)

открыл, сел, сумку на заднее сиденье, дверь, ключ на ON, опустил стекла, сцепление, завел, пристегнулся, регик, гавнитола, антирадар, телефон в стойло, фары, сцепление, тормоз, первая, ручник, осмотр местности по зеркалам, старт.. омфг, сколько действий)))

ну ответит он "Вам какое дело?". Тут разве что потом пожаловаться на гайца, что он херней страдает, на видео это зафиксировано. Помочь найти папарацци это никоим образом не поможет.

эмммммм...
> «Трёхдверная» LADA 4x4 с «литьём» и диагональной схемой тормозов
Неужто в базе схема тормозов как на старой классике (1 переднее + 2 задних, 1 переднее) ? 0_о

А реально ли его найти?)

а че там колхозить? антенна на магните и провод в салон)

ну это опять-таки при избытке времени только можно провернуть) и, USERNAME, помни, перегораживая две полосы ты очень сильно портишь себе карму))

если время есть - можно бы и закуситься, а если нет - лучше пропустить имхо. свой столб он рано или поздно найдет

С подключением!

на ютубчике каментят, что наглухо ударился

хренасе 0_о

А литиевая смазка в направляющих суппорта не сгорит?

http://www.youtube.com/watch?v=e4w6V-PbPKM

собственный опыт и опыт знакомых гораздо правдоподобнее)))

про это не скажу) на классике игла в пару миллиметров толщиной, рвется легко.. а на девятках по-моему уже миниломик по прочности сравнимый с рулевым колесом) как лишние деньги на руль и колонку появятся - можешь проверить))) буду отчет ждать))

да, чьерт побери, подъем через 4 часа)

ну почему? если руль на машине не шевелится - угнать ее гораздо проблематичней)

да имхо, пофигу, какой угол, лишь бы лок срабатывал)

хм.. у меня и на девятке, и на пятерке, и на сонате лок примерно на 20 градусах происходил.. и сейчас сонату я так же откалибровал..

мб систему лока заклинило.. хрен его знает, что на автовазе бывает)))

обычно он в определенном положении, обычно градусов 10-20-30 по часовой лочится..

то есть ключ вытаскиваешь и руль свободно крутится?.. на пятерке 2007го есть.. на той, возможно, сломали)

на той, на которой я ездил - он есть)) на девятке я его кстати не видел.. так и не дошли руки замок зажигания снять)

кстати, говорят (сам не пробовал) что на самарах блок руля гораздо прочнее, чем на классике)

и даже как-то немного завидую, что у него первая автомобилька практически на глазах осталась))

в этом я его прекрасно понимаю))

мясорубка против свеклоподъемника))))