на девятке мне пришлось напильником петли выпиливать) для меня удивлением было, что дверь от девятки на девятку нихрена не подходит))

фотки процесса бы еще....

я когда на пятерке гонял, на ней первая включалась гораздо тяжелее, чем вторая. Так как ручника не было - обычно оставлял на второй)

я как-то над двумя тетками поржал, которые меня прикурить машину попросили. Минут 10 пока я стоял курил вокруг нее прыгали - стартер не крутит и все тут. Потом попросили прикурить, я подъехал, провода кинули, ключ на старт - а стартер все равно не реагирует. Когда я пригляделся повнимательнее - коробка стояла на драйве, а не на паркинге) Теткам было довольно стыдно) Тоже защита от дурака)

То есть, машина спокойно едет на ручнике, не замедляясь при этом? (естественно, если положение ноги на акселераторе не менять)

это неправильно, ручник должен блокировать колеса

если машина не совсем новая - движок заглохнет. На новых вроде ставят защиту от поворота ключа, когда машина движется.

А ТЕПЕРЬ РАКЕТА!!!

Под горку по инерции сложно остановиться)))

ну дело-то в том, что на механике движок жестко связан с колесами, а на автомате гидропривод, то есть на пониженной механика будет тормозить движком в разы эффективнее, чем автомат

я думаю, имелось в виду повернуть ключ из положения ON, заглушив дрыгатель

одна из причин моей нелюбви к автоматам)))

Хорошо, если десять. А то могут и три условно

общий техрегламент - это запрет пруля, а наши власти на такое не пойдут, ибо их 80% автомобилистов сибири и восточнее порвут за такое)

в прошлом году ездил в Казахию - останавливали три раза по делу, и раза четыре для проверки документов. Жол полициясы ведут себя вежливо и адекватно. Когда по делу останавливали - давал на лапу, расценки в принципе нормальные (встречка на кольце - получасовая лекция, превышение на 36 обошлось в 2 килорубля, проезд под знак "движение запрещено" - 500 рублей. Для сравнения штрафы там за это примерно 5К и 1.5К соответственно). Культура вождения, что удивило, достаточно высокая. На мигающий зеленый не успел, но за стоп-линию проскочил - задний и отъехал за стоп-линию. Превышающих практически не встречал. Обгоняющих через сплошную - тоже. Был в трех городах, Петропавловск, Костанай, Рудный, все на севере. Хотя, возможно, на юге дела обстоят по-другому.

не соглашусь с частью, про редкую вину кого-то одного. По моему опыту и опыту знакомых, такое только в половине случаев.

основная проблема в том, что водители, которые должны получить осаго по твоей вине очень сильно портят лично тебе карму, если ты в них въехал

в принципе и за сотню можно было бы взять. +50 завысить для увеличения проходимости - и идеальный мобиль для вывоза говн на дачу. Но 200 в стоке он не стоит имхо

i should kill myself

а вы не в курсе, как для граждан РФ в Казахстане? Просто через пару недель ехать, интересно бы уточнить

баян - это не к нам

сиське наше всйо

уже не так интересно..

эм.. всего 2 килобакса? Заверните парочку)

ничетак, на усохшего пыжару похож))

> stormovoi
> Там девушка была :)
Это многое объясняет)))

хотя по фото сложно судить, а хрустальный шар у меня сломался, всякую хрень показывает)

имхо, ослярис. Пытался объехать, бензовоз не увидел

А почему в свою страховую не пойдешь?

Ну может, с теми, кто им платит они себя и хорошо ведут, а вот с теми, кому они по ОСАГО должны заплатить ведут себя по-хамски

а так же исчезла всплывающая панель на ответах в трекере и каментах пользователя, так что на комент не перейдешь.
Ubuntu 12.04 x64, Chrome

Нед, российский ГОСТ

МСК это пздец печально.. Почти год бодался.. До сих пор не выплатили(
Сочуствую..

хороший сервис, спасибо за наводку)

/me погладил по голове @boomburum =)))

а почему столь полезный список нигде не вывешен для всеобщего обозрения?)

Предполагаю, что юридически это происходить должно так:
1. Выигрываешь авто
2. Его оценивают
3. Приезжаешь, получаешь
4. Процесс оформления (тут я не могу ничего придумать)
5. Платишь 35% налога с цены авто.

а если поломка такая, что аккум надо снять?)

4.7.15 АТС должны быть оснащены (...) знаком аварийной остановки (или мигающим красным фонарем), (...).
(c) ГОСТ Р 51709-2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

Так что, видимо, можно знак с лампочками можно.

имхо, дорожные знаки, кроме аварийной остановки, водитель выставлять не имеет права

у меня машина не тонирована. Только полоса на лобовом заводская. Она, собственно, меня и беспокоила

ну а с другой стороны, Тимур, если бы автора зобанели - разве получили бы мы такое количество лулзов?)

Актуальнейшее видео))
ЗЫ. Хочу себе такую же тумбу с инструментом=)

ну удалить псто может и не только его аффтар=)

то есть, система защиты будет вводится после первого такого случая) клево, у меня как раз движок чет пошаливать начал =))))

я тоже не сказать, что часто) видимо, склад ума чересчур аналитический)

Вот вам еще кейс: продавец отфотал новую деталь, отправил старую, разбитую. Покупатель получил старую разбитую деталь, возмутился. Вроде все нормально, покупателю деньги вернули.
Смотрим с другой стороны: продавец отправил новую блестящую, как кошачьи яйца деталь. Покупатель ее получил, снял свою старую, сфотал и возмущенно отправил назад со словами "шозанах! почему мне не ту деталь привезли". Ситуации симметричные, как разруливать? как угадать, кто прав, кто виноват?

я просто хочу немного потроллить, параллельно показав вам несколько юз-кейсов, как нагнуть систему.
Вы не ответили на мой вопрос) В наших реалиях такая ситуация вполне возможна

> могут прикрепляться прозрачные цветные пленки
либо
> Разрешается применять тонированные стекла
По идее, про тонированную с завода полосу там ничего не сказано. Стекло тонировано? - Нет, в основной массе стекло не тонировано. Пленка сверху наклеена? - Нет, эта полоса является небольшой тонированной заводом частью нетонированного в основном стекла. Я думаю, потянет как отмазка.