Я не спорю, что это будет трактоваться как развод, но по здравой логике я не вижу ничего предосудительного в подобном маневре. Тем более когда видно что объект стоит, перед ним нет пробки и нет никого на встречной полосе, при этом не создается НИКАКОЙ аварийной обстановки, учитывая что объезд обычно всегда производится со снижением скорости от допустимой.

@vanpav У меня знакомый так ездил… когда дамочка увидела тень от ветки на асфальте и нажала на тормоза — он этого не ожидал, почти влетел в нее.
Дорогу надо смотреть комплексно, чем больше информации знает и запоминает водитель — тем безопасней его действия

@ll0yd C моей точки зрения — это препятствие. Имеет все признаки оного. И таковым оно будет, пока не будет официальных разъяснений от гос. органов.

@Typuk Не забываем про диаметр тормозных дисков, колес, ширины и т.д., а также то, что на современной иномарке сцепные свойства будут в разы лучше чем на классике, про абс я вообще молчу.
При мне джигиты, которые пытались обогнать справа машину (скорость около 80кмч) на лысой резине на 9ке имели тормозной путь более 20м перед ударом в припаркованную машину… еле тогда успел отскочить и скорость они сбавили дай бог если километров на 40-50

@Typuk Не показатель, многие и с прозрачными стеклами ничего кроме впереди себя не видят.
Хотя тонировка лобового — жуткое зло.

@mapcoxog Устранить можно, но нарушение зафиксировано постфактум и должно быть наказано. Сомневаюсь что получится оспорить такие постановления или протоколы.

А еще откуда тахографу знать, бухал ли водитель на дискотеке всю ночь или действительно отдыхал перед дорогой?
Какой-то маразм кругом.

Интересно почему многие выключают логику и убеждают себя, что данная ситуация будет являться отбором прав и обязательно надо вставать бараном за любой повозкой которая непонятно почему, не понятно на сколько, не понятно для чего остановилась?
Сколько еще таких ситуаций будет у каждого, вы действительно считаете не маразмом ходить 2-4 месяца пешком из-за объезда стоящего препятствия?

@Horzer В среднем по городу всегда езжу в потоке, если позволяет поток, то до +40, больше по городу лететь не вижу никакого смысла.

@Horzer Глупо бояться реального мира

@Spyhunter Я 200 ездил только несколько раз на участках, где это было допустимо. За городом свыше 170 на трассах я обычно не езжу, при этом я говорю о максимальной скорости на неких отрезках, а не средней, при которой максимальную скорость надо было бы держать далеко за 200

@Shajtan Где критерий адекватности? Правила нарушают все без исключения и это аксиома, я просто не боюсь называть вещи своими именами, мне в ответ тыкают какими-то историями и байками, которые гипотетически могут произойти. Любая вещь может произойти с любым человеком, как по его вине так и по независящим от него обстоятельствам и это данность на наших дорогах.
Я прекрасно осознаю какие мои действия к каким последствиям могут привести и я не стремлюсь убить себя, машину, пассажиров и окружающих людей, как многим видимо показалось.
Да. За 9 лет стажа и более 100к пробега штрафов за скорость я заплатил тысячи на 3 рублей и 2 штрафа за грязные номера, один штраф за разворот где запрещено (не заметил знака, хотя разметка позволяла), все ли те, кто защищауют с пеной у рта позицию моей неакдекватности готовы привести в пример свой стаж, опыт, кол-во штрафов?

@Kefir0 Ситуация рядовая — если соблюдать достаточную дистанцию, чего многие не делают. Была бы дистанция меньше в 2 раза — я не уверен что мне хватило бы реакции все сделать правильно.

@nooze В момент записи автобус не двигался — поэтому это не является ОБГОНОМ, а является ОБЪЕЗДОМ. Про то что у него должна быть аварийка включена — чушь и фантазия гаишников.
Но в суде, увы это лишение прав без наличия подобного доказательства, хотя и с наличием далеко не всегда можно будет доказать, то что это объезд препятствия, а не обгон.

@nooze Абсолютно верно — мне сразу показалась подозрительной ситуация и я увидел гайцов которые сидели и внимательно наблюдали в зеркала выжидая такую ситуацию. Шакалы.

@OlegusMDH Это в случае если есть возможность объехать препятствие справа. Если нет — то это чисто теоретически бесплатно

Не считаю нарушением правил объезд стоячего препятствия. Поэтому без каких-либо мук совести объеду

@D0ZER В 1910 году ограничение скорости было 12 кмч чтобы не сбить случайно пешехода, видимо многие жаждут возвращения тех времен, а то не дай бог ведь что-то может произойти %)

@romashhka Честное слово я к тому топику не причастен, хотя реально очень забавно смотреть как все относятся к скорости в моем посте и в том %)

@Shvatov Если не ошибаюсь, как опция при заказе машины что-то около 2-4кб, если дооснащать позже то вообще безумные деньги.

@07RUS Абсолютно верно — почти каждый так или иначе ездил на такой скорости или близкой к ней.
В интернете у нас все моралисты и святые ангелы, но когда вещи называются своими именами или в интернете кто-то не прав, сразу же выливается ушат говна.

@Spyhunter там лцд проектор под стеклом, по вин каталогу это стекло для машин с проекцией — не знаю, используется ли там что-либо специальное.
Когда-то видел информацию в интернете о подобном устройстве для любого авто, но к сожалению не готов дать более подробную информацию.

@Spyhunter Скорость была 80, где вы видите гонку? Обычное городское движение.

@Spyhunter Забавно как формулировка влияет на стереотипы. Один участок где я мог себе позволить валить 200 за другой машиной — а выглядит, как-будто это средняя скорость на всем участке пути.
В соседней теме — почти каждый водитель клал стрелку на своей машине или ездил со скоростью 200 и выше.
Вы путаете теплое и мягкое — превышение скоростного режима и опасное маневрирование в городской черте.

Помнится на новой риге я на Гетзе ехал 160, но быстро сбавил до 140… 200кмч на 5ке Е60 были гораздо безопасней, гетз на этой скорости уже практически не держал дорогу и тормоза по ощущениям отсутствовали как класс.

@Maxxon К сожалению, да, поскольку это достаточно субъективное понятие.

@phoptik picasaweb.google.com/bloknot/Canon03052008SPB#

@Pamir Штатная навигация + HeadsUp дисплей (проекция на лобовое стекло). Позволяет не отвлекаться на приборы, что очень помогает при выборе скоростного режима в городе/на трассе

@PaLyCH На самом деле очень устал от низкопрофильной резины, реально она нужна только для скоростных прохождений поворотов, чтобы использовать ее потенциал — надо быть неадекватом и заходить в повороты на неразумных скоростях в слепую.
На видео руки напряжены — поскольку есть четкое понимание что одно неверное движение могло закончиться печально.
Очень интересно поездить на 33`колесах внедорожных и сравнить поведение машин, но пока не доводилось.

@ALEMALYOu Да это мое видео.

Любое резкое перестроение можно рассматривать как опасное вождение. Слепую зону зеркал никто не отменял, про мотоциклистов я вообще молчу.
Собственно тема не к этому, а к тому, что если бы я не держал дистанцию — я не уверен что у меня хватило бы времени принять решение уйти вправо, без достаточной уверенности в безопасности маневра.
ЗЫ. Это было не экстренное торможение, но достаточно интенсивное.

@Anub1s Жаль у нас нет в КОАП пункта «опасное вождение», принятое во многих европейских странах. Это именно такой случай и есть

180 мкад (Bandit 400, BMW 545)
205 под Питером (BMW 545)
200 международное шоссе (Mitsubishi FTO, BMW 545)
Быстрее страшно и не нужно. 150 и выше — уже минимален контроль над любой случайностью.

@limitium А Вы — хам.

@phoptik К чему это? вижу только что у бмв все хорошо с безопасностью.
В моем отчете только факты — предлагаю прекратить флейм на тему «если бы» — если есть вопрос касательно моего отчета, с удовольствием на него отвечу.

@ViaLactea А вы гарантируете?
Почему вы считаете что я должен не справиться с управлением и убить молодую семью на дэу?

@Shajtan Идеальной сосиски в вакууме не существует, поэтому не хочу продолжать дискуссию в духе «а если бы».
Я описал только о реальных вещах, которые отложились опытом в виде данного отчета.

@ex2425 Абсолютно верно, иногда от мастерства не зависит абсолютно ничего, в этом случае остается уповать на прочность и системы безопасности автомобиля.

@ex2425 Я точно знаю что у меня шансов выжить гораздо больше в случае дтп, нежели у тех кто был в той классике.
Предлагаю прекратить бессмысленный спор, ибо теоретические изыскания «а если бы» мне нисколько не интересны.
Я езжу так, как считаю правильным, исходя из дорожных условий и обстановки.

@ex2425 Я не провидец и не могу отвечать за будущие действия. За 9 лет вождения и больше 100к пробега была одна авария по моей вине на скорости 10кмч по неопытности. Думаю это все-таки показатель.

@Shajtan Мне неизвестна предыстория той аварии, кто там прав и кто виноват. Я уверен что моя машина дает достаточно большую степень безопасности, учитывая что ВСЕ пассажиры в моей машине пристегнуты. Не надо сравнивать теплое и мягкое.

@iXax Ничуть не стыдно. Дело не в скорости а в вождении.

@RainbowDemon За пределами москвы уже дальше 130 жалко машину на самом деле… Свыше 150 — это только на очень хороших дорогах, ну и никогда не застрахован от нелепых случайностей бесспорно.

@olek Не скажу что сильно медленней — я за рулем с 2001 года… год на скутере, 3 на мотоцикле, 5 на авто и можно считать без аварий (по неопытности ткнулся в задницу газели при выезде на главную дорогу можно не считать).
Главное мозги включать где и когда можно вваливать, а где не стоит. В среднем езжу не быстрей других, в пределах +40-60 от знаков.

@RainbowDemon Да был случай когда город начинался аккурат в конце обгонной полосы, за время которой я как-раз и успевал набрать 180.
Касательно скорости — я думаю большинство водителей ездили на подобных скоростях, особенно когда позволяет дорога и машина.

Убрал под кат бОльшую часть.
Колеса не ранфлет, поскольку на обычных машина гораздо мягче и лучше держит дорогу.
Осмотр в сервисе после удара никаких повреждений не выявил — яма была не очень большая, сказалась большая загрузка (4 не маленьких пассажира + забитый багажник) и возможно стоило посильней накачать колеса.

У БМВ зеркала автоматически ракладываются при движении свыше 30кмч. Не помню комлектаций 7ок, чтобы были не электро зеркала, поэтому это просто глючащая электрика.
У меня сейчас вместо зеркал 2 куска обычного зеркала на скотче (руки вырвать этим воришкам) — жду запчастей.