Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке
Ну, как Accent-Solaris.
Точно так же, как, если бы гонщик оттормозился бы в пол за сантиметр до минивена и пассажирка рассекла бы голову о стекло.
Я вообще отстал, у меня рыжая карточка
Полностью удовлетворяет определению.
Термин ДТП не предполагает непосредственного касания всех участников события.
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;
Гонщик - нарушение 10.1 в части опасности, создание ДТП.
Однако, минивен все равно участник ДТП)
Зеленый не маневрирует, в отсутствии верной разметки он едет по полосе, определенной им самим по 9.1. Т.к. 1.4 устанавливает правостороннее движение, отсчет полос верно вести от правого края проезжей части, но не от середины дороги.
В отсутствии верной разметки сложно говорить о разгонном характере уширения.
Двойная сплошная указывает, что в этом месте две (более) вполне равнозначных полосы
Правостороннее. Не среднестороннее, не левостророннее, ни какое другое.
Двойная сплошная обозначает для каждого из водителей, что в данном направлении присутствует от двух полос для движения. Как помним, полоса - это часть дороги, достаточная для проезда автомобиля.
Т.к. сами полосы не обозначены - не хватает разметки или стерлась, границы полос участники движения определяют самостоятельно, начиная от правого края дороги.
Нарисованное расширение не является локальным (остановочный карман или полоса разгона), нет знака о сужении дороги с ликвидацией полосы.
Потому зеленый автомобиль не производит перестроений, не смотря на его маневры. И, как раз, красный его производит - картинку перестроения хорошо нарисовал @Moonshine.
Разметка после сужения противоречит Правилам. Т.к. правила не разбирают случаи, противоречащие правилам, следует применять правило 8.9.
Полосы начинаются с правого края дороги.
На "автомагистрали" - максимум 130.
Для любой другой дороги вне населенного пункта, я хоть 400 установить, ибо ограничения для простых дорог нет.
Перекресток на изображении один, действие знаков 4.1.5 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак. На самом перекрестке встречного направления быть не может.
Ну, камеру и так и так придется тянуть. Что верно - последняя в 15 минут не входит)
Про остановку движения - это я скорее по лежачие полицейские. Появилась у нас мода на четырехполоску растянуть этот мусор. Эффект прямо обратный - сначала стоишь/тихой сапой едешь до полицейского, затем перекатываешься перед пустым и абсолютно непопулярным переходом, и только затем можешь стартовать.
Светофор с кнопкой или знак+камера - не останавливают движение, не заставляют пешеходов тратить силы впустую.
Почему чаще всего реализуется тупые, как экскремент, муниципальные решения типа "подземный переход", "забор", "лежачий полицейский"?
Там вся задача - вынуть старую магнитоглу, отсоединить разъем, засунуть тот же разъем без всяких переделок в новую магнитолу, засунуть магнитолу.
Реально работы на 15 минут, включая пиво.