Вот детские машинки, наверняка, и приравняли к велосипедам.

ни разу не видел что б велосипедисты с пешеходами конфликтовали
А смотрел? А хотел смотреть? А спрашивал?

Велосипедист более опасен на тротуаре.

Обочина не входит в проезжую часть. 1.2

Были большие разногласия, но ролики, формально подходят к бывшему определению велосипеда.
Теперь введен явный признак велосипеда - педали, рычаги или двигатель.

Википедия:
Специально для устройства разработаны компактные, но достаточно мощные (2 л.с.) электродвигатели.
Две лошади - 1,47 кВт.
По новым правилам это мопед.

Зависит от мощности двигателя.

Соблюдать Правила, не жаловаться на "здравый смысл".

Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения

...

2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического транспортного средства), -

влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.

3. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, -

влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Тошнил бы как все с потоком все было бы ок.
Вот не хочу и не обязан при соблюдении прочих правил.
Это можно обернуть в "не выходи на улицу и все будет ок".

В 99% обоюдки нет.
Правила ПДД не отменяют здравого смысла, но Правила приоритетнее "здравого смысла", который у каждого водителя свой.

В голове подсознательно защелкнуло: сзади никого, никто там не ехал и за разумное время (5-10секунд) появиться просто физически не сможет. Автомобили так просто не ездят.
Я сегодня такого на Хайлендере встретил. Хотел измерить жесткость моего металла.

Могу и перефразировать - не умеешь глядеть по сторонам, сразу найди Камаз и не мучайся. =)

Почему до автомобилистов так туго доходит, что езда по обочине часто является причиной пробок?
Почему до автомобилистов туго доходит, что причина заболеваний дыхательной системы - не мифический "грязный город", а лично твой припаркованный на газоне автомобиль?
И прочие риторические вопросы.

Почему я обязан гадать, видит тот или иной водитель меня, или нет?
Если не получается водить, зачем выезжать на дорогу?

Мне тут кто-то рассказывал, что зеркала должны смотреть в соседние полосы.
Вот откуда-то оттуда беда и растет.

Кому должны? По какому пункту правил?

Я не обязан догадываться о сложившихся понятиях вежливости или чего еще подобного.
Я обязан соблюдать закон.
Остальные тоже, в первую очередь, обязаны руководствоваться буквой закона.

Уважение - поступиться своими правами ради пользы другого человека. Я исхожу из такой мысли.
И я не вижу повода уважать человека, который требует от меня поступиться моими правами.

Не для ситуаций. Для жизни они нужны. Для понимания рамок и свобод в отношении своих действий.

Следующий перекресток - я поворачивая направо подрезал его(ему прямо ехать).
Т.е. если один нарушил - можно нарушать всем? В детком саду, максимум в начальной школе это должно было закончиться.

Просвещенное общество ратует за верховенство закона, варвары - за право силы.

Выше 60 по городу - мудак.
Выше скорости потока - не мудак.

Хруст решил справа обогнать - вот и поплатился
Это опережение. Абсолютно законное.

И вообще нехер гонять на мотоциклах выше скорости потока.
Скорость выбирает водитель в зависимости от условий и верхнего ограничения. Если условия позволяют, почему бы и нет?

Езда между рядами
Вполне допустима Правилами: http://moscovsky.livejournal.com/4613.html

Тьфу.

Так он не пешеход и пропускать его не надо, соответственно, и тебе штрафа не должно прийти.

Естественно. Я расстраиваюсь, когда рассуждения о применении Правил обходятся без этого пункта.

Электромотоцикл не издает звуков вообще. Для привлечения внимания танкистов мотоциклисту стоит размахивать руками и ногами в такт советской зарядке "Рраз-двааа!".

Да... Мне кажется, у них есть специально обученный таджик, который набирает такие отписки. Адекватный человек, знакомый с русским языком, не способен писать такие вещи.

на что не имел права.
Чёйта? ПДД не говорят о количестве машин на полосу. Зато говорят о том, что при смене ряда движения надо смотреть по сторонам. Еще говорят, что при возникновении опасности надо тормозить, не маневрировать.

Что-то никто про "помеху справа" не вспоминает...
Даже грустно.

Водители автомобилей ищут на дороге только автомобили - так устроена психология человека.
Потому автомобилист даже подумать не посмел, что в ту ширину, что осталась справа, может влезть другое транспортное средство. Плюс сыграли убеждения в стиле "ПДД устарели", "дырка в законе", "по духу ПДД там никого не должно быть" — т.е. обыкновенный правовой нигилизм и пренебрежительное отношение к закону.

Думаешь, ближний свет фар не включил?

... так еще и на дорогу, где баре ездят, выехать посмел!

А покажи ответ)

1. Столб пришлось таранить не от несоблюдения бокового интервала, а из-за действий соседней машины.
2. Разметка подсказывает о количестве полос, но не о количестве рядов.
3. ... вразрез с законом.

Например, если очень хорошо постараться, то тут возможно: http://maps.yandex.ru/-/CVfSz-2i

1. Определяется водителями
2. Если это не перестроение, то нельзя заезжать в ряд движения мотоциклиста. Что не выполнено.
3. Опасность у автомобилиста. Если нет перестроения, нет опасности - зачем крутить рулем?

1. Там не 5 сантиметров изначально
2. При перестроении ты обязан пропустить попутные транспортные средства
3. При возникновения опасности ты должен не маневрировать, а сбросить скорость
4. Слепые зоны ПДД не е*ут

Так это правило нарушил автомобилист.

Нет встречки - нет обгона. Перестроение и опережение совершено по ПДД.

Он ничего вообще не нарушил: http://moscovsky.livejournal.com/4613.html

1. Наверняка, как и в других городах страны (смотри на штангу светофора):

А эти камеры штрафуют пешеходов, не "убедятся, что переход будет для них безопасен"?
Как вообще устроен алгоритм, тут нюансов больше, чем в пенсионной системе США?

Думаешь, одной картинки мне не хватило, чтобы понять, какой у Меркури логотип?
У Бъюика логотип ближе к Лифану, потому я его и поставил.

И гудеть начинают, когда не пропускают =)

Есть. Как раз у вас в основном и самодельничают.

Свернуть чуть раньше и огородами?

Вижу, езжу каждый, гарантирую - не все настолько категорично плохо.
До покупки сам очень скептически относился к китайпрому, но после примерки на свою пятую точку сомнения рассеялись.
Конечно, не мерседес и даже не форд. Есть мелкие системные болячки, и, если в голове не газировка, перед покупкой ты готов к этим болячкам. По соотношению вложенных денег и количества болячек и удовольствия китаец выигрывает.
Из системных недостатков на этой модели "закисающие" направляющие суппорта (надо смазывать) и гниющие контакты разъемов (надо смазывать), рвущаяся трубка кондиционера (один раз заменить).
Остальное - несистемно и может произойти абсолютно с любой машиной.

Smily же

"Не знаю, но осуждаю". Машина начисто слизана с Тойоты.

Спячка еще.