На «автомобильной дороге», оборудованной конструктивным разделителем потоков?

Лебедка, жып, просьба, помощь.

В экстренном случае надо тормозить, а не уходить на обочину.

Научились уже все чистить.

Обязан же.

На рисунке они под углом, так что почти так же, что и в шахматном порядке.
Если делать выше — удастся ли снег убрать нормально?

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
...
— освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно.

Так ведь и так, и так — затруднения на основной дороге. Почему бы хотя бы не облепчить выезд с прилегающей?

По обочине-то?

Так смотреть по сторонам надо. Если не получается, лучше за руль не садиться. Наличие ВУ - не индульгенция ведь.

Первые две недели для защиты от дурачков и шустрил можно поставить пару сотрудников — заодно упорядочив движение и на следующей развязке.

Делинеаторы предлагается ставить вместо сплошной разметки. До сплошной прерывистая всегда сокращается - т.е. предсказуемость вполне обеспечена.

На пересечении с Ильинским шоссе.

Щелчок, Волоколамка. Очередей не видел, честно.

База номеров автомобилей, чьи владельцы имеют разрешение "резидентов".
Далее - паркон.

Такой знак ставит на "нет" использования платной парковки как ограничителя количества автомобилей в центре.

То он пешеход.

По линии тротуара встречается либо пешеходный переход — по нему пересекать проезжую часть на транспортном средстве нельзя, либо сплошная разметка, которую вновь пересекать нельзя.

Велосипедная дорожка в 13.1 ПДД с 31 марта более не рассматривается.

Не влез, похоже.

@k102 верно ответил — подобное обобщение применяется неоднокрантно, например как при требовании пропустить попутный транспорт при перестроении.

На самом деле почти ничего и не изменилось:

Поворот направо:
Всяко по 8.5 я (как водитель автомобиля, например) обязан принять крайнее положение на проезжей части перед поворотом.
В отсутствие велополосы, не пропустив велосипедиста, едущего по краю проезжей части, это невозможно в соответствие с 8.4.
Если полоса присутствует, то, опять же, ничего не поменялось — просто убрали бесполезное слово. Даже если не помнить о том, что необходимо пропустить именно велосипедиста, то можно вспомнить о 8.9 — сейчас последняя будет относиться к мопедам, едущим по велополосе.

Поворот налево:
Всяко не перестали работать правила 13.4 и 13.12 — о пропуске транспортных средств, двигающихся во встречном направлении.

Отдельный случай - пересечение проезжей части велосипедистом по пешеходному переходу или вне его, но в близости перекрестка. Увы, придется пропустить.

Чувствую себя попукивающим дедулькой рядом с вами...

Меня попытались завалить на городе, с апелляции сдал.

Можно оказать медицинскую помощь в соответствии с тем же 2.5.

Лучше начать с чтения договора

1. Не могут они тебе впаривать лишнее никак. Ну вообще никак. От слова "совсем".
2. Не надо, с 15 октября можно поставить авто на учет в любом МРЭО, за вычетом малого числа тех, где интернет и огонь - чудеса.
Налог будешь платить по ставкам региона прописки.

1. В любом регионе можно оформить ОСАГу на любой регион.
2. ОСАГУ оформят по ПТС.
3. Можно с 15 октября 2013.

Велосипед, очевидно, принадлежал прокурору Дагестанской республики.

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
— немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;

Ездить "безопасно" вполне возможно даже тогда, когда "страшно".
Если очень "страшно", лучше выбрать автобус.

Присутствует. Понятие "страшно" не фигурирует в ПДД.

В новых правилах ничего подобного нет.
Велосипедистов надо пропускать при повороте налево или направо.

Сам же регик поспешил покинуть место ДТП...

Вам, наверное, не стоит рисовать идеальные картинки в своей голове.

Я - женился, например =)

"Я на автомобиле по встречке езжу, а по попутной ездить вообще не хочу и не буду при наличии встречки"

По диагонали читал? Тебе нужен только собственник с нужной пропиской.

Коэффициент бонус-малус записывается на основании данных о собственнике авто или номере ВУ, но никак не на данных страхователя.

Роллер только споткнется. Не намотает пешеходов на себя.

Одна страна - один закон.

Налог и страховка платятся по месту "регистрации" машины.
Чем я и воспользовался - купил машину в Москве, поставил на учет в Москве, страховку оплатил в Москве.

Как бы нечего ездить по тротуарам, безотносительно расположения собак и хозяев.

Даже так - для Кабарды 5,1 тыр, в Дагестане - 2.5.

Да нет у тебя вариантов. Либо 9300, либо 9879, если на год.
Или ставь машину на Кавказе, будет в районе трех.

Еще велосипедисты здорово наматывают на себя человека и собаку, если не замечают поводка.

Максимальная конструктивная скорость указана в документах к транспортному средству. Это максимальная скорость, на которой заводом гарантируется исправность транспортного средства.
Как срок годности у продуктов.

На скутере у меня, например, 45 км/ч. Я спокойно еду на двигателе по ровной поверхности 60. С горки более 80 улетал (шкала кончилась).
Fred Rompelberg на своем лисапеде 268 км/ч сделал и ничего.

9330 должно быть.
С неограниченным числом водителей - 9879 р.

Увы.

Да.

Если бы не было оговорки про мощность двигателя, дети катались бы на "мопедах" и за руль машинки нельзя было садиться до 16 лет.

Предложенная таблетка - не велосипед и не мопед, ибо:
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и
менее 4 кВт.";

Брысь с дороги обратно на тротуар ;)

К бициклистам применимо 19.5.
Да и в новых правилах ни слова об одежде ;) Можно носить с собой и всем показывать светящийся шар, например.