об этом тоже подумал.

Не, вот тут ты про ручник правильно написал, тут я даже не спорю.

хреновые разработчики, ни разу не выходившие из стен своего учреждения. :)

про датчик движения, что я говорил раньше - там маленькая плата с контактами на вход-выход. Вот только как его приспособить к движению авто, я не знаю.
Есть например, датчики удара (с пружинкой внутри). тоже на выходе два контакта.

надо написать разработчикам госта, что они неправы, пусть учтут твое замечание :)

независимых от чего?

почти, да не так :)

Во, нашел на хабре

а чего его искать, в любую контору по сигнализациям (не автомобильным) зайди, там полно всяких датчиков. На выходе там релейная пара на замыкание контактов, на входе сам датчик с линзой.
Или, есть специализированные микросхемы с встроенным акселерометром, может и на ардуино такие есть

по тому же госту, дхо включается после запуска двигателя и до включения ближнего света. Включил ближний - выключились дхо.

Понял. Ты экономишь.
Я вот думаю, мож тебе еще датчик движения и освещения поставить, еще круче было бы. А что. Пока стоишь - поворачиваешь ручку на "ближний свет", но фары не включаются, работают только габариты, дхо не горят, ибо день. Только начал движение, загорелись ДХО, погасли габариты. Остановился - все тухнет :)))
Ночью, пока стоим на ручнике - работают габариты. Сняли, поехали - все включилось, дхо выключилось :))))))

думаю, пора тебе отправить запрос в местное гибдд - пусть либо разъяснят твой вопрос по поводу встречки и того тс, либо пусть определятся со знаками и поставят, наконец, "кирпич", или разметку сделают из перегородок, чтобы не было даже мысли туда поехать.

а разметка, разметка есть? Потому что со знаком понятно

*ля :))))

Все с тобой понятно. А как же требования ГОСТа на установку ДХО, в частности, правильного подключения, а не как захотелось?
Про ручник я молчу - тут даже правильно, машина никуда не едет, зачем включать дхо. Не пойму, в чем прикол отключать дхо при включении габаритов.

Аааааа.....
Вот что тебе мешало сделать две лишних пайки, и отключать ДХО после включения фар?

понятно, ты делаешь только для себя, а не универсально. Это плохо. Потому что ты привыкнешь, например. Продашь авто, забудешь что-то сказать, в т.ч. и про особенность выключения ДХО.

Или, например, вдруг мы встретимся, я сяду за руль и получу из-за тебя штраф, потому что ты не сказал про выключение дхо :)))

я обрисовал одну из возможных ситуаций, когда ближний ЕЩЕ не включен, а дхо УЖЕ выключены. И ты спокойно едешь, уверен, что у тебя включен ближний. Я же не сказал, что ты там делаешь каждый день :)

с ДХО без габаритов - не оштрафуют.
Я имел в виду, по той схеме, включаешь габариты, дхо гаснет. Вот в этом случае, как раз штраф и образуется.

Некоторые и дорогу переходят на красный свет, аргументируя это тем, что "светофор для машин", "да и я успею".

Суть не в том, забываешь ты или нет.

Стояночные, это стояночные. Габариты, это габариты. Не надо их путать.


ГОСТ 8769-75 (СТ СЭВ 4122-83) Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости (с Изменениями N 1-4)
2.9. Стояночные огни


2.9.1. Установка специальных стояночных огней на транспортном средстве необязательна. Функцию стояночных огней могут выполнять габаритные огни. Стояночный огонь может устанавливаться только на механических транспортных средствах длиной не более 6 м и шириной не более 2 м.

(Измененная редакция, Изм. N 3).


2.9.2. Стояночные огни следует устанавливать по два спереди и сзади транспортного средства или по одному двустороннему на каждой его боковой поверхности.


2.9.3. Размещение передних и задних стояночных огней на транспортном средстве должно соответствовать размещению передних и задних габаритных огней (см. черт.6), а боковых стояночных огней - размещению боковых повторителей указателей поворота (см. черт.10) (размер по длине 1800 max для боковых стояночных огней не нормируется).



2.9.4. Передние и задние стояночные огни должны быть видны в горизонтальной и вертикальной плоскостях в пределах углов, указанных на черт.8, а боковые - на черт.12.

Угол 5° - мертвый угол, в пределах которого может не обеспечиваться видимость приборов.

2.9.5. Цвет стояночных огней должен быть впереди белый, сзади - красный.

В ПДД 2012 нет ни слова про "стояночные огни".

19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Тут так не принято.

Т.е. тебе больше нечего сказать, как я понимаю. Ты даже не понимаешь, о чем я тебе толкую.

http://www.youtube.com/watch?v=O7HwsA9ur48

А хз. Я уже потом подумал, что могли просто отобрать вел и уехать. Но нет, посмотрели паспорт и отпустили.
И да, в ориентировке был указан марка, серийный номер, плюс у меня на Уральце были разноцветные покрышки (по паспорту так)

Хочешь вставить только видео - вставляй видео, благо для этого ресурсы на сайте есть.

не обманывай народ :) Я заглянул под ссылку, там есть вполне годный пост с картинками.
А так, как сделал ты - это некрасиво и нехорошо.

Насчет габаритов ты не прав. Переделывай схему. Включая габариты, у тебя гаснут ДХО, и ты едешь такой дальше. В итоге тебя останавливает ДПС, и выписывает штраф за невключенный свет.

Насчет ПТФ и ДХО, такого в регламенте нет. Единственное, что есть - включение ПТФ только совместно с габаритами.

Примерно так же было, когда нас с сестрой, на двух великах, тормознули, почти около дома, два инспектора - велосипед числится в угоне! Пришлось мне топать домой и искать паспорт на велосипед. :)

У велосипедиста ничего нет, чтобы отвечать.
У автомобилиста есть полис ОСАГО, в некоторых случаях КАСКО.
У мотоциклиста (если он зарегистрирован и застрахован) тоже должно быть ОСАГО.
У скутериста на мопеде или скутере, кроме прав, ничего нет - на мопеды ОСАГО не предусмотрено (пока), максимум, что им грозит - лишение прав. Что, впрочем. не мешает им ездить по дорогам без шлемов и без прав вообще.
Велосипедист вообще ничего не имеет, кроме велосипеда. И в случае, когда он виноват, и разбил машину водителю, грубо говоря, с него взять почти нечего. Да, может быть суд, обязывающий потом платить пострадавшему, сумму на ремонт и т.д., но по ПДД ему отвечать нечем. А многие, точнее, большинство (95%) вообще не знают, что такое ПДД.
В скольких эпизодах виноват водитель, а в скольких - велосипедист?

Рукой дверь держать не просили? А то у них замок не работает :)))

Очень некрасиво так делать.
Сказал А (сделал заголовок), говори и Б (пиши пост). А ссылки на сторонний ресурс, сделать каждый может.

Отпустило :)

уже посмотрел. Так что, лишение прав, и по домам?

Очень интересный знак :)

Например, вот отсюда виден знак "только прямо", а это, извините, явно не знак 3.2.
Вот тут видно морковку, и вроде "стрелка вправо", т.е. те, кто въезжает на эстакаду, должны повернуть направо, по ходу движения.

Пусть для начала автор, прямо на панораме (или на карте) нарисует маршрут движения этого "авто". Потому что то, что нарисовано, расходится с действительностью, что вводит в заблуждение.

Лишение прав на полгода - такой ответ устроит?
И да, он будет виноват в ДТП

мне одному кажется, что машины они не мыли, а только повозили тряпками/губками?

Вот оно че, "Майорову" перевели из Первой Передачи в Главную Дорогу, видать, не сошлись характерами :)))))

Суд обяжет тебя платить какую-то сумму, продашь все, что есть и пойдешь бомжевать. Сдашь бутылки на 30р, 5р отправишь пострадавшему :)

С денег. Без них даже не суйся.

И, если я правильно понимаю, такие машины должны быть застрахованы не только по осаго, но и по каско, если это Россия, а если это Европа, то там немного другая страховка, которая должна это учитывать.

Забавно видеть именно такой заголовок, как будто дтп уже произошло, и ты точно знаешь марку автомобиля. Иначе бы написал просто = ... в Бугатти Вейрон" и все. :)

Добавил видео в пост.

Ты не понял. По регламенту, ДХО должны загораться, при включении двигателя, и выключаться автоматически при включении ближнего света.

Дальше. По регламенту и ПДД, днем должен быть включен ближний свет или ДХО. Фары включаются после габаритов, но горят совместно с ними.

По твоей логике, включая габариты, гаснет дхо. Но тогда ты попадаешь под штраф.

[дальнейшие мысли были почиканы, вместо них вставлены цитаты из документов]

Дневные ходовые огни или LED DRL – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
Постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316 г. Москва о внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090.
ПДД РФ: 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

п.19.5. "В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни".
При прохождении техосмотра может возникнуть вопрос о правомерности самостоятельной установки ДХО, так как запрещается использовать дополнительные световые приборы, не предусмотренные конструкцией ТС.

Однако пунктом 6.19 ГОСТа Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», допускается факультативная установка дневных ходовых огней при условии, что их размещение будет соответствовать нормам и функциональная электрическая схема будет надлежащей.

п.п.6.19.7 «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».

Выделил специально.

Вот если ты днем едешь, и в дополнение к ДХО, включаешь габариты - это хорошо. В дополнение. Не в исключение.

Насколько я помню, ДХО должны гаснуть при включении ближнего света, а не габаритов.

Но даже это все равно больше нормального напряжения батареи

зачем ты подсказал?! Сейчас все так ездить начнут

а как он ТО проходил, Россия, это не Европа, тут другие правила